大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电气系统常见故障盘点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电气系统常见故障盘点的解答，让我们一起看看吧。
汽车仪表盘的保险丝经常烧坏是什么原因？
一般有三种情况：1、保险丝后的线路或用电器搭铁；2、保险丝后的用电器出现故障，耗电量增大；3、保险丝后的用电器起动频繁，也就是工作时起动、停机频次超过正常使用规律。
仪表盘instrument panel，用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。而一些指示和警号灯亦包括在内。
汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多。
新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了。
新车验车专员友情提示：随着科技的不断发展，汽车仪表盘上的指示灯会越来越多。
所以，当你拿到新车后，准备独自驾车前，一定要努力的研究各种指示灯代表的含义，以免于及时发现各种问题。
如何排除发动机常见的电控故障？
我能理解楼主的意思，因为我现在就处于这种状态。
没有解码器，没有OBD，这让所有的电脑***都无效，所以只能凭着经验来维修。
因为我这里是一个工地，我主要维修的是土方机械，但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。
我举个例子是汽车无力或者打不燃火，首先看每个火花塞跳火是否正常，然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开，然后通电，看油的流量，流量小或者没有就是油泵。如果流量正常，就开车大油门爬坡，如果车子放炮，就把进气压力传感器拔掉再试。
其实修小车，没有解码器只能把车修的将就能开，驾驶感受和油耗都是次要的了。
1， 如果是汽车维修师傅，大部分都是利用诊断电脑，通过OBD接口(一般在方向盘下方)连接行车电脑ecu也叫ECM叫法比较多，直接读取故障码，或者读取部分传感器呢数据流，然后精准判断故障点。
2，如果没有诊断仪，就以现在的汽车制造水平来说，仅仅是凭经验，已经很难精确判断出故障原因，只是能猜测一下，是那一些传感器出现故障，然后在进行排除法，一个个更换，费时费力，还会增加车主的维修费用。
3，不过有部分电器故障，是会通过仪表台的故障指示灯提示的，根据指示灯得提示，也会给我们提供判断故障的大致方向。比如发电机不发点，电瓶指示灯就会长亮。水温过高，刹车故障等都是有提示灯的。
4，如果不是维修人员，对汽车电器系统的工作原理，没有了解过，即使是老司机，也是难判断故障原因。除非你购买过相关书籍，下功夫学习过。
所以遇到问题，还是去专业维修地点去维修吧，不过如果对汽车电子系统感兴趣，可以去买个车联网盒子，体验一下，可以了解手机，读取一下故障码，发动机工况等数据。
12年 13年有过2年的汽车维修从业经验，以当时的条件来说，主要是通过专业的汽车维修电脑进行检测，那时候感觉就是换件，不叫[_a***_]基本电控有问题的，会检查到故障代码，然后在根据代码去找到问题，那时候感觉还是蛮简单的，和医生看病一样，望 闻 问 诊
为了便于分析，我首先将发动机电控系统的故障可分为两大类，一类导致的问题是车辆无法起动，另一类则为油耗高，动力性能不令人满意。
读取、分析故障代码是检修当今汽车的基本步骤。如果没有故障代码，一般的思路为：
如果是第一类故障，通常先检查火花塞是否点火，喷油器是否正常喷油。如果油、电供给都没有问题，那么问题大致存在于空燃比。而导致空燃比异常的原因通常是某传感器故障。对于故障的传感器可逐个排查。许多传感器由于积碳、油泥、灰尘等，也会导致工作异常，因此清洁进气系统是排除此类故障的首要工作。此外还应检查正时机构是否正常工作，凸轮轴位置传感器是否传送正常信号等。
