大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调系统高低压故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调系统高低压故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调系统低压高，高压低是什么故障？
如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了，或者是膨胀阀故障了造成的。 解决空调低压高，高压低的方法为：去清洁水箱及冷凝器，水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。 汽车空调的维护：
1、更换灰尘滤清器。常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。 更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。
2、外循环风道杀菌。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。
汽车空调高压管和低压管分别故障？
1.可能是膨胀阀之前的高压管堵塞，
2.也可能是膨胀阀堵塞膨胀阀开度过小
1.洗或更换堵塞的高压管
汽车空调低压高说明什么？
汽车空调低压高的原因：
1、压缩机损坏；
2、膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）；
3、系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等；
4、冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。
汽车空调低压高通常说明空调系统的压缩机运行不畅或处于停机状态。空调系统中有一套密闭的压缩循环空气系统，通过这个系统，冷媒在高压蒸发器、低压蒸发器、压缩机等零部件间流动，从而实现制冷或加热的功效。当低压达到一定值时（通常在20-40 psi之间），空调系统中的低压开关将关闭压缩机，以保护整个系统的安全性。
当汽车空调低压高时，意味着低压开关没有关闭压缩机，我们通常会看到压缩机的无效旋转，以及空调系统中的低压和高压都比较高。这种情况可能由以下原因引起：
1. 空调系统中的冷媒不足，导致低压和高压都偏高，压缩机的工作效率下降。
2. 空调系统中的空气或污垢阻塞了冷媒流动，导致压力升高。
3. 压缩机出现故障，可能是压力过大导致压缩机关机，暂时没有重启程序，或维修需要。
汽车空调低压高是什么原因？
汽车空调低压高原因：
1、压缩机损坏；
2、膨胀阀的开度太过大；
3、系统设计不好，比如像是压缩机太小了，膨胀阀的选型太大了，蒸发器流阻太大，低压管流阻太大。
4、冷凝器的散热不良。
汽车空调低压高的原因可能有以下几种：
1. 空调系统中冷媒不足。如果空调系统中的冷媒不足，空调系统的低压端就会变高，导致制冷效果不佳。
2. 空调系统中堵塞。如果在空调系统中出现了管路堵塞、阀门不开等故障，就会导致低压高，从而影响制冷效果。
3. 蒸发器阻塞。如果蒸发器内部被脏物或异物堵塞，就会影响制冷效果，导致低压升高。
4. 压缩机故障。如果压缩机运转不良或损坏，也会导致汽车空调低压高。
到此，以上就是小编对于汽车空调系统高低压故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调系统高低压故障的4点解答对大家有用。