大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个汽车品牌前景好一些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪个汽车品牌前景好一些的解答，让我们一起看看吧。
做汽车外观设计有前途吗？
谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题，不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图，而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势，优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的，对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手，合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累，而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年，在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数，大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才，标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计，“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬，想要从事这一行业可以了解一下上海同捷；有充分的技术储备和艺术审美水平，在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
同样是汽车，吉利、比亚迪、长城谁的发展潜力更大，你认为呢？
比亚迪>吉利>长城
目前我们国家大力推进新能源产业，比亚迪汽车是自主品牌中新能源汽车中绝对的巨头，按目前趋势，随着世界环保越来越重视，燃油汽车势必会相应减少，新能源智能汽车在未来绝对发展潜质，所以个人认为比亚迪发展潜力巨大。
吉利汽车爆款比较多，国有市场占有率高，而且各种车型也都涉及到了，各个领域也都涉及到了，各个档次也都涉及到了，不可厚非的是，吉利依靠浙商财团，有钱！这次的“全国性的肺炎”***，吉利集团一下捐了2亿，民营企业的榜样，李书福牛[赞]。未来新能源淘汰赛中，绝对的烧钱，烧的起就能站住脚跟，吉利绝对行，加油吉利。
长城是依靠SUV（哈佛H6）被全国人民知道的，哈佛H6可以说是我国SUV绝对的占有率第一的车型。长城的发展潜力也很大。长城的目标就是把SUV做到世界第一，加油💪。
- 吉利：有沃尔沃技术、品牌，目前发展潜力很大，但一般认为，吉利只是在汽油车领域占据优势，电动车领域迟迟打不开局面，目前电动车型很少，且主要依赖曹操专车消化，推测其电动车领域暂时不是很强；
- 比亚迪：早年从事电池生产和代工服务，目前也还在给手机厂商代工，有一定实力，不容小视；汽油车一般，但电动车具备较强实力，目前在轿车、越野车、客车、货车、特种车等均有涉及，且和奔驰等大厂展开过合作，推测其在电动车领域实力比较强；虽然曾经涉足单轨电车，但这种交通工具需要国家审批，且需要当地城市具备一定的经济实力和人口，目前比亚迪的云轨项目推进缓慢，有很多城市都暂停了；
- 长城：据说利润率比保时捷还高，专注于越野车生产，销量一直不错。早年曾经试水轿车，最近还推出了高端品牌WEY，但现在轿车没有新产品了，高端品牌WEY在设计师被起亚挖走后，也没有新的车型上市了，感觉又回到了传统的越野车、皮卡为主的年代。
相比之下，个人认为，长城竞争实力较弱。比亚迪和吉利都很强，看一下他们的***就知道了，招聘要求很高，很多还是纯英文。（低端岗位除外）
本人更看好吉利和比亚迪!
这里并没有看不起或者贬低长城的意思。很多人认为中国的车企竞争不够外资车企是因为我们的车企未能掌握核心技术、缺乏品牌影响力、财力不够等等。个人认为一个企业的发展潜力是竞争力的综合表现，企业的竞争其实是企业文化的竞争，这也是为什么很多中国的餐饮企业可以做出同样美味的汉堡、炸出同样美味的薯条、鸡翅，但就是诞生不了麦当劳、肯德基这样的快餐巨头。我们一样可以生产出口感怡人的汽水，但却未能诞生可口可乐和百事样的企业，说实话，国内的某个企业生产的汽水我觉得真心比俩乐好喝！产品可以模仿甚至可以超越，但企业的文化只能靠沉淀!
企业的文化又是什么呢？这我真的回答不了，但我觉得一个企业的文化集中体现在一个企业的领导人身上。
苹果的创始人乔布斯被股东排挤出公司后，发展一落千丈，苹果重新迎回乔布斯后起死回生，并一举冲上世界第一，乔布斯死后，选择了伴随其身边最久的库克，因为库克是最了解乔布斯的人，最能了解乔布斯思想的人，也是最能传承苹果文化的人。
吉利的李书福，目前来看是一个有思想的企业家，在当时的中国敢喊出“汽车无非就是一张沙发加四个轮子”的人真没谁了！到现在成为自主车企第一、让沃尔沃起死回生、成为奔驰的单一最大股东…，放眼中国也就只有李书福做到了。虽然他本人不懂技术，但吉利正掌握着技术，但这些绝对不是仅仅掌握了技术或者有钱就可以做到的，更主要的还由创始人本身的人格、胸怀、思想决定的。
比亚迪的王传福，技术狂人，比亚迪的电池技术目前并不被大家广泛认知，但能得到奔驰的认可并提出合资，还有就是巴菲特投资并一直持有，这俩件事都不是我们普通人可看明白的事情。包括比亚迪在全球的表现以及近一年来取代伟力创和富士康成为华为最大的代工企业，可窥见出比亚迪的不一般。
我一样尊敬魏建军，但长城欠缺的实在是太多了点。
一句话，吉利和比亚迪算是有文化的企业。
到此，以上就是小编对于哪个汽车品牌前景好一些的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个汽车品牌前景好一些的2点解答对大家有用。