大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车品牌为什么那么多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国汽车品牌为什么那么多的解答，让我们一起看看吧。
为什么美国豪车多？
美国作为一个汽车市场非常成熟的一个国家，他的市场关税率是比较低的，另外一个美国的本土，他自己也有很多豪华品牌的汽车，他不担心外来的品牌会对内的汽车产业造成各种的损伤，所以说他对汽车的管控是比较低的，另外一个他美国的基础设施，车辆的维修保养，还有还有那个消费关联的都是很成熟的。
美国产汽车有哪些品牌？
美国产汽车的品牌:
美国车有福特、雪佛兰、别克、林肯、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、Jeep、道奇、特斯拉、赛麟、悍马等品牌。
美系车几乎都有一个特点，那就是造型设计非常霸气粗矿，不过为了顺应潮流，不少品牌开始逐渐变得豪华精致。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
雪佛兰是美国通用汽车公司（简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立 ，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
可选的汽车品类那么多，为什么国人还要热衷买美国汽车？
其实美国三大汽车运营商的日子真心不好过。福特汽车虽然有着百年品牌历史，而且推动了汽车的发展，但看这两年国内的销量急剧下滑，不去人家一个零头，尽管商家不断推陈出新还是避免不了滞销的命运。克莱斯勒汽车更不用说，以前克莱斯勒还能看到几辆，现在渐渐的也是消失在人们的视野中，旗下的吉普品牌也是难以逃脱越野车份额不断减少的厄运。然后就是通用汽车，别克一直是支撑着整个集团销量的主力军，然而再看看我们车了，进店无论什么车都是优惠5万以上，完全是靠着降价承销量。所以我认为美系车在国内绝对不是最大的赢家，反倒是德系和日系才是最大的赢家。
为什么在美国的品牌汽车如宝马，奔驰比较便宜，中国要贵一倍？
首先需要澄清一点的是，在美国销售的车并不见得比国内销售的同款车型要便宜多少，这其中有以下几点原因：
1、国内销售的车报价虚高，所谓厂商指导价，在一些品牌来看纯粹就是唬人的，比如大众、比如楼主提到的奔驰宝马，部分车型在国内动辄十几万的优惠，优惠算下来之后，比起美国的报价并没有贵太多。
2、我们所看到的美国车报价，大多为我们所谓的乞丐版，也就是入门版，很少有人将车型的具体配置拿出来逐一比较，在美国，其他配置如果需要的话，算加装需要单算价格的。同配置车型相比，价格也没有贵太多。
3、国内销售的车型，报价都是含税价，也就是说，报多少，算上优惠，再算上购置税等等，再加上零头杂七杂八的东西就可以正常上路了，而美国车报价多数不含税价，因为不同的州需要交的税不一样，价格上也会有出入，因此，算上税款，价格也没有贵太多。
4、汇率的变动让美国车看上去比较便宜，比如汇率1比6的时候，4万刀的车在国内卖35万可能不太好看，但汇率为1比8的时候，美国车看上去就没有那么便宜了。
5、后期用车费用，美国车卖车或许不太赚钱，真正赚钱的在后期，比如保养、维修，无论是材料费还是人工费用，都比国内要高的多。
在同等配置下，在美国，加拿大等国买的宝马奔驰确实比国内贵很多，主要原因是各国的产业政策和税收政策不同引起的。国内的进口关税、17%的增值税，各种重复征税比较多，最终都是由产业链终端的消费者买单、摊到了最终消费者身上，所以价格会比较高。
到此，以上就是小编对于美国汽车品牌为什么那么多的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车品牌为什么那么多的4点解答对大家有用。