大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养蓄电池寿命的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养蓄电池寿命的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶多久保养一次好？
电瓶也是蓄电池，汽车电池是车上主要的电能储存装置，在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间（达到4年多），之后更换的电池就要间隔短一点，对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。
传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池，该类型的电池细分为两类，分别是加水型和免维护护型，不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。
电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成，极板是由铅和含铅的氧化物组成，电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖，当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。
加水型电池的优点是输出电压稳定、造价低，缺点也比较明显，就是经常要添加电解液和观察液位，每公斤的电能储存量也比免维护的电池少，这种类型的电池保养方法如下。
当汽车行驶3000公里或者一个月后，建议进行电解液的液位和密度的检查。电解液液位的高度可以通过外壳上的刻度线判断，也可以通过玻璃管工具检查。通过刻度线检查时要保证电池液位在最高和最低刻度线之间，通过玻璃管工具检查需要注意判断液位高度是否高于护板10-15mm，当检查时发现电池液位过低时，需要及时添加电解液。
正常的电解液密度随季节和气候不同有所变化，夏天的电解液密度是1.28g/cm³，冬天的是1.29-1.30g/cm³，电解液的密度反映了电池中水和硫酸的比例。
电解液密度对电池的影响很大，电池充电和放电过程是电解液通过化学反应进行的分解和组合过程。当电池放电时，水会变多、硫酸变少，导致电池密度下降；相反在充电时，电池密度会增加。
加水的电池内部的电解液可能会因为汽车行驶时的振动而漏出，因为硫酸具有很强的腐蚀性而且还容易导电，时间久了会在接线柱上产生白色的氧化物。在清洁时要将正、负接线柱接头擦拭干净，特别是灰尘、污垢和白色的粉末等。
免维护电池由于结构是密封的，电解液的损耗是很小的。现在使用的电池在出厂时都是固定密封好的不能打开，所以也无需要添加电解液。
免维护的电池应该要定期检查电池容量，电池的额定容量是指电池以20h率的放电电流进行放电，当单格电压下降到1.7V时，输出的电量就是额定容量。
你好，我是郑州阿森，专业从事二手车行业10年，很高兴回答你的问题。
目前的汽车上使用的蓄电池一般都是免维护的，平时不用维护和保养。但是如果平时使用不当的话，会造成电瓶寿命缩短，比如在未启动车辆的情况下使用音响设备，车辆熄火以后未及时关闭灯光，车辆长时间停放不启动，汽车线路老化造成局部漏电，发电机故障等。所以建议在平时车辆使用的过程中注意这些细节，尽量不在车辆未启动的情况下使用音响等电器设备，车辆熄火后检查灯光等其他用电设备是否关闭，车辆长时间停放尽量隔几天启动一次，着火一二十分钟，给电瓶充电，或者将电瓶负极拆掉，一些年份较长的车辆注意检查车辆线路等等。如果正确合理方式使用的话，一般使用四五年或者十几万公里是没有问题的。
以上都是个人观点，仅供参考，谢谢！
汽车电瓶是要按时保养的，最平常的周期是两年，要是保养得当，可以选择四年一换。夏天空气湿度大，所以线路更容易产生问题，就要做到一周检查一到两次，冬天可以稍微轻松一些每半个月检查一到两次就可以。光检查还不够，还需要按时清洗护理，日常检查要做到机身清洁，线路自然不杂乱。另外不要经常频繁的发动汽车。
现在的汽车电瓶基本都是免维护的，根据个人十几年的用车经验，建议三年以上每半年测一次电瓶的电压，如果异常需要更换。如果长时间不用车建议每周可以启动车一次，每次15分钟左右，给电瓶充电。谢谢
一个汽车电瓶能用多久？
汽车蓄电池没有固定的使用寿命和更换年限
汽车蓄电池不论免维护还是普通蓄电池都是铅酸电池，这种电池的理论循环重放次数为600次左右，实际使用约为300~400次之间；所以使用寿命有多长要以完整循环重放频率，以及亏电的次数作为参考。
燃油动力汽车的供电系统有两路，第一路为熄火时利用蓄电池供电，车载设备中的大灯、导航机、扬声器以及加装的行车记录仪等设备共计耗电量会在300w左右；而普通车辆使用的蓄电池多为45~65Ah，实际容量约在500~700w之间。
那么在熄火后长时间使用车载设备则会造成电量的快速下滑，启动车辆后充电则等于半次充电，频繁的消耗和充电则会快速降低蓄电池使用寿命，以这种用法电池能用3年左右就算合格。
而如果没有这种用车习惯，车辆熄火后即离开车辆并且不会长时间不用车，则电池容量始终在接近饱和的状态，多次的用车也仅仅相当于上述用车习惯一次对电池的损耗；按照这种方式用车，蓄电池可以用6~8年。
长时间停放车辆同样会加速电池的损伤，因为熄火后车辆的防盗系统会耗电，电子设备也会存在静态电流；虽然静态电流只有200毫安时左右，但动辄停放十天半月也会造成容量的大幅下滑，甚至亏电。蓄电池的每一次亏电都会造成活性物质状态变差以及电池硫化，亏电一次对电池的损坏相当于多次完整重放，频繁亏电的电池能用1~2年左右。
以上为不同用车习惯对蓄电池使用寿命的影响，所以想要延长电池使用寿命就要尽量避免熄火使用大功率电器；判断电池是否需要更换也很简单，在正常用车的过程中电池短时间内亏电导致不能启动说明需要更换，部分蓄电池还会在电池上预留观察孔，通过孔位的颜色也能判断是是否需要更换（绿色正常、黑灰色需要充电、白色/透明色等于电池报废）。
汽车的第二路供电系统为启动后发电机直接供电，其功率在1200~1500w之间（普通[_a***_]），启动车辆后车载电子设备均消耗发电机直供电，同时蓄电池也能得到功率不等的充电（高转速等于高功率发电）。
车辆在启动后是对蓄电池的保养状态，如果严重亏电的车辆可以在启动后正常行驶十余公里补充满电量；如车辆需要长时间停放则要定期启动发动机充电，最有效的方式为驾车行驶，因为怠速发电量很低需要较长的时间。关于汽车蓄电池了解这些就好，以正确的习惯用车蓄电池是很耐用的。
到此，以上就是小编对于汽车保养蓄电池寿命的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养蓄电池寿命的2点解答对大家有用。