大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车定时控制器故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车定时控制器故障的解答，让我们一起看看吧。
可编程控制器故障了怎么修理啊？
1.模式开关在拨在STOP位置时，使用编程电缆连接，是否可以连接上，如果连接不上，有可能硬件有问题；
2.若通讯上，将CPU里的程序檫除掉，拔掉后续其他模块再试试将CPU置为run状态；
3.若故障清除，请查查程序编程软件，菜单可编程控制器信息里应该有位置信息。
2.模式开关在拨在STOP位置时，使用编程电缆连接，是否可以连接上，如果连接不上，有可能硬件有问题，请返厂维修。
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自己维修的话只能更换坏的输出点，其他的问题真不好修，都是换。
之前有个项目输出点做动频繁，两三个月就坏一半多，是三极管烧掉。
为了省钱不更换新PLC，我们是购买与PLC相同三极管原件，每个月将PLC拆下，把PLC的输出点对应三极管全部更换一遍。
我的立马飞越电动车不走了，控制器坏了该怎样修？
看你的问题，你很笃定的说“就是控制器坏了”，竟然还问怎么修，你的意思是怎么修控制器还是怎么修车?
如果说修车，那好办啊！既然知道控制器坏，那就直接换控制器是最好的办法，这个不需要太多的电子技术，知道线路的来龙去脉，了解电车线路的原理就应该会换。
既然你肯定是控制器坏，那相信你对电路是有一定了解的。按说这个问题不存在。
如果说你想把坏掉的控制器修好，那有一定难度。先看看下面这张图，你能看懂吗？
如果你能看懂，相信维修来说轻而易举。如果看不懂，别费那劲了。说来话长，不是一句两句能说清楚的。我是学弱电的，也不愿意费劲检查电路，不愿意费那功夫，没有拿个新的换上来的痛快。
好了，回到你的问题上。不知你用什么办法检测到控制器坏，如果你只是猜测，请同样检查一下转把及相关线路故障、刹把的刹车断电、锁线回路故障等等都会引起电机不转。
我可以很肯定的告诉你，控制器坏了是没人修的。一是维修控制器需要具备电子知识，好多修车师傅都不是学电子电路出身，除了会接线，对里面的结果、工作原理一窍不通。二是维修后的控制器不稳定，容易出问题，有个顾虑，顾客认为是修车师傅技术不行，影响声誉。三是收费问题，换个新的控制器也才一百来块钱，检查车子需要时间，控制器拆拆装装需要时间，废那么功夫，收少了划不来，收多了顾客也不愿意。而且还不稳定，容易再坏。所以说，控制器坏了直接换新的
另外，你的判断有问题。电动车通电，电机转动正常，并不能说明控制器坏！
检查电动车故障步骤：1.确定电源电压正常，电瓶正常；2.去掉刹车断电线，排除断电开关问题；4.查看控制器端接线有无问题；5.在控制器接转把试车，排除转把问题；6.测量电机霍尔，有无损坏；7.测量控制器有无5v电压即转把/霍尔正极电压，可用修车宝测量控制器。
经过这一系列排除之后，很可能就是控制器坏，用排除法，换个新控制器。
到此，以上就是小编对于电动汽车定时控制器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车定时控制器故障的2点解答对大家有用。