大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产汽车发动机漂移故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日产汽车发动机漂移故障的解答，让我们一起看看吧。
我想买个本田缤智它们却说日产车跑高速会飘是真的吗？
1、车辆重量分配设计不合理，比如早期的甲壳虫，发动机后置，容易出现测风飘移现象。
2、 车辆气流动力设计不合理，不能形成有益的扰流，甚至出现有害扰流。
3、 从车辆本身来说还有高速行驶的情况下，车子会因为离心力和风阻的原因发飘，其影响就是在行驶中车子方向飘忽不定，轮胎与地面摩擦减小，刹车距离增加。
4、其实还有与高速行驶时很小的方向盘动作就会有大的方向改变，这也要求驾驶员在高速时有很好地把握方向能力。
经典轩逸一档二挡不加油时车子抖动厉害，这是怎么回事？
你开车习惯的问题，离合松的比较快的原因，我也是经典轩逸，一挡二挡如果离合送的快还可能出现窜车的现象，日产车型的离合器比较高，所以容易造成这种现象，很多开习惯德系车的人在开日产车或者现代车的时候会有一种非常不舒服的感觉，因为离合器忽然高出来这么高，所以松离合的时候可能也会出现熄火或者窜车，掌握熟练了就好了。
如果是老车的话，这个问题就可能是汽车本身的问题，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。
如果你是新手司机的话，也可能是你油离配合的问题，油门和离合器的配置在汽车行驶中显得格外的重要，特别是新手司机因为油离配合不到位，在低速运行的时候非常容易出现抖动的问题，而且在换挡的时候也可能出现一些抖动的问题。
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吉利博瑞大规模召回了，是发生了什么事？
作为吉利博瑞车主的我在车友群知道这个消息时有点小失望。但想到本田CRV车主风雪中***时，心中又充满欣慰。就好像群里的一哥们说的， 至少吉利想着给我们解决， 不是拖着。同时也在庆幸自己选择了吉利。
然而看了很多报道我也纳闷了。为什么作为国产车有点瑕疵却会被人们无限放大吐槽，而合资、进口缺有点瑕疵却被人们包容 ，这就是我至今不甚理解的地方。后来我发现这种双从标准不只汽车行业存在 ，好多行业都存在.....
虽然国产车与合资、进口品牌还存在不小的差距，但难能可贵的是我们一直在自己探索，钻研，在追赶。现在吉利、奇瑞、比亚迪、都有自己的三大件研究中心。相信在不久的将来 ，我们自己国产车的品牌也会得到更多人认可。
通过这次召回可以看得出咱们自己的品牌对咱老百姓的担当，对于自己产品的责任感。所以 我仍然会一如往常的支持国产车。
吉利博瑞GC-9在上市之前就已经获得了媒体界几乎是统一的好评，这对于一款自主品牌的轿车来说实属难得，完美似乎成为了吉利博瑞的代名词。
召回和车的品质有没有关联呢？肯定是没有的，厂商之所以能做到召回制度，就是因为有自检和自省能力，虽然出现问题的几率很小，但是一旦出了问题就不会是小事。
高田（TAKATA）只是因为小小的干燥剂，就引发了那么大的波澜，安全气囊突然就变成了不安全的。百年老店上海冠生园，用了上一年的馅料制作月饼，结果是百年的基业毁于一旦，诚信的重要性不言自明。
正像国家质检总局公布的召回公告里写的那样，电子转向助力系统的线束插头针脚可能出现被腐蚀的情况，进而有可能造成电子转向助力系统失效。
吉利大规模召回，确实有此事，我们先来回顾下本次召回***，在今年1月26日，浙江吉利汽车有限公司向国家质检总局备案了召回***，决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的全部博瑞GC-9汽车，[_a***_]返厂维修，共计40068辆。
从吉利发布的召回***我们可以看出，本次召回的车型为吉利博瑞，作为自主品牌目前销量最好的中级车，吉利博瑞展现出了强劲的实力，也得到了消费者的认可。本次召回原因是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在一定的安全隐患。
我们再来看看针对这一问题，吉利汽车给出的解决方式：将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患，势必要将隐患消除在萌芽之中。
这便是本次吉利汽车召回***的前因后果，其实对于召回，是汽车行业最常见的一种解决车辆隐患的方式。汽车作为由成千上万个零部件组成的产物，存在一定隐患也在所难免，这是企业对消费者负责任的一种表现，并不是有什么大事的发生。总的来说，相对于某个大型合资品牌，对于变速箱顿挫、断轴等问题置之不理，吉利本次博瑞的召回解决方式值得肯定。
此次堪称国产史上最大规模的召回，从大众的特大召回***，到通用召回253万辆，奔驰召回39458辆，捷豹路虎召回14780辆，在到最近日产召回116万辆，而这次国产品牌吉利宣布召回博瑞多达40068辆。
也就是在1月26日，国家质检总局宣布了吉利博瑞多达40068辆，这又是一次***的打脸，本次召回的原因是“电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码，最极端的情况可能会导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。”
2017年，博瑞销量42760辆，同比2016年的64783辆，暴跌34%！在吉利大部分车型都踊跃向前的情况下，博瑞竟然销量不断下跌。从最美国产车道跌落神坛，销量直线下滑到3000。
尽管是最美轿车，尽管博瑞的产品力与其他同级轿车相比还有一较高下之力，尽管博瑞确实收到了国内消费者的青睐。但是不可改变的事实是国内的中高级轿车市场在不断萎缩。
近年来SUV市场的火爆程度可以用高烧不退来形容了，自主品牌凭借SUV纷纷崛起。例如哈弗和传祺，轿车的市场不断被SUV蚕食，越来越被边缘化。销量排行榜前十的轿车一般9位都属于合资品牌，偶尔一辆车型入围虽然也是吉利，但是是定位低端的吉利帝豪EC7，就是走量车型，并不能成为吉利品牌的代表。
博瑞作为一辆在市场中征战了两年多的产品，不但是在技术和配置方面落后于迈腾与雅阁等产品，自身产品也存在这很多问题，车辆在高速行驶、堵车是，发动机油耗过大；刹车噪音特别大；怠速时，车身会出现明显的抖动。车身过重导致油耗偏高，11-12L的油耗在同级别合资竞品的7-10L面前还是不具有优势。
对于这次的召回，导致了很多消费者对于吉利博瑞产生一定的负面，但却很多人反而认为这并不是一次负面，而是认识到本身的问题，召回是为了解决问题，这可以说也是一个好的开端。
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到此，以上就是小编对于日产汽车发动机漂移故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产汽车发动机漂移故障的3点解答对大家有用。