本文目录一览：
- 1、全球限量300台,巴博斯成立43年首款最智能改装作品,它来自中国
- 2、国产品牌汽车为什么如此热衷于智能AI技术?
- 3、比传统车更智能,威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的
- 4、汽车改成电动汽车可以改吗
全球***300台,巴博斯成立43年首款最智能改装作品,它来自中国
1、月16日晚间，长城汽车WEY品牌与brabus|automotive联合打造的VV7 GT brabus|automotive正式上市，此次上市价格为288万元，全球***300台，成为brabus|automotive旗下首款中国品牌，同时也是brabus|automotive首款最智能改装产品。
2、而如今，一款全新的车型诞生了——VV7 GT brabus | automotive，成为中国品牌的首款巴博斯车型。其实早在2019日内瓦车展上，WEY品牌就与Brabus签署了整车合作框架协议，经过一年多的时间双方终于为我们带来了VV7 GT巴博斯版。
3、全球***300台。在今天开幕的北京车展上，VV7 GT巴博斯版也终于与消费者见面了。作为自主品牌首款巴博斯改装新车，VV7 GT巴博斯版基于VV7 GT改造而来，在延续WEY品牌家族化设计语言的基础上焕然一新。
4、【新车上市】 日前，由WEY与著名改装车品牌巴博斯联手打造的VV7 GT brabus|automotive（VV7 GT巴博斯版）正式上市，新车售价288万元，全球***300台。
5、就在7月16日，WEY品牌宣布与世界级定制品牌brabus联手打造的高定豪华座驾——VV7 GT brabus|automotive在上海首发上市，全球***供应300台，288万元即可享受这款***版的极智豪华轿跑SUV。
6、动力方面，VV7 GT 巴博斯***用WEY品牌最新研发的0T双流道涡轮增压发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，传动系统匹配7挡双离合变速器。
国产品牌汽车为什么如此热衷于智能AI技术?
1、汽车领域也不例外，AI语音助手让“人与车”朝着全场景的“自然交互”渐行渐近，无论是长安的“小安，你好”还是吉利的“你好博瑞”，还是一汽奔腾的“你好，Yomi”，我们看到自主品牌在这块技术领域上的努力和坚持。
2、所以当华为与赛力斯联合，打造出AITO问界品牌之时，我们也见证到了现阶段在汽车智能技术上的某些“天花板”存在。 鸿蒙座舱以及HarmonyOS 3升级 智能座舱和智能驾驶，是目前汽车“智能化”概念的核心。
3、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥表示，新能源、智能化、共享出行等新兴业态不断涌现，传统汽车行业的格局正在被重塑。AIGC作为新兴技术，将对整个汽车行业的转型升级产生深远影响。
4、而且从产品本身来说，传统燃油车的机械式结构难以实现对于指令的及时准确响应，而以电动汽车为代表的新能源车将三电系统作为核心，电信号的广泛使用可以更为精细的调节车辆状态，这为汽车智能化的发展提供了的基础。
5、水滴汽车认为，当技术优势、解决痛点和技术反差同时存在时，技术“爆点”就会自然而然的出现。
比传统车更智能,威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的
1、相比蔚来、小鹏，零跑在高阶驾驶***功能推出的节奏上显然是滞后的。但以自研芯片的这个角度，零跑肯定是要领先同样有「造芯」志向的蔚来。
2、从以上新势力“五强”的表现来看，蔚来、理想、小鹏俨然成为了新势力中的第一梯队，并先后登陆美股，但彼此之间竞争胶着。其他几位选手也是如此，比如11月销量排名第五的哪吒，就与紧随其后的零跑汽车相差不到一百台。
3、目前，威马加盟店比重更大，但也在加快自营店铺设速度。和加盟店相比，自营店品牌传播属性更强。李晓峰选择建店位置的标准是：去用户在的地方。让用户利用逛街、散步等碎片化时间，就能看车、买车。这是帮用户省时间的做法。
4、零跑C11在车内提供了多个车内储物格，手套箱设计得更小尺寸一些，中控台副驾位置设计有侧网兜，中控台有多个大尺寸可分隔、可盖上的储物格。
5、所以以零跑为首的新势力品牌会掀起一轮更夸张的价格战。
汽车改成电动汽车可以改吗
汽车改电动汽车是不可以改装的，汽油车辆和电动车辆是有着明显的区别，最大的差距就是所使用的能源，改装的成本往往高于购买一台纯电车的成本，并且改装之后也无法正常的上路行驶。
不能由汽车改装成电动车。汽油车和电动车有明显的区别。最大的区别是使用的能源。改装的费用往往比买一辆纯电车的费用还要高，改装后无***常行驶。机动车不能改成电动车。想要电动车，可以直接买电动车。
不合法。国家已经明确禁止汽车擅自改装动力总成，燃油车改电动车这种改装没有合法手续，属非法改装。车改装后不但年检不合格，还不能正常上路行驶得不偿失。