大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养多少公里才合适的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养多少公里才合适的解答，让我们一起看看吧。
几天跑7000公里用保养吗？
一、德系和日系车，一般要求5000公里保养一次，但是如果每天上下班用车、路况又好、驾驶习惯也不错，也可以7000公里保养一次，但这必须要在车辆没有异常的情况下。
二、法系车一般要求7500公里保养一次，但是前提仍然是路况要好，不然也是5000公里保养一次。
三、保养过勤浪费金钱，但是超时保养，会增加风险，所以尽量要在车企的要求下、根据自己开车的实际情况，来定保养频次。
一般机油分3个种类：全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢？
汽车保养是个很纠结的问题，很有探讨交流价值。
保养手册上规定的保养时间，是根据我国原来的油品质量、道路情况、空气环境等条件设定的，几十年没有变过，而且这个5000公里/半年制，应该是包含了厂家设定2一3倍的保险因素，包含了4s店的经营理念。
欧、美、日的汽车保养时间，据说都实行10000公里/年以上的保养制。
随着我国经济的高速发展，油品质量、道路状况、空气环境等行车条件，已空前改善，几乎与国外相差无几，特别是有的私家车一年跑不了几千公里，而且还长期停放在车库里，象这种情况下的保养，我认为没必要墨守成规的去做劳命伤财的保养，用全合成油，每年保养一次足够。
欢迎专家、师傅们交流。
汽车半年只跑了一两千公里，我说兄弟你也是够省的啊，汽车得多跑，还要尽量多跑中长途，那么就你的问题我从下面几个方面告诉你要不要去保养。
首先你的车如果是十五万以下的车，半年跑一两千就没有必要按照手册规定的半年或者5000公里哪个先到按哪个。毕竟你跑的少，机油磨损不严重，但是建议你甭管一年跑多少，至少一年换一次机油，换机油的气候尽量换品牌的机油，这样的机油有保障，一年换一次也是没问题的，如果不带涡轮增压，用普通的半合成机油就足够。
如果你的车是十五万以上的车，甚至是更豪华的车，建议您保养的时候用全合成的品牌的机油，因为保养是小钱，车子出了问题可就要花大钱了，用全合成机油一年或者一万公里哪个先到按哪个，这必须按规定，咱不差那点保养钱，以免因小失大，得不偿失。
最后给您个小建议，如果平时不怎么用车，一年跑两三千公里，建议把车卖掉，出门打车，有事了租车也合适，一年的养车成本也很高。最关键的是车到了五年左右的时候，基本很多易损件到达使用寿命，需要更换，比如轮胎，底盘减震，全车油液，防冻液，刹车片，等等等等，这样算下来又是一比很大的费用，而且您长时间不开车，车辆会增加很多莫名其妙的故障，您用车时候不是在去修理厂就是去修理厂的路上。这就是老司机一直说的车不是开坏的，而是放坏的。我的车也是十年的老车了，平时上下班每天60公里一直很好用，这次***疫情，我有一个多月没有怎么开车，再次开的时候，老是不断的抖动，很多老车的毛病并不好找，我也没去可以修，开了两天，车好开了。就是这么神奇。。。
机油保养有两个限制，时间与里程。不同品级的机油限制也不同，比如常用的矿物质机油，半年或5000公里，全合成机油，一年或10000公里，以先到的为准。
如果是矿物质机油，到了半年可以拖一拖但是不可能再拖个半年。机油也是有保质期的，里程也一样，到了里程以后超一点没有关系，但是超太多肯定也是要出问题。
那么，反过来想，如果是全合成机油呢？如果是新车，建议不要等到完全10000公里以后再去保养，可以适当提前一些，比如8000公里左右。但是没有必要把全合成机油保养周期缩短到5000公里，有研究表明5000公里那会儿全合成机油的性能还是巅峰期呢！7000公里以后开始衰减，若是5000公里换掉岂不可惜？
不光是机油，与机油配套的滤芯也要跟着机油更换而更换。再比如空气滤芯，最好也是随机油一起更换。空调滤芯看使用情况吧！像我一年开不了几回的，我一般一年也要换两次，在季节温差较大的时候换掉，比如冬季过后和雨季结束以后。主要是考虑空气湿度变化，可能对空调滤芯的细菌滋生有影响。
机油的更换，原则上更倾向于里程一些。记住一个原则，里程到了时间没到，机油必须换。时间到了里程没到，可以拖一拖再换。
看看你用的是什么机油，全合成的可以不用，一年一保养就行。矿物油和半合成的也就半年的保质期，必须半年保养，否则润滑油变质了对车不好。我一般用的半合成，半年一保养，不要听4S推荐的，按保养手册来就行。或者也可以去外边的店保养也行，还便宜，前提是保证机油是正品。
汽车保养为什么有5000公里有10000公里的？
汽车保养是一项全面技术管控要求，不只是简单5000或10000的事情，在汽车设计全范围内，不是每个物件或零件都是等寿命的，这个保养就是为了检查这些物件或零件具体受损状态，通过保养，使他们处在正常可使用状态。保养间隔距离长短与使用的物品，比如机油，汽油等。还与车辆具体使用工况有关，比如越野路，工地路，山路，高速路等有关。所以保养间隔里程有长有短。请参照保养手册维修保养你的爱车！
我们在[_a***_]的时候，随车都会带着一本保养手册，这本保养手册告诉我们每次保养的里程。我们会发现，有的是5000公里，有的是10000公里。那么为什么会出现5000公里和10000公里的区别呢？
首先，我们要知道，汽车保养过程中最频繁的就是换机油机滤，而机油按成分来说分为三种：矿物油，半合成机油，全合成机油。这里说的5000公里还是10000公里进行保养，主要是看你加的机油是什么机油。
一般来说，4S店都会有送保养的业务，这种业务都是捆绑在其他的业务上的，但这种保养在4S店一般都是用的矿物油。如果我们看机油的说明书就会知道，矿物油是要求在5000公里以内进行保养的，如果超出太多，机油的干净程度就会差很多，时间长了就会影响发动机的寿命。
对于我们大多数人来说，在汽车过了质保期之后一般都会去修理厂进行保养。而汽修厂大多数用的都是半合成机油，而半合成机油的保养里程一般是5000-7000左右，也就是说我们如果用半合成机油，我们只需在行驶7000公里左右进行保养就可以了。
矿物油一般5000，全合成机油一般1万，都2020年了，一百多块的全合成真心不贵，买个好点的机油滤芯，跑一万，省钱省心，特别需要注意的是，5000一换，机油滤芯你用十块八块的倒也可以，1万换，机油滤芯一定要用好的，不一定用原厂，一定要换可靠的牌子，比如曼牌，索菲玛，***，冠军，国产的优冠什么的都可以。还有特别注意德系，某些车型机油滤芯是倒置，一定买好的，有没有止回阀很重要。现在除了出租车，用矿物油的已经不多了。最后求个关注，感谢。
车型和机油的级别决定车子的保养周期~如果车子发动机有故障或者烧机油，这样的情况必须缩短保养周期~机油的话分为矿物质~半合成~全合成。三种级别只有全合成可以一万公里换一次，但是时间上不要太长。矿物质和半合成可不可以一万换呢，不是不可以，如果一个月跑一万公里的话，也是可以的。
到此，以上就是小编对于汽车保养多少公里才合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养多少公里才合适的3点解答对大家有用。