大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养定期还是按公里的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养定期还是按公里的解答，让我们一起看看吧。
有必要按照“4S”店说的公里数，按时间定期保养车辆吗？
首保二保本人建议按照规定的去，因为一旦有点小问题，省得4s店和你扯皮，他就有借口了，或者变相收费啥的，之后你可以自己选择，也可以按照时间去搞，但是具体的保养项目可以自己考虑，不一定按照他们给你说的保养项目去搞，没事多看看保养方面的知识就可以了，之后每一次五千公里更换一次机油 同时清理空气格 空调格 一万公里清洗节气门体 更换空气格 同时检查刹车片 三万公里更换汽油格 空调格
先要清楚一个事实哈！4S店现在单靠卖车已经不赚钱了，修车、***装配件成为了4S店主要的经济来源。OK！我们继续……
有不少朋友都有类似的问题“到底要不要按照4S店规定的保养公里数给车做保养”。有的汽车品牌规定保养间隔是5000公里／3个月，有的品牌是7500公里／6个月，也有品牌是15000公里／12个月，那么问题来了，到底以哪个为准呢？
买车的时候一般都会有说明书，虽然很厚但还是建议大家找到重点读一下，比如关于各个零件和油液的保养更换周期……如果你买的是新车，前两三次保养比较关键，因为磨合期当中会有部分铁屑流入机油当中，虽说有机滤的存在，我建议还是提前点保养，没啥坏处。
过了磨合期呢？就可以按照说明书上的保养周期去做保养了，像空气滤芯、火花塞、空调滤芯、机滤等改换就换。公里数和时间以先到为准，比如你的车保养周期设定在5000公里，那开到了直接去保养就可以了，前后差个几百公里也不碍事。
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您好，关于保养的问题，建议新车的前几次保养按照4S店规定的公里数和时间定期保养，后期就可以选择根据按照汽车保养手册上的规定有选择地进行保养。
这里说的“有选择地”意思是，可以不用非要去4S店，也可以选择一些专业的汽车服务品牌，价格比4S店便宜很多，但是服务和各种配件绝对能保证是正品。
同质又低价，何乐而不为呢?
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。
常规汽车5000公里保养，到7000公里在保养可以吗？
汽车一般是5000公里保养一次，仅仅指的是对润滑系统来说的，就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯，5000公里环一次机油，因为它已快到了使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换之，对发动机起不到润滑的作用，影响发动机的使用寿命，换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。
另外还有车辆的消耗件也要按时更换如：刹车片、雨刮片、轮胎、皮带、电瓶、刹车油等；定期检查各个电器油路系统！
有些零件如：刹车片，它的磨损是根据车主的驾驶习惯及所跑的路段决定的，磨损的时间不等，因人而异，如：经常跑下坡路，那就要一路点刹车，那样刹车片的磨损就要快！所以要经常检查车辆的各个状况！随时处理，以防车辆故障给带来的不便！
可以的。
通常是每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右进行一次汽车大保养，还要根据车辆的具体情况决定。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。小保养的周期一般是在5000到8000公里之间,所需要更换的东西也非常的简单,是机油,机油滤清器。就是换机油，机油滤芯，汽油滤芯和空气滤芯。
一万五千公里做保养对车子有影响吗？
机油每15000公里确实可以换一次，但是长期下来对发动机是有影响的，比如泥浆太多，影响发动机动力，冷车甚至异响，质量好的机油一万多公里绝对没问题，但是使用不合格的机油和不合格的机油滤芯就怕了。
有影响。
一万五千公里没换机油会出现的问题有：
1、发动机各个零部件磨损量会增加；
2、发动机寿命会缩短，但是发动机不会立刻损坏，也许再开个三五万公里，发动机会慢慢暴露一些缺陷，比如抖动、异响，烧机油等等不正常现象。
1万5千公里做保养对车子肯定有影响的 因为机油的使用公里数是有标准的 一般半合成的机油是5千公里 全合成的机油是一万公里 所以1万5千公里做保养会对车子造成严重伤害 到公里数了要及时保养
车1万5公里保养还是有点影响的。因为：
1、机油在使用过程中会变质，在冷热变化、氧气、压力循环等作用下，机油变质可能性比稳定储存大。半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。
2、机油滤芯是对油底壳的机油除杂，起到润滑、[_a***_]、减少杂质对零件磨损、延长零件寿命的作用。换机油的时候不换机滤，原先的滤芯虽然表面上看比较干净，但是，其中已经有一定量的杂质，再用一个周期，多数还是会随着机油沉到放机油的油底壳里面。与机油同时更换。
汽车第一次做保养是三千公里，第二次保养最好要到多少公里？
汽车保养的公里数周期是看你用的什么级别的机油来定的，不是说多少公里做就多少公里做，比如说你用的全合成的机油就是一万公里或者一年做一次保养（以先到为准）因为全合成的机油它的使用公里数就是一万公里或者一年到了公里数之后机油的润滑度会降低，所以不能超公里数，经常超出公里数做保养只会造成发动机内部产生积碳，机油都氧化了！如果是半合成的机油就是五千公里或者半年做一次保养！
对于汽车首保没有明确规定多少公里，只是有规定时间，服务站为了让车辆缩短保养周期来达到***消费，这是很多服务站都默认的所谓首保公里数和期限！现在绝大部分新车发动机在装车前都冷磨试验过，不存在什么杂质一说，若有杂质的存在你跑一千公里和三千公里都会损坏发动机的相应部件，所以刚跑三千公里的发动机和跑一个周期五千公里的发动机没有实质上区别！出装油对于一辆车来说并不一定是最好的，但是性价比是比较高的！
现在大部分的汽车，在出厂的时候，都已经经过磨合期了。但是前两次保养还是慎重一些。第一次三千。第二次你可以加四千五或者五千公里保养一次。不要相信那些机油加的好机油，一万公里保养一次。你可以试一下。车辆跑一万公里的时候。机油会很脏的。而且有的车跑一万公里机油基本都损耗一半了。车辆要好好养养，这样在关键时刻不会掉链子。另外建议保养要在4S店。贵是贵点。在关键时刻有一些服务还是很给力的。
18年11月2日提探界者，目前2万公里。第一次保养6000公里，第二次12000公里。第三次2万公里。
保养的时候机油用好点，别信四儿子那个什么保养周期。
我这车头两次保养是送的，第三次我于3月初直接去朋友的修理厂保养，给我用嘉实多还是美孚的机油，忘记了。朋友说换好一点的机油，一万公里保养也没问题。
什么新车周期，狗屁。我200公里不到，直接跑G76，虽然没猛踩油门。只是上高速忘记加油，3个服务站加油站没开放，搞得我不得不在和溪下高速。县道大概十公里被雨水冲刷，柏油路像被***炸过一样，开了十多公里才找到民营加油站，还是加92的油。
看到很多刚上路的车基本是龟速前进，我没耐性。以前第一辆车还慢慢开了1000公里，探界者我提车后就很少跑低速。仙岳路湖边到翔安隧道口，我经常100、120的跑。
我以前的车就经常8000公里才做保养。虽然跑7、8千做保养，不过建议时间不要太长，半年到8个月至少保养一次。最近高速一直到6月30日都免费，而且油价又降到地板价，真恨不得来个厦门成都跑一回
到此，以上就是小编对于汽车保养定期还是按公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养定期还是按公里的4点解答对大家有用。