大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报故障码p1779的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报故障码p1779的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰科沃兹和本田飞度哪款车性价比更高？
这俩车母亲买车时看过，最后母亲选择了飞度。她选择的原因很简单，车子基本就是个代步工具，飞度开起来很轻不费力，而且后排空间宽敞，偶尔拉人或者买点东西实用。
不过我个人觉得科沃兹更好。首先这车长4米5多，轴距2米6，妥妥的A级车，身板上比飞度是有优势的（当然空间不如飞度）。而且这车你说不如以前的雪佛兰那么惊艳，但是外观也还过得去，我是可以接受的。
内饰不说，虽然加上中控，这块算是雪佛兰的劣势，但是飞度也没强哪儿去，摸上去塑料感是挺强的。科沃兹虽然定价比飞度高，但是优惠幅度大，算下来性价比是高于飞度的。像7.5万裸车这个价格，科沃兹可买到自动中配，飞度就只能是自动低配。
同样的价格，飞度配置要低很多——包括安全配置。而且油耗上，科沃兹也不高。买这个价位的车，我还是比较注重经济性的，这方面科沃兹表现不错，6at的自动挡，百公里油耗7点几还不错了，手动挡还低些。
纸面实力比较的话，飞度的优势可能就是动力了。不过得益于这几年的良好口碑，现在本田车是不愁卖的，思域、CR-V、雅阁等车卖得都很不错，飞度也不例外，所以相比较之下，本田车的性价比都不高。
如果是比较注重口碑这块的，买飞度准没错，毕竟销量在这；如果像我一样注重实惠、性价比，可以考虑一下科沃兹，不过得有车子可能有小毛病的心理准备。
两款车一个两厢一个三厢，车型上没有可比性。飞度，众所周知本田神车，相较同级别而言空间动力都不错，飞度的评测也是特别多，南方地区玩改装的也特别多，什么JDM风，低趴风，绞牙竞技风，都是让飞度秒变GK5，哈哈哈！科沃兹，通用的入门家轿，相较于大众的捷达桑塔纳，车身更加年轻灵动时尚，内饰也有特色，动力系统么，1.5自吸加6at，不过个人认为通用的6at不如大众捷达桑塔纳的6at稳定，但是科沃兹的1.5发动机还是很不错的，也让人们摆脱了对美系车费油这一看法。总之喜欢两厢就飞度，喜欢三厢除了科沃兹，德系的捷达桑塔纳也不错。
飞度和科沃兹作为家用车后者明显更合适，主被动安全配置和结构的差距非常明显，飞度只适合预算有限又追求性能的年轻玩车爱好者而已。
国产飞度指导价7.38-10.28万，车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置只有旗舰版配备了ESP车身稳定系统，其他版本只有ABS EBD和两枚气囊，电子***配置空白、全系织物座椅、卤素大灯、手动空调。
仅从配置而言寒酸已经不能形容了，至于性能1.5L发动机确实不差但变速箱也还是低端的CVT，长时间暴力驾驶钢带链条的CVT变速箱绝不是理想的选择。除配置差变速箱也不够理想之外，安全结构太差了。
前防撞梁没有碰撞缓冲泡沫而是那防撞梁当做缓冲层，海外版飞度为双层冲压弓形防撞梁并且有合格的吸能盒，而国产版只是一层1.25mm的单层薄铁皮，在碰撞中可以轻松变形完全起不到通过防撞梁将撞击力传导到纵梁的能力。
其次防撞梁的覆盖面不到64%车头两侧是防护盲区，而为在CNCAP拿到好成绩在驾驶侧位置有一块加强防护钢板，其他位置就是空白了，也就是说使用飞度只有驾驶员才有相对高的安全保护。
后防撞梁0.95mm吸能盒也是摆设，防撞梁的最低行业标准是1.2mm飞度的这条铁皮用钳子都能掰得弯，重点是防撞梁的垂直位置还在车内里面，碰撞中是起不到保护作用的；同样海外版飞度又是双层冲压后防撞梁，而且有完整的吸能盒。
