大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车每年需保养吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车每年需保养吗吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久需要保养一次？一年没开够5000公里需要保养吗？
单独机油这块，全合成1万公里或者10个月。矿物油半年或者5千公里，先到为准。你这种情况，一年没跑上5000公里，如果用全合成机油，可以一年换一次。半合成或者矿物油，半年换一次最好。
汽车买来以后保养是必不可少的，这也是一个必要的花费，只有按时保养才能让汽车达到一个比较好的工作状态，但是有些特殊情况，很多人就不知道应该怎么保养了，比如“一年没开够5000公里，要不要保养”的这种情况。
那么要不要保养呢？答案是肯定的，肯定是需要保养的！
确实现在生活水平提高了，很多的家庭有一辆或者两辆的汽车，或者是当地的交通比较拥堵，公共交通比较方便，导致很少能有开车的机会，这种情况导致开车开的比较少，可能一年就开个三千五千公里。
汽车的机油分为全合成机油半合成机油和矿物质油，一般情况下全合成机油的更换公里数是在1万公里左右，半合成机油的更换公里数是在7500公里左右，而普通的矿物质油更换是在5000公里左右，但是无论是哪一种油液，机油都是有保质期的，时间长了就容易氧化，就会对发动机的轴瓦以及一些活塞部件造成润滑效果不好的情况。
所以对于那些一年开的公里数比较少的情况，可以用全合成的机油，一年更换一次就可以的！
分析如下：
其实5000公里在中国来说是一个基本换油周期，一般会规定为6个月或者5000公里更换一次，以时间和公里数那个先到为标准的。
不是说到5000公里就一定要保养，因为每个品牌规定的不同，使用的机油不同，保养公里数也不同的。
（这里说明下：保养还时间有关，跟你使用车的频率有关，如果你一年只开10000公里，那建议你换普通机油，按刚才说法，总不能一年保养一次吧，毕竟还跟时间有关哦）
扩展资料
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
汽车差不多6个月可以进行一次保养，矿物油5000公里或者6个月换一次机油，半合成6000—7000公里换一次机油，像壳牌喜力的全合成机油换一次可以8000—10000公里，机油保质期权一般都在6—8月，没有使用到公里数但是到了该机油的保质时间了，就需要更换，具体要根据油品决定。
半年不到5000公里，平均每个月700多公里，使用率并不高，如果经常短时间使用，最少要在挑一个或者两个月，跑一次时速80公里以上，2—3小时的高强度运行，这样减少发动机产生积碳，使发动机到长时间有效的润滑。你的车辆磨合的还不够，去保养一次检查下，多跑跑高速，就没什么问题了。
一年车开不到5000公里，一年做一次保养可以吗？
不想保养的太勤，主要因为车子行驶里程少，磨损情况较轻，没有保养的必要；还有一种情况是可以节省一笔保养的费用。按照开的里程计算完全可以一年做一次保养，不过有一些情况需要注意一下。
从行驶里程来说一年5000公里属于行驶比较少的，但是这些行驶里程是一般情况下行驶还是非正常行驶情况。这个一般行驶就是在高速、正常路况下进行，车子一次一般要行驶20公里以上，性能可以完全发挥出来；非正常行驶是指每次车子行驶的距离比较短，一般都在10公里以内，距离不仅短，路况还不好，经常堵车什么的；或者是经常激烈驾驶的情况，地板油踩到底的情况。
非正常行驶的损害：
在非正常驾驶情况下虽然行驶里程不多，但是对车子的磨损一点也不低：车子每次行驶里程较短的情况对电池损耗最大，经常性的充不满电或是不能完全放电久而久之电池就坏掉了。剧烈驾驶对发动机最大性能输出要求更高，在高转速下行驶1000公里，比正常行驶5000对车子的磨损都大；交通堵塞经常性的走停停，车子容易产生积碳，油耗偏高。经常出现是非正常驾驶情况一年保养一次就不合适，并且要提前保养来恢复车子的状态。
绝对保养时机的关键因素
