大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车显示屏esp胎压故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车显示屏esp胎压故障的解答，让我们一起看看吧。
abs 胎压监测esp都亮了？
abs跟esp同时亮了是属于正常现象，没有什么问题。当abs和esp灯同时亮的情况下，就意味着防抱死系统、车身稳定系统正处于工作的状态之中。如果两个灯一直亮没有熄灭，考虑是由于相关传感器受到严重的污染、电瓶有故障等因素引起。
abs是防抱死制动系统，不仅具备普通制动系统的制动功能，还能避免车轮锁死，让车辆在制动的状态中依然可以转向，确保车辆制动方向的稳定性，避免有跑偏的现象。esp代表车身电子稳定系统，能够有效保证车辆的操控性和安全性，避免车辆在动态极限期间失控。
提示ESP系统故障，怎么处理？
ASR和ESP还有胎压监测故障一直灯亮,情况不好， 去4s店吧， 好的话是电脑集体误报警，去消除错误码即可，消除错误码 如果以后还报警，检测你的车电脑系统吧。
估计是电脑集体误报警，如果汽车已有ESP功能，那胎压监测还有必要吗？
题主的思路一定是这样的：胎压异常可能引起爆胎，爆胎以后车辆容易失控，而胎压监测可以第一时间提醒车主这种异常，降低爆胎的风险，但是有了ESP以后即使车辆失控了稳定系统也会纠正失控，所以我们不再害怕爆胎，那么胎压监测就没太大意义了。
我觉得这是过于相信车载系统的表现，其实我想说的是这几点：
1、ESP并不是万能的
它归根结底还是依靠车轮与地面的摩擦力来实现控制作用的，车轮失去了摩擦力鬼也救不了。而且ESP只是在一定程度上可以纠正车辆的失控状态，并不是100%有效。
记得当年有车主在积雪道路上跑80，结果在弯道失控撞上大货车，车毁人亡，家属将厂家告上法庭，理由是车辆稳定系统没有起作用。还有现在很多厂家新车发布后总喜欢开到雪地上敞开了跑，还美其名曰“稳定性好”，说实话我是极端厌恶这种不负责任的作秀，开阔场地你随便甩尾没啥危险，但是开到正规道路上哪怕是一点甩尾都有可能造成极其严重的后果，不知道他们这样做是否脸红。车辆稳定系统是靠车轮起作用的，没有摩擦力狗屁都不是！物理极限是无法避免的。
2、并不是有了胎压监测就不会爆胎
胎压监测系统触发报警有三种情况：胎压过高、胎压过低、轮胎短时间内快速泄压。但是说实话我觉得对于家用车来说因为这几种情况发生爆胎的很少，更多的是瞬间的意外导致爆胎，比如轮胎被尖锐物体严重刺伤导致瞬间泄压，轮胎撞击到路面异物后爆裂，还有就是轮胎自身有伤病，在高速行驶中或者受到过大的冲击力时爆裂。而这些情况胎压监测系统是无法检测到的，它只会在爆胎后告诉你某个轮子没压力了。所以多检查轮胎状态，安全驾驶，掌握爆胎后的应急处理方法比依靠胎压监测系统更实在。
现在汽车越来越智能化，各种驾驶***装置应运而生，但是这些系统只是在某种程度上尽量提高一些安全系数，并不能完全杜绝危险的发生，我们要了解其作用原理和局限性，让这些系统成为我们的助手而非领导。
先不说题主是从哪里听说这个事情的，在这里先要告诉你的是ESP和胎压监测是完全两个不同的配置，两者之间也没有任何联系，请不要混为一谈。
ESP是车身电子稳定系统，这套系统是由系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。主要是防止车辆侧滑、漂移引起的危险的。
而胎压监测是监控轮胎压力的，它会告诉你实时的胎压情况，同时如果出现胎压不稳的状况也会进行提醒，防止车辆爆胎的，和ESP是完全不一样的存在。相对来说有了这个系统，不用频繁的去检测胎压，可真是省事了不少。
胎压监测有必要，一旦车速过快+爆胎，再牛逼的esp也白搭（esp发挥作用的前提是轮胎得有抓地力），所以胎压可以起到预防爆胎的作用！esp更像是没有预防住的补救措施，而且只是有限度的补救！
楼主想问的应该是:有了esp，即使轮胎出了问题甚至爆胎，esp会稳定车身，不至于引起灾难后果，在这个前提下，胎压监测还有没有必要？
负责任的回答，胎压监测有必要，一旦车速过快+爆胎，再牛逼的esp也白搭（esp发挥作用的前提是轮胎得有抓地力，轮胎一旦失去抓地力甚至翻车，esp管个屁用呀？），所以胎压可以起到预防爆胎的作用！esp更像是没有预防住的补救措施，而且只是有限度的补救！
到此，以上就是小编对于汽车显示屏esp胎压故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车显示屏esp胎压故障的3点解答对大家有用。