这就是日系车对国内消费者的态度，飞度的破百最好成绩为8.67秒确实相当不错，不过想要性能的话三缸缤瑞能破8秒、10万的秦Pro最好成绩8.62秒，兼顾性能至少这些车还有品质。
雪佛兰科沃兹同为合资车安全级别高得多，作为换壳英朗前防撞梁为双层冲压弓形高强度铝合金防撞梁，厚度2.21毫米同级合资无出其右；后防撞梁差一些为厚度1.14mm的弓形单层防撞梁，配合吸能盒尺寸在尾门以外，虽然保护作用也不高但至少比飞度高的多。
谢邀。价位方面，飞度优惠幅度不大，大体上0.25万元附近，最低裸车价不低于7万。科沃兹终端能有高达2万左右的优惠，裸车价已经跌破6万。以上价格是按照两款车最低配车型计算。空间方面，飞度得益于其面包车型外壳，前后排头部空间优势明显。油耗方面，两车差别不大。后期保养方面，两车也是差别不大。一个是小两厢，一个是小三箱车，最终取舍还要看题主需求。我推荐飞度，原因是空间大，保值率高，上市时间长，经过了多年检验，综合性价比高。希望我的回答对您有所帮助。我是忆城品鉴，专注汽车领域，多多点赞，点击右上角+关注哦。谢谢！
iphone7在召回前出故障卖掉了，苹果公司有没有责任？
谢邀。
其实你说的这个现象是一个很复杂的连环问题，我们拆解开来看，你的苹果7出现了故障，然后你将你的苹果7卖给了别人，然后苹果又针对苹果7的问题进行了召回。最终的结果是什么？你因为苹果7的故障让你无法忍受而将其折旧销售掉，结果苹果在后来进行了召回，你因此感觉损失了折价的费用。然后想探究下苹果到底有没有责任？分开来解答：
1、你的苹果7出现故障
显然这个问题是苹果公司产品质量的问题，我相信苹果公司一定会记录你的故障问题进行问题分析，当这个问题出现后，苹果公司会通过[_a***_]进行分析，从故障率的情况来分析这次故障的原因，从找出最佳的解决方案，可是这个过程是需要时间的（当然苹果公司的客服团队和公关团队一定是急速解决，售后对于苹果的重要性前面有问题已经回答过），可是你对于这个故障的忍受力偏低，无法忍受选择折价出售。
2、折价出售给可以忍受这个故障的人
其实你的销售对象并不是可以忍受这个故障，而是可以在原价基础上折价忍受这个故障，可能你也有折价忍受的可能，但是苹果公司不会给你折价，因此你的选择与苹果公司的服务宗旨和流程是不冲突的，也就是说你的折价销售行为与苹果公司是无关的，是个人行为，你最佳的做法应该就是等待苹果公司的答复，等待的时间内对于故障的忍受心理损失是你信任这个品牌的付出，因此在这个环节你做出了一个折价的决策并不是最优的。
3、后来苹果公司制定了解决故障的策略：召回。可是你已经折价销售，你与第三方的交易已经达成，也就是说你已经默认了你的损失，至于第三方可以召回换新机这事和你就没有任何关系了，他用折价的费用换到了全价的服务，其实这里面是赚取了你的心理承受成本的便宜，是你因为无法忍受等待的时间而付出的额外成本。
问题明了了，苹果公司只对产品的质量和故障附有责任，但是对你的转手行为是没有任何责任的，你既然选择了买苹果品牌就是对这个品牌的信任，这个信任就得承受公司产品的质量风险，就算是苹果的产品质量绝对有保证，也不是100%没有问题，这是个概率问题，因此从全过程行为来看，苹果公司是对你转手的损失是没有任何责任的！
希望可以帮助到你！有志者跟我来！
科沃兹欣悦版和长安逸动优惠后价格基本一致，在6.5万左右，哪个更好？
两台车各有特色，科沃兹属于合资车，技术成熟稳健。长安逸动底盘扎实，悬架系统韧性很好。科沃兹***用全新家族设计，有运动活力，尾部稳重厚实。逸动空间要大于科沃兹。具体怎么选择要看个人喜好了。
两车对比为自动挡和手动挡差异，版本选错了。
同样6.5万预算左右预算，科沃兹和逸动优惠后价格并不一致，同样价格两车动力等级有悬殊但变速箱同样悬殊很大。
