大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时清洗空调吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养时清洗空调吗的解答，让我们一起看看吧。
空调要多久清洗保养一次？
空调行业的多年实践证明，空调机每年清洗2—3次最佳。通常空调开机前清洗一次，空调开机中间时段清洗一次，空调关机时清洗一次，这样比较合理。有时空调关机时，经过一次保养、维护、清洗等工序的大清理，空调机套上机罩，待来年开启比较干净，过滤网亦洁净，这时把空调开机前的一次清理免除，就是一年清洗二次，效果很好，节省人工和费用，降低运行成本，不影响制冷效果。
汽车空调可视化清洗，有必要吗？
汽车保养项目里有一些看似高端但实际没有多大意义的操作，车辆空调系统的可视化清洗就算其中之一；什么叫作可视化清洗呢？说白了就是用个内窥镜抻入空调管路里，看一看清理的效果究竟如何罢了。车辆不用拆卸就能理想的清理管路，而且还能“眼见为实”，貌似还是挺不错的；可是空调系统里的“异物”其实不见得都能看清，重点是清理后还会快速的滋生哦。
汽车空调之所以会有异味，原因是大量的霉菌从滋生到死亡腐烂都在管道和蒸发箱里进行，霉菌腐烂就会有异味；众所周知霉菌容易在潮湿的环境中滋生，空调管道里会容易变得潮湿吗？
答案显然是肯定的。
可以说只要是用冷风（A/C）就会产生大量的冷凝水，这点与家用空调机一样，只是家用空调的冷凝水会通过软管连接排水管排放，在室内基本看不到；但汽车的冷凝水排水口就在底盘前方，原地怠速使用冷空调会发现底盘下面有很多水。冷凝水多到可以流出来一片，可想而知内部的水会有多少了，这些水都在蒸发器里。
空调制冷的原理很简单，通过压缩机驱动制冷剂在管路内循环运转，在制冷剂经过冷凝器和膨胀阀之后会从气态变成液态（降温），随即到高温的蒸发器里快速吸收蒸发器的热能（升温到沸腾）；这时候蒸发器则会因热能被吸收而降温，最后通过鼓风机把高温的空气吹到蒸发器上，让蒸发器吸收空气的热能升温、以备下一个循环里用于沸腾制冷剂——被吸收热能的空气就是冷风了。
制冷的过程说白了就是给空气降温，而空气的温度越高承载水蒸气的能力就越强，水蒸气预冷会成为冷凝水；那么高温的空气在于低温蒸发器接触的时候就会出现冷凝水，蒸发器总会是湿漉漉的，经过蒸发器吹到管道路的冷风的湿度也会很高。
综上所述，只要使用冷空调就会出现冷凝水，就会让蒸发器和管道里非常潮湿；潮湿的环境会很快的滋生大量的霉菌，一次正常的使用空调也会滋生，所以清理空调管路和蒸发器里的霉菌没有多大的意义，因为总不能每次使用之前都去清理。可视化清理其实只能在清理后的那一会做到真正的清洁，除非以后不用冷空调才有意义哦。
汽车空调出风口怎么清洗汽车空调怎么保养？
1、关闭空调制冷，选择自然换气挡，将专业空调清洁剂对准汽车空调送风口喷入气道。
2、喷完清洁剂让空调在外循环模式运行10分钟，清洁剂充分发挥作用后会顺着汽车排水口流出。
3、这时不要关闭空调，继续运行直至保证气道内空气干燥，即清理完成。
汽车空调使用的注意事项：
1、空调出风口方向不要随意调。
3、使用空调时间不宜太长。
4、夏季开车先通风降温，再开内循环。
5、不宜长时间使用空调内循环
到此，以上就是小编对于汽车保养时清洗空调吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时清洗空调吗的3点解答对大家有用。