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英菲尼迪q50修车很贵吗?
英菲尼迪的车身件确实是比较贵的,主要有以下几个原因导致的。
1.4S店面少,很多报价不规范,乱报价。毕竟人家也是看这个产值的。
2.贵有贵的好处,保险至少在某一些情况下是值当的。
3.英菲尼迪配件较少,车也不算多,很多副厂件压根就没有,基本上都是原单货,用着放心。所以贵。
4.这个级别的车,修起来没有不贵的。作者:Lol Butchers链接:***s://***.zhihu***/question/31227401/answer/81045951来源:知乎著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
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我是q50 3.7舒适版车主
在4s店一共换过2次件,一次追尾一次被追尾,追尾的前杠加右前大灯加中网钣金加工时一共花了17800,大灯比较贵。我是沈阳的车主,在沈阳来说两家4s都还行零件储备都比较多,5天休完提车的。第二回后杠被追,那老伙计还没保险,连特么抢险都没有,直接给扣车了,一问4s后杠加一个左侧尾喉套要9400元,杠8700,我看那大哥挺可怜,就帮他和4s谈,最终6000元搞定的。说实话这个价位这个品牌类的车,修车没有太便宜的,我媳妇的5系叶子板被刮了点漆,有点小坑,4s也收了4500元,所以不单是英菲尼迪贵,豪华品牌4s修就没便宜的。
豪华品牌的维修保养配件都很贵,工时最低也要三百起步,q50也不例外,像雷克萨斯这种免费保养的在这方面还可以省点钱,再就是国产后的凯迪拉克和沃尔沃都比之前为国产化之前便宜了很多。
名表维修价格如何,维修价格为什么会这么贵?
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手表维修行当的水很深,因为一般人很少有懂表的,更不要提懂得手表的机芯结构的了。而名牌手表的单价一般都不低,维修费用自然也就水涨船高,而这也就给了一些别有用心者以可趁之机!今天,邹三山就来给大家披露修表的奸商们惯用的十二条伎俩:
手法一:门店装修豪华讲究,有的店面也很大,表店字号不是粘亨就是带利,甚至还居然有个叫“享得利”的,克隆亨得利和冒充亨得利字号,或者给自己冠以瑞士名表店,世界名表城,原某某钟表名店等等。不但招牌大,广告牌做的口气更大,什么专修世界名表、古董表、复杂表,并罗列一大堆手表名牌:“江诗丹顿、伯爵、萧邦、卡地亚、劳力士、欧米茄”不一而足,确实让老百姓难以分辩表店的真实面目
手法二:手表修理费分人而异。外地人(旅游出差者)、外国人,特别是老年人、妇女、衣着穿戴考究的人士、时尚男女搭帮来的都是主要挨宰对像。尤其是外地来京人员,两眼一摸黑,即使被宰了一刀,也没时间和他们计较,只能自认倒霉
手法三:如果你最后决定不在他们那修,那可千万要留神您的手表别被他给毁了,这是最昧良心最缺德的恶劣手法,纯属报复和恶意破坏 。通常是将你的原本好的零件的轴尖弄坏,石英手表是把你原本好的电路板线圈弄断,或把残次零件装入你表内把好零件调包换走。我见过有一款价值10几万的 萧邦快乐钻石的小金表就是被这样暗害了的!如果你的手表是雷达或是劳力士,就要小心被偷卸下一二节表带节,因为这两种表的表带节比较值钱和容易被拆卸下来
首先你说的名表,我就默认为目前比较受国内消费者喜欢的瑞士表了。其次,维修价格怎样,这个不同品牌都不一样,但有一个基本的范围。为了便于比较,我就拿最基础的全面保养价格来比较了。
首先先说百达翡丽吧。PP的保修期为2年,超过之后,要根据手表情况和表款而定价格,比如简单日历的手表或自动机械表,全面保养价格在8000元左右,年历在11000元左右。
至于劳力士,目前在北京上海广州都有劳服,我们之前仔细询问过全面保养的价格,钢款日志型3500元,金的星期日历型4000元,水鬼3800元,迪通拿4000~5000元,劳力士的价格总体来说是比较良心的,的确不算贵。
然后,以斯沃琪集团的高端品牌为例,宝珀的基础保养价格在5300元左右,宝玑也类似,最近我有朋友买了2个月的那不勒斯王后出现了走时不准的情况,拿去上海新天地店铺维修,最后测出的问题是擒纵机构油污,全面保养开出的价格也是5300元。
最后再来看看历峰集团,以江诗丹顿为例,VC的全面保养价格差不多在6000多元,也根据型号不同,价格有所不同。具体想要了解可以直接电话历峰的售后,报出手表型号就会反馈价格。
手表维修很贵吗?汽车都需要保养吧,其实机械产品都是一样的,觉得贵无非是还不习惯罢了。一般而言,一块表在购买后的几年内基本不会有太大问题,至少我自己有一块积家9年,一块PP5年,一块劳力士1年多,都没有出过任何问题,也还没有去保养过。即便以我的积家为例,9年了哪怕保养一次五六千元,分摊到每一年其实并不贵啊。
关键还是观念问题,舍得买表,却不舍得保养,这是个比较普遍的问题。但我真的建议大家不要因为贪图便宜去找路过摊,有时候省钱会有***烦,找官方售后是最保险的,即便出问题也有保障,有责任主体。
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