雪佛兰科沃兹优惠后在7万元以下的版本有手动欣悦版和自动欣享版，价格基本相当区别的主要配置是座椅材质和天窗，需要天窗适当提高预算选择自动天窗版、不需要天窗自动版性价比高的多，我们以自动低配对比同价位长安逸动看一看差异：
科沃兹自动欣享版优惠后在6.8万以下，车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架结构，定位紧凑型三厢轿车。发动机为1.5L-L2B，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配6AT手自一体。
长安逸动官降一万后7万以下只有手动低配、自动把起售价7.69万，车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，同样的悬架结构定位A+级三厢轿车。发动机为直喷1.6L自然吸气，最大功率94kw、峰值扭矩168牛米，变速箱匹配5挡手动。
两车对比逸动的优势只有空间大一些而已，配置与科沃兹自动欣享版基本相同只多出倒车影像和四轮碟刹，虽然发动机是直喷技术但1.6升自吸也还是普通的代步车水平。那么选择动力稍微强一些空间稍微大一些的手挡轿车，还是选择空间略小性能也说得过去的自动挡汽车呢？
科沃兹之所以能热销并不是因为配置有多高或品质如何，而是价格足够低且自动变速箱是没有问题的三代通用6AT，仅此一点就足够说明性价比了，加上颜值也不算差所以才能被消费市场认可。
国产车曾经是以低价高配的超高性价比获得市场，只是随着合资品牌的价格下探这种优势在逐渐消失，在轿车方面国产车优秀车型不多不像SUV产品线那么丰富，在入门级撇开情节而言比科沃兹优势更大的国产车几乎没有，即使是吉利帝豪或者是奇瑞艾瑞泽。
预算在6.5万左右两车对比建议科沃兹，国产品质轿车至少要到9万以上颜值选择缤瑞、综合性能选择秦Pro，结构基本是这样的。个人建议、仅供参考。
查询了科沃兹2021款 325T 自动欣悦版和长安逸动2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型的配置表：
第一，科沃兹是合资车身份，很多人首先考虑的是合资车。国产车虽然也许多，配置上比这合资车都要高，但是很多人对国产车还是不怎么放心。这一方面科沃兹胜，先得一分。
第二，车型级别，车身大小，长安逸动胜。这两个车就不是一个级别，长安逸动是紧筹车，车长4730，明显大于小型车科沃兹的4474
第三，车辆做工，配置，内饰方面，长安逸动比科沃兹强上不少，国产车以配置见长，什么无钥匙进入，定速巡航，科沃兹就没有，用的还是老掉牙的鼓刹。
第四，底盘和操控，科沃兹胜，美系车的强项就是底盘***好，虽然科沃兹是个小型车，但底盘***得一点都不失水准，过滤颠簸，过感完整干脆不松散。变速箱更用的是6AT，和发动机的配合得完美，能懂得驾驶者的意图，应该减档就减档。而逸动的底盘***相对弱一些，过坑转弯都欠点火候。用的是CVT，虽然是平顺但相对6AT，不够省油，缺少运动性。
第五，价格方面，虽然两车的厂商指导价相近，科沃兹是8.49万，逸动是8.99万，但科沃兹有着近4万左右的优惠，6万左右就可以落地。逸动优惠后也要8.5万落地。
有发言权。
我的车是逸动，也开过朋友的科沃兹。
如果不迷信合资车，选逸动不会错，同价位配置、动力比科沃兹强，隔音半斤八两，基本都不会有啥故障，都是低端代步车，应用的都是成熟技术，谁都没有高人一等！
如果迷信合资车，当我上面啥也没说，选科沃兹吧。
到此，以上就是小编对于汽车报故障码p1779的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报故障码p1779的3点解答对大家有用。