决定多长时间保养的除了要看行驶里程、还要看上一次使用机油情况：虽然正常机油保质期都在5年以上，好的机油是12年。那毕竟是在未开封、未使用的情况下的保质期，一旦开启使用那就要看具体的情况。我们加全合成机油一般行驶10000公里再进行保养就可以。半合成或者是矿物质油要6-8000公里，所以说你前期加的机油越好，使用的时间也就越长。要一年一次保养建议使用全合成的机油。
总结：一年开不到5000公里能否一年一保养。正常情况下行驶是可以的。不过每次保养要用好的机油，既然已经省钱了就不能再省料，汽车虽然只是一个交通工具，谁都想要一个省心、省钱、省时的车子，不过这和我们日常行驶、保养习惯有直接的关系，要想马儿跑，就得给马儿吃草。
我有一位朋友，他平时很少用车，一年才行驶二千公里左右的路程，两年才勉强凑满五千公里路程。他告诉我说，他的车子两年才做一次保养，五六年下来，车况还是非常好。
上述讲的我朋友用车情况，在我们身边，还是比较多见的，也从来没有听说过因为不遵守4s店关于五千公里一保养的规定而影响车辆质量的。
我的一辆车子已经使用快十个年头了。十年前，我在4s店提了车，销售员千叮万嘱我满五千公里必须去店做保养。刚开始几年，我也的确按销售员的要求，满五千公里就去4s店做保养，前六年之内，雷打不动，绝不超五千公里做保养。
每次去做保养时，我都习惯打开车子中控电脑显示面版上的一个按纽，看一下满五千公里之后的机油还剩多少。每次看过之后，我都纳闷不已，显示屏上明明显示的机油数字为：“尚剩50%”机油，为何要这么早去做保养换机油呢？这不是浪费吗？
后来，我也查阅了许许多多相关资料，恍然大悟，原来，4s店的五千公里做保养完全是忽悠。
于是，我不再满五千公里做保养了，公里数作为参照数，除了关注公里数之外，还要查看一下电脑上机油剩余量。
现在，我的车子，一般情况下，公里数满八千公里，才去做一次保养。后来，一位专业人士告诉，我们的车完全可以行驶到一万公里再去做保养也不会有什么问题。的确如我朋友所说，每次车程达八千公里去做保养时，我车子机油量还会剩余25%左右，朋友的话一点都不错。
大家可以算一笔帐，如果按照4s店的要求，满五千公里做一次保养的话，一部车子从使用到报废，得浪费自己多少钱财啊。
听修车店的朋友讲过一个真实的故事，说是一个女司机，花费百万买了一台宝马7系轿车，2年多时间跑了6万公里，一次保养也没做，后来发动机故障，开不动了，才把车开进修理厂，结果一检查发现，发动机都焦了，导致报废，后面一查原因，原来是女司机一直没有保养，她认为自己正常行驶，无需保养。
汽车是机械机构与电气结构的组合体，是一定需要保养的设备，我以前在工厂上班时，连一台小小的钻床每隔几天都要保养，就不用说汽车这么复杂的设备了，但是，汽车保养有自己的规矩。
汽车保养
首保就是汽车的第一次保养，首保跟后面的保养都不一样，首保必须严格按厂家的要求来做，也就是5000公里和6个月，哪个先到按哪个来，意思是你6个月没开5000公里，你就得按6个月时间来保养，或者说你一个月就开了5000公里，那你一个月就得来保养。
首保尽量不要拖，因为所有新的汽车都有一个磨合期，有些汽车的说明书中会有一些注意事项要关注，比如磨合期车速不要过高，有的车建议最高车速不要超过100公里/小时，有的车建议发动机转速不要超过4000转。
首保就是第一次保养
这是因为[_a***_]都是新零件，新零件在运行过程中由于公差、配合度等因素，不能达到最佳配合状态，如果在磨合期暴力驾驶车辆，会产生一些不可逆的危害，导致汽车出现质量问题，当然了，现代汽车技术都比较成熟了，出问题的概率非常低。
每辆车的保养手册上都规定了首保的检测项目与更换项目，只需要按厂家的规定进行保养就行了，如果4S店有什么推荐项目，尽量不要做，你就说按手册保养，一般的首保都是免费的，也不会给你用太好的东西，我的车首保用的是普通矿物质机油，这和后面的保养里程有重要关系。
汽车保养手册
小保养是指汽车每行驶5000公里或者6个月时间，所进行的常规项目保养，一般只检查和更换常用消耗品，比如机油滤清器和机油。
***过一段时间的汽车维修，发表一下自己的看法。
我自己也有车，跟提问的情况差不多，我一年只保养一次，我是买了个二手车开了***了吧，发动机到现在没出任何状况。
再说一下就是保养用的机油，机油不是越贵越好，也不是高档次的就好，只要是正规渠道不是***冒伪劣产品就没问题。
