大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车该不该加油保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车该不该加油保养的解答，让我们一起看看吧。
第一次保养车子要加油吗？
不可以。
加太满也会造成对车和油箱的压力，在夏天的时候，天气太热了，热胀冷缩，有可能汽油会从油箱口漏出一点，这样就会使燃油警报灯一直亮，有一定的危险性。
其实第一次加油的时候，只要加油的油枪跳枪了，就可以不用继续加油了，因为在油枪跳枪的时候，就是油箱的油量差不多合适的时候，基本上是满足汽车的需要了
换机油前加油吗？
机油是机油，汽油是汽油，换机油没必要加汽油的。换机油是汽车保养中最常做的一项，但是换机油可不是简单的放出旧油，加入新油。
一，选择适合自己车辆的机油。首先我们要选择机油的类别，是全合成还是半合成或者矿物有。第二选择产品的API等级，目前最高的等级是API SN级别的，最重要的一点是要选择一个适合自己爱车的机油粘度。若车辆有轻微烧机油现象则粘度适当可以增大一些。选机油不一定贵的就是好的，一定要选择适合的。
二，换机油前最好是车跑一圈之后再放油。这样可以通过机油在发动机内进行一定的清洗功能，将发动机内部的杂质和沉淀带出来。
三，开始放旧机油。放油一定要将废机油尽量放的干净点，最好在放油完成后再放上十几分钟，让旧油排的干净些，也可以用抽油机进行抽取废机油。
四，放完旧机油后可别着急添加新油，应该观察一下旧机油的变化。如果旧机油非常的粘稠，有明显的分层状态并且有点臭味的话，那就该缩短换油周期了。如果有汽油味，说明发动机燃烧室的密闭性不太好，最好让汽修厂检查一下。
五，拧上换油螺丝，开始给车内注入新机油，并注意机油的添加量，不要超过机油尺的上限也不要低于下限。
六，加完机油后，启动汽车，怠速几分钟后再熄火拔出机油尺，检查机油量，看是否还在机油尺的上限和下限之间，如果低于下限的话适当补充机油。
发动机烧机油经常添加新机油，这样的话还用定期换机油吗？
要换，而且是必须的。
发动机烧机油不会有选择性的，不会只烧旧的而留下新的。添加进去的新机油会与旧油混在一起，也就是说机体内永远会有很大一部分从来没被换过的旧机油，而这样的旧机油在发动机里很有害的，因为机油是有有效期的，一般半年，超过有效期后即使这油没跑过一公里但也发生了些变质而失去了保护作用，并且它还会污染新加的机油，这也是为什么换机油时要尽量把旧油放干净。另一方面，因为机油除了润滑还有一个很重要的功能就是清洁发动机内部，比如积碳、油泥、金属碎屑等“垃圾”，机油会把这些“垃圾”冲刷下来沉积在油底壳内，这些“垃圾”必须定期通过换机油时与旧机油一起排出机外，并且已经有烧机油现象的发动机会产生更多的这种“垃圾”，所以此时发动机不但要换机油甚至要缩短换油的周期，不能因为经常加入新机油而延长换油周期，因为加入的那一点点新机油绝对不足以净化原有的超常重负荷的机油的， 并且“垃圾”还留在机体内没排走，就算全是新油也是徒然。为何家用轿车，车轮轴不用加油保养，也能长期使用？
这里涉及一个问题 就是亢余度设计，其实任何工业产品 都是根据它的工作环境和工作时长来设计 这样可以最大限度节约成本。回头再说轮毂轴承 它在设计的时候 一般都要保证20-30万公里里程寿命 如果加大成本 保证它50万公里以上寿命没有问题。车内其他零件也是同样道理 这里说几个通病 老款凯越气门室盖渗漏油 奥迪的水泵 大众的正时链条 等等 这都是成本限制了产品寿命。都说丰田本田皮实 那是因为对配件***购的测试非常严格 同样也付出了更高的成本。所以说 不是没有好东西 不是设计不出好东西。而是因为成本控制 限制了产品品质。
到此，以上就是小编对于汽车该不该加油保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车该不该加油保养的4点解答对大家有用。