大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障率别克阅朗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车故障率别克阅朗的解答，让我们一起看看吧。
阅朗这款车子的发动机动力怎么样？
阅朗搭载的是别克全新一代Ecotec 系列双喷射涡轮增压发动机，它***用了双喷射、小惯量涡轮增压器、先进热管理系统、发动机智能启停管理系统、高科技静音等先进零部件和技术。
在动力方面，因为阅朗发动机所匹配的是“电子执行涡轮增压器”，它在各种工况下都能更智能地控制放气阀，不仅能更加精确和快速地建立增压压力，提高增压器瞬态响应（相比上一代1.4T发动机快0.8s）。同时，这台涡轮增压器也是一台小惯量涡轮增压器，更容易被发动机排气歧管所排出的废气所驱动，使其在1700-1800转时即达到峰值扭矩。从实际动力表现来看，阅朗1.3T的0-100km/h提速时间在8.5s上下，而蔚领1.4T加速时间在10s附近，相比之下优势显著。
在小编的实际驾驶体验中，阅朗发动机的涡轮响应非常快，迟滞现象几乎没有，动力输出初段和中段表现也非常强劲，但受制于排量，在时速80km/h以后的后段急加速能力略显逊色。
根据发动机实际数据，Ecotec 1.0T发动机最大功率为92kW/5600rpm，最大扭矩为170N·m/2000-3600rpm；Ecotec 1.3T发动机最大功率为120kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm。在同级别车型的对比中， Ecotec 1.0T/1.3T发动机在参数上相比于1.2T、1.4T四缸发动机都有明显优势，同时，阅朗仅需要加92号汽油，这也进一步节省了后期用车成本。
在NVH表现方面，全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机***用的是无声平衡轴来抵消振动，而且在关键部位用到了橡胶材料，以此来进一步吸收振动。另外别克1.0T发动机则使用了独特的钟摆式双质量飞轮，其内部的吸振器会很好地减缓发动机飞轮带来的振动。新技术的运用，使发动机实现了迭代升级。在实际体验中，阅朗整车的NVH表现比同级四缸机车型做得更好。
而在油耗方面，由于***用“双喷射”技术，能让汽油更好地雾化，提高燃烧效率。而智能热管理系统和新一代的智能启停系统能够实现快速暖机并减少怠速时不必要的油耗，从而令这两款发动机实现较低的燃油消耗。
以阅朗1.3T车型举例，在下图中可以看到，小编驾驶着满员的阅朗，在包含了市区与高速的综合路况下，以34.6km/h的平均时速实行了538公里后，阅朗1.3T发动机的油耗大约为7.2L/100km。
谢邀，这里是谈车帝。有意向购买别克阅朗这款车的车主，肯定都会担心阅朗发动机的问题！
阅朗搭载的1.0T/1.3T发动机由通用主导设计，泛亚参与完成开发及测试工作，都***用三缸的机体设计，排量更低，缸数更少，配合涡轮增压+双VVT，在保证基本动力输出的基础上，尽可能压缩油耗，以满足日益严苛的排放政策要求。
要说阅朗这款车的发动机如何，我们先来了解一下三缸发动机存在的一些无法解决的问题！
1 三缸的发动机抖动比较严重一些
三缸发动机抖动是普遍存在的问题，因为相对于四缸发动机的缸体可以两两平衡消除共振，三缸的发动机从设计的物理结构来说，就存在着很严重的抖动问题！
2 三缸发动机的噪音比较大
因为三缸发动机的设计结构不能像四缸发动机一样平衡消除噪音，就导致的三缸发动机的振动幅度变大，噪音自然也会大一些；另外的话因为少了一个工作气缸，三缸发动机的工作声音会更脆更薄，会给乘客一种犀利刺耳的感觉，慢慢的就感觉噪音会更大！
3 三缸发动机加速比较慢
因为少了一个气缸的工作支持，汽车的进气量明显减少，这就让汽车起步低扭变现不足，提速时就会变得比正常的四缸发动机汽车要慢，这也是很多要求汽车动力强劲的车企并没有***用三缸发动机工作的原因。
阅朗搭载的是别克全新一代Ecotec 1.0T/1.3T 双喷射涡轮增压发动机。从实际结果来看，阅朗1.3T车型汽车之家实测0-100km/h加速时间8.67s，而蔚领1.4T车型汽车之家实测出的加速成绩是9.91s，对于一台旅行车来说，阅朗的动力已经完全够用了。
知其然，知其所以然。既然开题，就详细分析比较下阅朗上的Ecotec系列发动机究竟是怎样实现较强的动力，先从1.3T发动机说起。
阅朗的1.3T发动机，为了提升效率***用了燃油双喷射技术，它使得燃油雾化率更高，进而实现更充分的燃烧。可以看到，它最大马力达到了163ps，峰值扭矩达到230N·m，动力性能非常的出色。从数据可以看出别克1.3T发动机的各项参数已经远远高于同级四缸发动机。此外，它装配的涡轮增压器是小惯量涡轮增压器，排气管排出的气体更容易推动涡轮转动，发动机在较低转速时就能输出很充沛的动力。
NVH优化方面由于加入了平衡轴等技术之后，发动机振动噪声都很低，并且在关键部位使用了橡胶材料来进一步吸收振动。在实际驾驶中，单凭对振动和声音的感知，是完全区别不出开的是三缸车还是四缸车。
总的来说，动力方面，18T车型较15T车型有较大幅度的提升，发动机最大功率达到163
马力，这一水平与目前主流的1.5T四缸发动机基本一致，搭载的则是6速DSS智能变速
箱，还是很不错的！
到此，以上就是小编对于汽车故障率别克阅朗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障率别克阅朗的1点解答对大家有用。