汽车一年开不到一万公里，有必要去保养吗？
如果用的是矿物油，8个月或者5000公里，半合成一年或者8000公里，全合成1年或者1-1.4万公里。哪个先到为准，其实超期一点点没事，但是不要超期过久，机油未开封保质期5年，开封和加入发动机以后变质加快，不要为了省小钱将来花大钱。
肯定有必要去保养，车辆即使放家里不开，也要定期去保养的。其实保养的时候也是对车辆进行检查的时候。
车辆上的机油，齿轮油，转向液，刹车液，包括水箱都要进行定期检查，这些油液是有保质期的，比如机油，时间久了它的润滑作用就会降低，所以车辆即使不开也要进行保养
谢谢邀请，汽车每年即使开不到10000公里也是需要保养的，汽车的保养手册写的很清楚。汽车的保养不是光看里程的，时间也是有要求的，汽车上的各种油液长期与空气接触都会缓慢的变质，到了一定的期限就需要更换，否则轻则影响驾驶品质，损害车辆，重则威胁到人身安全。保养对于汽车来说是一个很重要的事情，千万不能掉以轻心！一定及时按照保养手册及时进行保养。
汽车一年跑几千公里有必要换全合成机油吗？
这件事情我是这么看的。我觉得首先你要知道你用的是什么车？是自然吸气还是涡轮增压？因为本身涡轮增压机油要求就比自然吸气要高一些。还有看你是不是高压缩比的车，如果是高压缩比的车，也建议你用全合成机油。
其实机油目前看来无非也就是三种。矿物油，半合成机油，全合成机油。
矿物油一般是5000km换。而半合成机油一般是半年或者7500km换。全合成机油一般是一年或1万公里换。
其实你要看你的车到底是属于高档车还是低档车，如果高档车的话，建议你用全合成机油，因为高档车的发动机精密度高。全合成机油的润滑效果会更好一些。我如果是低档车的话，建议你不要用太好的机油，因为你的发动机件密度没有那么高，用太好的机油反而会造成机油损耗。
我现在手上有一台1.6的速腾。我目前是用了嘉实多磁护，全合成。因为这台车平时是老婆在开，我开的很少，所以换一次机油一年可以不用管它。
我的建议是必然加全合成机油！
当然，车分好多种，有的车并不要求加全合成油，半合成或者矿物油都能满足养护要求，但是全合成的机油无疑性能更好，对发动机的保护更加全面。
根据你所提出的问题，并没有说明是什么车，那我为什么还要推荐全合成油呢？
首先，从经济性方面讲，虽然全合成的机油价格比矿物油和半合成油要高些，但是保养周期是不一样的。比如矿物油和半合成机油的保养里程在5000--7500公里，时限一般不超过六个月，如果一年只开不到一万公里，用全合成油一年只保养一次就可以了。而矿物油和半合成油则一年至少保养两次，付出的时间成本暂且不提，多出一次的工时费和机油滤的费用最少也要100元左右。
而直接购买对发动机运转及保护更好的全合成油的差价并不会高很多，甚至价格更低，因此性价比更高。
所以以你的情况，我强烈建议用全合成机油。你看这一张图，小铃木都在用全合成金美孚一号做保养呢！[大笑]
对于一年里程数只有几千公里的朋友来说，根本没有必要更换全合成机油，顶多使用半合成就足够了。还有一种方法是延长机油更换周期，比如时间上延长3个月左右，然后更换全合成机油。全合成机油的使用寿命大多可以达到12个月或者10000公里，对于车辆本身机油要求不是很高的我们没有必要使用全合成的。
很多人认为全合成机油对发动机有利，比如其对于发动机的保护性更好，具体体现在冷启动保护出色、发动机运转磨损更小、噪音更低、对发动机内部清理效果更出色等等。而半合成机油在发动机保护方面与全合成差距并不大，但是价格相差可能在一二百元左右，他的使用寿命在6-个月或者7500公里。此外还有矿物机油，是汽车机油中最普通的一种，寿命在3-6个月或者5000公里，但是价格比半合成机油差不少。
如果说之前车辆一直使用矿物机油，那么可以根据发动机运转情况，适当提高标准，使用半合成机油后再观察发动机运转情况；如果说之前按照说明书要求一直使用半合成机油，而且车辆运转良好，再加上里程数较少，没有必要更换全合成机油。希望我的回答对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于汽车每年需保养吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车每年需保养吗吗的4点解答对大家有用。