大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车按故障的严重程度分类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车按故障的严重程度分类的解答，让我们一起看看吧。
问题严重度分为几个等级？
(1)直接经济损失在5000元(含5000元)以上，不满50000元的;
2、严重质量事故：凡具备下列条件之一者为严重事故
过程FMEA的严重度，频度数和风险顺序数的评价标准是怎么样的？
什么是频度数,不可探测度数,风险顺序数,严重程度数? FMEA的基本理论 FMEA是在产品实现过程中，通过对产品各组成单元潜在的各种故障模式及其对产品功能的影响进行分析，提出可能***取的预防改进措施，以提高产品可靠性的一种设计分析方法。后果分析是把每一种故障模式按其严重程度类别及发生概率的综合影响加以分类，以便全面地评价各种可能出现的故障模式的影响。 FMEA有两种： DFMEA：设计失效模式与效果分析; PFMEA：过程失效模式与效果分析。 风险顺序数RPN的接收准则为...
FMEA分为：
1.***MEA为系统FMEA
2.DFMEA为设计FMEA
3.PFMEA为过程FMEA
4.kFMEA为德国DFMEA的书写
5.FMEAs为设计FMEA和系统FMEA的合称。不知道你指的是哪种？简单来说手册上要求9或10，且为关键特性，必须***取措施。如果你所生产的产品安全系数不高，最多就是6（即严重度），那么RPN大于60就要分析了，但相对严重度高的，可能100就必须进行分析及预防，当然，有的要求严重度大于或等于8时也要求必须进行分析及预防。RPN随各个公司不同可以略有不同。失效模式：错装，漏装，后果：影响顾客进度，较大抱怨。漏装数量不够，顾客抱怨。严重度：如果公司有规定，按照公司规定。频次应该按照实际发生概率评定。探测度也要按照公司的实际情况确定。预防措施：可以是双工位检查，防错工位器具，称重法，影像检查等方法。这也影响探测度的确定。改变产品、材料、工艺、检测都要更新FMEA。
事故的后果分成几类？
(1)主观原因造成的事故:主观原因是指造成交通事故的当事人本身内在的因素，如主观过失或有意违章，主要表现为违反规定、疏忽大意和操作不当等。
(2)客观原因造成的事故:客观原因是指车辆、环境、道路方面的不利因素而引发了交通事故。客观原因在某些情况下往往诱发交通事故，特别是道路、环境和气候方面的因素。对于道路和环境方面的因素目前还没有很好的调查和测试手段，所以，事故分析中往往会忽视这些因素，这一点需要引起人们的重视。
按事故第一当事者或主要责任者的内在原因分类
这类交通事故一般分为3种，即由于交通事故第一当事者或主要责任者的观察错误、判断错误以及操作错误所引起的交通事故。
1)观察错误
观察错误是指由于当事人心理或生理方面的原因，对外界环境的客观情况没有正确地观察；或由于道路条件不好，交通标志不清，以及由于交叉路口冲突区域太大等引起的观察错误。
2)判断错误
判断错误包括对对方车辆的行动、对道路的形状和线形、对对方车辆的速度以及自驾车辆与对方车辆的距离判断有误，或过分相信自己的技术以至对自驾车辆的性能和速度估计判断有误。交通事态判断过程常发生在极短的时间内(一般为1／10s级)。根据国外的统计资料，由于判断错误而引起的交通事故约占30％(日本统计资料为35％)。
3)操作错误
操作错误主要是技术不熟练，特别是初学驾驶的人员，由于对车辆和道路都不熟练造成的
到此，以上就是小编对于汽车按故障的严重程度分类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车按故障的严重程度分类的3点解答对大家有用。