对于第二类故障，应结合车辆的使用年份、行驶里程数、保养情况综合指定维修方案。一般来说通常是某些损耗件到了相应寿命周期而没有及时更换造成的，当然，更换了***冒、劣质配件也会导致故障。例如，对于使用年份在五、六年，行驶里程8万所有的车辆， 应检查火花塞情况，必要时更换。检查进气系统情况，必要时做清洁。这个里程数的车辆，空气流量传感器损坏的案例也有一些，这个传感器价格比较高，是不良维修商家做文章的重点，应注意判断。
（电工必备）电工维修常见故障及处理方法？
(电工必备)电工维修常见故障及处理方法？
答；维修电工的职责是保证生产机械设备中所配置的电气设备正常安全运行。平时除了对电气设备正确安装、调试和日常保养与检查外，如何在设备出现故障时，能够迅速查明故障原因、果断处理故障才是最重要的。
这就需要电工具有良好的职业操守，它直接反映了维修电工的一定的综合技能。
在实际工作中，电气故障所涉及的范围很广，其中包括电气系统的每一个部分，并且出现的故障千姿百态、千变万化；有随机故障、电气元器件故障(常见短路、断路、缺相、接触不良、打火、电磁干扰等)；综合上述，这就需要根据故障部位的具体情况而定，也没有一个固定模式。
排除故障的基础，必须清楚故障发生的原因。这就需要维修者除平时工作中的经验积累外，更重要的是能够从理论上分析、解释产生故障的原因；真正做到“知其然，还要知其所以然”。
常见故障是电气设备开不了机，或者电气设备的部分功能失效。无论出现什么故障，往往牵涉的范围都是比较有规律的，本人几十年的经验告诉，“顺藤摸瓜”的方法比较贴切；下面是本人的体会，即“三先后”。
“三先后”即先易后难、先动后静、先电源后负载。
这里还补充“六诊”，即；口问、眼看、耳听、鼻闻、手摸、表测。“六诊”的排列顺序和正确的运用均是先感官诊断(前五诊)后表测。否则，无目标、无规律地乱拆乱查，虽然最终也能找到故障原因利部位，但拖延了故障排除的时间，有时甚至还会损坏其他的零部件。例如一名电工故障未能尽快排除，就因没“问诊”，而先“表测”。有一处工程使用一台的三相异步电动机，配套自稠减压启动箱作降压启动，安装后使用一年多运行正常，后因需要，工程队将电动机挪了个地方，并重新安装后，发现电动机星形启动时正常，当切换为三角运行时响声异常，电动机转速明显下降，数秒钟后热继电器动作，电动机断电停车。因任务很紧，急叫电工前来修理。某电工到现场后，没有问现场情况，就根据电话中得知的现象怀疑三角形运行后，电动机缺相运行，造成热继电器过流动作。于是用所带仪表着手检查三角形运行时交流接触器及连接导线、时间继电器、热继电器等。可忙了半天，均未发现异常。此时只剩下电动机的六根接线未检查，当动手核对电动机接线时，发现电动机一相线头首尾接反了， 对调后试机，故障排除运行正常。这时电工才问电动机是否挪动过，可见“问诊”的重要性。
1.先易后难 先易后难，
即根据客观条件，容易实施的方法优先***用，不易实施或较难实施的方法必要时才***用。通常是先作直观检查和了解(感官诊断)，其次才考虑***用仪表仪器检查(表测才能有的放矢)。例如熔丝熔断、开路、短路、过热、烧伤等，往往用直观检查就能发现，当然未必需要一下子就动用仪表仪器检查;用直观检查发现不了的问题，用万用表之类普通仪表配合就能作出诊断的，不必动用高级、精密的仪器仪表检查。对于结构比较复杂的电气设备，通常是先检查其***零件和接线，如需解体检查，其核心部分和不易拆装部分史应慎重考虑，即先外后内。先用简单易行、自己最拿手的方法检查直观、显而易见、简单常见的故障，后再用复杂、精确的方法去检在难度较高、没有见过和听过的疑难故障。
到此，以上就是小编对于汽车电气系统常见故障盘点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电气系统常见故障盘点的3点解答对大家有用。