大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车5万公里的故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车5万公里的故障的解答，让我们一起看看吧。
5年16万公里保整车靠谱吗？
不靠谱，现在的质保政策一般是三年十万公里，甚至是五年十五万公里，本身就有这么长质保期，还要再加上四年的延保期，没有必要。特别是所说的“店保”，在很多情况下，只是个别经销商盈利的一种方式，大家不要让“营销话术”蒙蔽了理智。无论是“终身免费质保”还是“延保”都是为保护消费者的权益而诞生的，但在真正实施的时候是否真能有效保护消费者权益，跟品牌以及经销商也有很大关系。
靠谱
5年16万公里整车质保非常有必要。如果你的车5年内或者行驶公里数16万公里内，车主要部件出险故障或者非人为损坏，本田4S是需要给你免费维修或者更换的，如果超出年限和公里数只能自掏腰包。所以，个人认为延长保质期很有必要。
摩托车5万公里烧机油正常吗？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
先来看一下摩托车什么样的症状被称之为烧机油，四冲程摩托车它的润滑油和燃油是分开的，简单点来说正常情况下润滑油是无法到达燃烧室的。
所谓的烧机油就是因为发动机的精度已经达不到设计要求，所以润滑油会进入燃烧室和汽油一并燃烧，而这时候车辆就会出现排气管冒蓝烟，润滑油消耗过量的现象。
造成摩托车烧机油的原因主要有三大类
1.质量问题，发动机所装配的零件如果达不到设计精度，在使用一段时间后就会出现烧机油的现象。
2.正常磨损，质量再靠谱的发动机使用过程中难免会出现磨损，活塞环，缸体过度磨损后就会出现烧机油的现象。
3.人为因素，因为整个使用过程中没有定期合理更换和使用润滑油，造成了发动机过度磨损，这种情况下也是很容易出现烧机油现象的。
通过以上的介绍可以看到摩托车发动机烧机油的主要原因就是质量和磨损，所以根据这一特性来说如果当前车辆的质量比较一般，那么5万公里烧机油是很正常的，可以说已经是超性能能发挥了，因为有些质量比较差的摩托车1万公里左右就会烧机油。
而如果是品质比较靠谱的摩托车，那么5万公里出现烧机油现象绝对是不正常的，因为这些车型大多数在报废期内是不会出现烧机油现象的，但人为因素就另当别论了。
至于人为因素造成的摩托车烧机油其实也是很正常的，因为合理使用，正常保养对于任何一款车型都是很重要的，如果违背最基本的机器保养，发动机出现烧机油现象再正常不过，润滑油质量不达标或者过少，就会造成拉缸，拉缸后发动机肯定会出现烧机油。
汽车五年没换防冻液对车有影响吗？
会有不利的影响一、长久不换防冻液的具体影响：
1、长期不更换防冻液，会使防冻液中的水分蒸发，导致防冻液的冰点变化，影响防冻液效果。
2、防冻液具有防腐、防蚀、除锈等功能，这些是基于其中添加剂所提供的。
发动机的长时间运转，致使添加剂成分有一定的消耗，达到一定程度后就不能对发动机起到防腐、防蚀、除锈等功能，影响发动机使用寿命。
3、长时间不更换防冻液，容易增加其粘稠度，降低冷却散热效果。二、缺失防冻液的影响：
1、车辆缺乏防冻液有可能会烧毁发动机，建议及时更换或者补加。
2、防冻液又名冷却液，其实叫冷却液更为妥当，因为防冻液主要作用是给发动机降温，如果防冻液缺乏，则无法很好给发动机降温，可能导致发动机烧毁。
3、如果防冻液低于最低液位，可以用蒸馏水补加应急，在冬季到来之前应更换整箱防冻液，更换标准是防冻液的冰点应低于当地的最低温度。
防冻液在汽车循环系统中的作用是防止水在低温下结冰和高温下沸腾，同时还具有防锈和防腐蚀的作用。如果汽车五年没有更换防冻液，可能会导致其防冻性能下降，使得汽车在低温环境下容易冻结，甚至损坏发动机循环系统。
此外，防冻液内的防腐蚀剂和抗氧化剂也会随着时间逐渐降解，导致发动机和循环系统内部的金属部件生锈和腐蚀。因此，建议汽车主人每隔一定时间就要更换新的防冻液，以确保汽车发动机循环系统的正常工作和延长汽车使用寿命。
到此，以上就是小编对于汽车5万公里的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车5万公里的故障的3点解答对大家有用。