大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各汽车品牌手动挡对比表的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各汽车品牌手动挡对比表的解答，让我们一起看看吧。
手动挡、自动挡、手自一体这三个相比，哪个比较好？
手动挡车型适合老司机开，前几年几乎是所有车型的标配，当然除了那些价格昂贵的车型。手动挡车型对于老司机开比较适合，新手开起来费劲。而手动挡变速箱省油，一般路况可以适当使用空挡，故障率也比较少。，自动挡，手自一体。其实可以理解为一个变速器，只是手自一体多了一个手动加减档操作而已，手动挡就是为了不让变速箱自己换挡进行人为干预的一种方式。自动模式下转速和速度高了会强制换挡，而手动模式下不会强制换挡，手动模式适合在泥泞路、坑洼路面以及山路上使用。
自动变速箱一般都是干式离合器的，干式离合变速箱有一个缺点就是散热不好，近几年长城推出了自己的变速箱，叫7DC湿式双离合变速箱，这种湿式双离合变速箱有换挡速度快，平稳、散热好的优点。楼主可以适当选择去看看湿式双离合变速箱。
这个问题，10年用车老司机也来回答一下。
一般有6个挡位，1、2、3、4、5个前进挡和倒挡，目前主要以国产车和部分合资车为主；
自动挡，分为AT自动变速箱和手自一体变速箱。
一般指AT自动无级变速箱，主要有4个挡位，分别对应对应的字母为P-驻车挡、R-倒车档、N-空挡、D-前进档，有的还有S-运动档，主要以日系车为主；
目前市面上大多数的自动挡车型，是用的手自一体变速箱，主要以德系车为主。但是很多人都只把这种车型当做自动挡使用，很少用到手动挡模式，除非方向盘底下有换挡拨片。切换为手动挡以后，挡位为M挡。对于手动挡的车，很多人的评价褒贬不一，说它好的人，说他省油，说他有驾驶乐趣。
不喜欢它的人，说他很麻烦。
原因是自动挡开起来真的很轻松。
这种轻松体现在2个方面：
手动挡、自动挡、手自一体这三者的区别主要是体现在变速箱上。接下来我们从这三者的变速方式和驾驶使用上的优缺点来比较一下。
手动变速箱又称机械式变速器，（Manual Tran***ission）(即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。
优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。
缺点：操作繁琐，切换挡位时会有明显的顿挫感，在城市拥堵路段或塞车时（尤其是早晚高峰时），驾驶员容易疲倦。
自动变速箱（Auto Tran***ission）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。
优点：操作容易、能减少驾驶者疲劳。
缺点：传动效率不高，拖累油耗，动力相应迟钝，成本高（其实比手动也高不到哪里去）。
有些人会错以为手自一体变速箱就是AMT，其实两者是不同的，手自一体是结合了手动及自动的变速装置，为了能提高燃油性以及驾驶乐趣，随时可以将处在电脑控制下的的换挡交还给驾驶者，结合了手动跟自动的优点，最大限度的降低能耗损失。
优点：比自动挡更省油，又不失驾驶乐趣（但是据我所知很少有人能用到）。
缺点：维修成本高（相比于上两种也更易坏）。
手动挡、自动挡、手自一体，前两种是变速器的类型、手自一体只是自动变速器的一种功能；手动和自动哪种好没有绝对的标准，适合才是最好的。
手动变速箱的优缺点如下：
可以自由控制转速起步或加减速，能够最大化发挥发动机的性能；
结构简单可靠很少出现问题机型，适合的车型很广泛；
润滑仅依靠飞溅润滑齿轮对变速箱油要求很低、用量也很少，而且消耗件的价格较低，维保成本可以很好的控制。
这是手动变速箱的主要优点，在曾经没有双离合变速箱的时代手动挡的换挡效率是极其高的，所以很多超跑都会选择MT。不过随着交通拥堵的常态化以及自动变速箱的技术进步，手动挡的缺点也逐渐显现了：
缺点1，手脚并用换挡步骤复杂，长时间拥堵还是会有些累-乘用车淘汰MT的原因；
缺点2，换挡效率低于毫秒级的双离合、无缝换挡等变速箱-性能车淘汰MT的原因；
缺点3，节能能力变差，手动挡的齿比宽度以及档位数明显小于今天的自动挡，乘用车MT档位最高6挡，在固定的齿比内每个档位要负责的速度区间只能依靠高转速拉起；而自动挡已经发展到入门级同样六档、其次有双离合的7挡、AT的9~13挡、以及CVT的无极变速箱，随着自动变速箱技术的升级手动MT已经不再有节油的优势了，这是后期会被全面淘汰的原因。
MT终将会成为历史，目前在汽车保有量里手动汽车的比例已经被反转，保有量跌破50%，而且在MT的保有车型里还有大量的中大型客货车以及刚需工具型车如微面微卡皮卡之类，在乘用车里的比例已经少太多了。
帝豪和荣威i5手动挡哪个更值得买？
题主，你好！帝豪和荣威i5这两款车型都是自主品牌中的主力紧凑型轿车，并且目前这两款车的销量都十分火爆，帝豪已经是连续多年销量遥遥领先其他自主紧凑型轿车的一面旗帜，而荣威i5则是去年刚刚上市的一个新兵，新老车型相遇，消费者难免有些迷糊，到底是选择销量和口碑都不错的帝豪还是选择更是时尚年轻的新生派荣威i5，那么针对这两款车型，我发表一下自己的看法，供题主参考：
首先，从外观造型来看这两款车的差异就很大，帝豪的外观造型比较中庸甚至有一点老气，尤其是这款车的侧面造型，感觉像是十多年前的产品，车身比例很不协调，而荣威i5作为一款全新上市的产品，其外观设计更加符合当前是潮流，尤其是前脸大面积进气格栅的设计，另外这款车的侧面线条也十分流畅，它既不同于本田思域具有运动的腰线设计，也不同于卡罗拉刻板的腰线，相对而言比较符合日产轩逸的那种看上去很舒适的腰线，因此从造型来看显然荣威i5更耐看，也更符合当前的审美。
其次，这两款车在尺寸空间以及动力油耗上的表现基本都是大差不差，不过从数据上来看，荣威i5在尺寸上和动力参数上还是有一点点的优势，当然这点优势对普通消费者来说还是很难发现的。因此可以理解这两款车型在产品性能上相当接近。
最后，在配置上这两款车型才真正体现出了不同的差异，以同样是手动挡的主销版型为例，帝豪是手动向上互联版，荣威i5是手动4G互联朗豪版，这两款车的官方指导价格非常相近，都是8万出头，配置上，荣威i5要比帝豪多了前排侧气囊、定速巡航、手机互联、主驾车窗一键升降、车窗防夹手、车内PM2.5过滤装置等6项配置，而帝豪比荣威i5要多了[_a***_]方向盘、行车记录仪、后排座椅比例放倒、GPS导航、6扬声器、大灯延时关闭、防紫外线玻璃、外后视镜电动折叠、自动空调等9项配置，从实用性来看还是帝豪这些配置的实用性更强，不过荣威i5的配置也很有竞争力，因此这两款车在配置上只能说是各有侧重，但都能满足基本需求。
因此，我的建议是如果你喜欢更加时尚潮流的外观造型那就选择荣威i5，但如果你只想要一款简单舒适的家用代步车，帝豪还是能够完全满足你的需求的。
到此，以上就是小编对于各汽车品牌手动挡对比表的问题就介绍到这了，希望介绍关于各汽车品牌手动挡对比表的2点解答对大家有用。