大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是汽车排气制动器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么是汽车排气制动器故障的解答，让我们一起看看吧。
陕汽德龙k3000制动排气灯怎么关掉？
1、汽车排气制动灯亮是在冰雪及较滑的泥水路面行驶及下长坡时使用排气制动后出现的灯亮，排气制动指示灯亮了说明汽车的排气制动正在工作；
2、冰雪及较滑的泥水路面行驶使用排气制动，可以减少侧滑；长下坡时使用排气制动可以减少行车制动的次数，降***动鼓的温升，提高制动的可靠性；
3、排气制动又叫***制动，是在排气管上加装气动蝶形阀控制废气的排量来限制发动机的功率以达到制动的效果，为使用方便在离合器踏板和油门踏板上都有关闭机制的，即关掉即可。
方向盘打死会出现拖刹现象，是什么情况呢？
方向盘打死会出现拖刹现象，可能是打方向后刹车管路堵塞、制动卡钳故障，刹车问题无小事，建议去4S店或维修店检修。因为没有看到具体实车，具体的原因无法判断，我就简单说说可能产生的原因，供你参考。
首先，什么是拖刹现象？
估计很多小伙伴只听过刹车、制动，拖刹是什么还真的是一头雾水。“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上，导致车轮不能够灵活转动，而引起的异常现象。简单理解，就是自己没踩刹车，汽车却自己刹车了。
汽车发生拖刹现象，还是能够明显感觉到的，比如车辆行驶感觉阻力增大，滑行距离变短、加速变慢、油耗变高、刹车距离变长，车辆行驶容易“跑偏”等等。如果任由其自由发展，轻则刹车盘、刹车盘过度磨损，重则会因刹车失灵造成安全事故。
其次，什么原因会导致拖刹？
- 刹车管路出现堵塞。这种现象容易出现在单个车轮上，毕竟刹车管路不会一下子4个轮子全堵塞，如果全堵塞了，那也是你人品太好了。
- 刹车分泵发生故障。刹车分泵，就是管着对应车轮的制动，回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能正常回位。
- 分泵导向销生锈卡住。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。
最后，方向盘打死会出现拖刹？
其实对照上面拖刹产生的原因，方向盘打死出现拖刹，可能原因就是刹车管路堵塞、分泵故障或者导向销卡住。刹车总泵出现问题，会导致全部的轮子都卡住，可以排除。建议去维修店或者4S店详细检查，把汽车上大架，用手转动车轮，车轮正常转动应该是比较灵活，如果用手转动车轮时比较吃力，手刚离开轮胎，轮胎就立刻停止，说明该轮刹车有“拖刹”。然后再针对性的找出原因，维修即可。
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驻车制动故障，发动不了怎么办？
驻车制动故障，发动不了怎么办？(1)故障现象。 ①拉紧驻车制动器，汽车很容易起步； ②在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。 (2)故障原因。 ①驻车操纵杆的自由行程过大； ②驻车操纵杆系或绳索断裂、松脱、发卡等； ③驻车制动器间隙过大； ④驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污； ⑤驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽； ⑥驻车制动蹄运动发卡； ⑦驻车制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积太小。 (3)诊断与排除。 ①将汽车停放在平坦的地面上，拉紧驻车制动器操纵杆，挂入低速挡起步，若汽车很容易起步而发动机不熄火，说明驻车制动不良。 ②从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉，直至拉不动为止。检查操纵杆的行程，若行程过大。说明操纵杆的自由行程过大，应调整。检查拉动操纵杆时的阻力，若感觉没有阻力或阻力很小，说明操纵杆或绳索断裂或松脱，应更换或修复；若感觉很沉，说明操纵杆或绳索及制动器发卡，应拆检修复。 ③从检视孔检查中央驻车制动器（东风EQ1092、解放CA1092型汽车）或后轮制动器（奥迪、桑塔纳等轿车）的间隙是否符合要求，若制动器间隙过大，应调整。 ④经上述检查均正常，应拆检驻车制动器。检查制动蹄摩擦片是否磨损过甚或有无油污；检查制动鼓是否磨损过甚、失圆或有沟槽；检查制动蹄运动是否发卡，若有发卡现象，应修复或润滑；检查制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积是否符合要求，若接触面积过小，应更换或修整。
到此，以上就是小编对于什么是汽车排气制动器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是汽车排气制动器故障的3点解答对大家有用。