大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自主汽车品牌的新进展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产自主汽车品牌的新进展的解答，让我们一起看看吧。
- 京东国内自主品牌是正品吗？
- 真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？
- 修车的朋友说:到目前为止，国内所有的车企（自主品牌）根本没有自主研发能力，全是抄袭微改，大家怎么看？
京东国内自主品牌是正品吗？
是正品，京东上面的基本上是正品
1998年6月18日，刘强东在中关村创业，成立京东公司。
2001年6月，京东成为光磁产品领域最具影响力的代理商，销售量及影响力在行业内首屈一指。
2004年1月，京东开辟电子商务领域创业实验田，京东多媒体网正式开通，启用新域名。
2005年11月，京东多媒体网日订单处理量稳定突破500个。
2006年1月，京东宣布进军上海，成立上海全资子公司。
真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？
典型的大概有奇瑞、比亚迪、吉利等，为什么这么说呢？因为相对来说他们虽然条件艰苦但自主的最早，这相对于上汽一汽来说真的很不容易。只有自己研发出发动机、变速箱和电控系统才能不受制于人！
中国汽车自主品牌有
吉利
吉利控股旗下吉利汽车为名副其实的自主品牌主要车型有熊猫，自由舰，金刚，远景，帝豪，博瑞，博越等。
长安
作为自主汽车的老大哥旗下车型主要有奔奔，悦翔，欧尚，欧诺，逸动，CS75。
比亚迪
作为纯电动汽车的领导者比亚迪汽车绝对自主的不能再自主的汽车品牌，旗下主要品牌有王朝系列，f系列， S7等。
长城汽车旗下有三个自主品牌，长城，哈弗，WEY。哈弗系列在SUV市场稳坐头把交椅多年。奇瑞
奇瑞在发动机制造方面绝对是自主的楷模，并且取得了很大的成绩口碑一直都不错。旗下主要车型有瑞虎，开瑞，瑞麒等。
力帆
作为一家摩托车起家的自主汽车品牌在国内一直表现一般，旗下品牌主要有320，520，620等。
还有哪些自主品牌呢？希望车友们补充
实事求是的讲，我国的汽车工业，从来就没有过自主的，独立的开发，都是参考别人的东西起家的。如果说当今的话，轿车应该是奇瑞和吉利和长城。重卡应该是一汽的。平心而论，我国的汽车工业很畸形，核心技术还是别人的，质量也不怎么样。也就在国内、解体后的苏联和第三世界混混。国企不思进取 混日子，造高端，质量没人家国外的好，还整天吹的天昏地暗，私企走贫民路线，奈何质量和工艺还和国外有差距，还要节约成本，很难生存。本身这么大的国家有大小汽车厂家近百家，很不正常。
有啥品牌我不关心 设计丑 三大件质量问题多 最关键自主品牌学什么不好 学那些个合资企业偷工减料 关键做工还粗糙 价格和合资差到是不多 各家车企要不不舍得投资研发 要不大笔投资 实际投资出东西了么 不是花钱买上当要不就是投资让人看 全是虚的 国家整医院整*** 现在真应该整自主车企 看看现在几款新车 造型确实有优势了但是内在去哪了 和那些个哄抬车价的合资车企有什么区别
修车的朋友说:到目前为止，国内所有的车企（自主品牌）根本没有自主研发能力，全是抄袭微改，大家怎么看？
国内自主品牌没有研发能力，所谓的能力是和企业经营理念息息相关，一个企业肯花大笔的钱聘请技术专家，投入大笔资金和时间开展技术研发、设备更新、人才培养及品牌服务，那这个企业已经在创造百年品牌的路上。问题是谁愿意割重金投入开发和提升，那可是利润中最大的那块肉，这么做真不符合一个企业以盈利为目的的性质，更不符合世界资本的利益。
就像民企华为，是一个真正的民族企业，它不上市它把利润的大部分投入技术研发上，注重价值的提升，国际资本无利可图，甚至认为对他们构成巨大影响，那资本家们开始了不停的限制，意在打压和恐吓。
反过来看国内自主品牌，从最初落后的生产条件，毫无技术的名义上合作，且仅有廉价的劳动力，在国外品牌看来就是一大批羊，特别是日本三大品牌在我国开始广泛而深远的合作，在这些强者的疯狂压榨下，他们收刮了大量资金，反过来投入他们的技术和产品的迭代更新！
到如今几十年过去了，那么多企业依旧靠着国外品牌技术指导和股份把控，处于被动且落后的状态。因为你没有核心的东西，没有自己的能力创造新产品，只能在外观的及配置上七拼八凑当中增加产品的样式。仅有一些企业有了一点底气，它们一直在吸纳无形的力量，积极朝着自主创新和生产之路前进。
到此，以上就是小编对于国产自主汽车品牌的新进展的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产自主汽车品牌的新进展的3点解答对大家有用。