大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与保养技术探讨的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车维修与保养技术探讨的解答，让我们一起看看吧。
汽车修理，汽车美容，市场怎么样？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
说到汽修美容，沙弥是最有发言权的了。因为沙弥自己就开过汽车美容店。那是一段沙弥不愿回首的记忆……
14年从哈弗4S店离职后迷茫了一阵。感觉原来的工作已经厌倦了但又不知道该干什么，整天混混盹盹的，于是就抛下女朋友一个人出去散心去了😆😆。在火车上不知怎的突然就想要创业！是的沙弥人生第一次创业（也有可能是最后一次😂😂）就这样开始了。
首先说服父母提供资金（说来惭愧）在此说声谢谢！一直都是无条件支持沙弥。其次花了一周时间找到了一个废弃加工作坊（离市***不远，小城市规划不科学）做店面。花了大概两周时间装修（主要是洗车设施）。然后就开张了！是的沙弥当老板了！
原来的照片早删完了，盗用几张别人的
中间的过程就不提了。简直惨不忍睹。但沙弥还是坚持了两年！最后算账：前期投资一共11万左右，包括一年房租（22000）经营期间陆陆续续还追加了大概5000。到最后转手转了43000。一共亏损9.4万元。还不包括沙弥和女朋友工资（感谢当时不离不弃毫无怨言的付出但是现在也分手了）。
近年来沙弥也一直在总结思索为什么会失败。得出几个结论
1、市场太过饱和！太过饱和！太过饱和！仅是沙弥周围5公里内就有四家洗车美容店。原先沙弥一直觉得出现这种情况是前期选址没有选好但是经过这些年的观察沙弥发现任何地方都是这样的！洗车美容店扎堆。投入小，门槛低，表面利润丰厚是造成扎堆的主要原因。
2、没有进行过深度市场调研。觉得最差也能靠洗车保本。最终结果是洗车保不了本。熟客都办了会员。不熟的基本也来不了几次。谨记！洗车挣不了钱！除非你有得天独厚的地理优势！
3、利润大头装饰美容的生意都被4S店垄断了。买车时4S店已经把绝大部分精品和装饰件或卖或送包办完了。剩下的一小部分会被淘宝等一众电商瓜分。所以到我这屁都没有一个了。
国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。此外，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。
《汽车维修技术信息公开实施管理办法》打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起，汽车生产者将被强制***用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。新规实施后，维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。信息公开也将在一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑，有利于汽车后市场的健康发展。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施，对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段，对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。汽车维修行业政策频发，为行业发展营造良好的环境。
截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近5年年均增加1400万辆。我国汽车体量较大，市场更替及维修保养需求较大，我国每年有一半以上的汽车超过保修期，年维修量4亿辆次，市场规模在7000亿元左右。到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，汽车维修产值有望超过1万亿元。
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到此，以上就是小编对于汽车维修与保养技术探讨的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与保养技术探讨的1点解答对大家有用。