大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车品牌要更换车标的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车品牌要更换车标的解答，让我们一起看看吧。
李宁为什么要换标志？换的标志是什么意思？
因为不想再沾有模仿耐克Logo和阿迪达斯口号的嫌疑。
李宁原来的口号Anything is possible（一切皆有可能）,常被诟病与阿迪达斯的Nothing is impossible（没有不可能）过于相似，有“抄袭”嫌疑的恐怕还有与耐克标有几分相像的Logo。现在李宁决定甩开它们,把口号换成Make the Change（让改变发生）。
扩展资料：
旧版李宁商标隐含着三个含义：一是“LN”的变形，代表李宁。二是红旗的一角，代表国家荣誉；三是体现李宁体操运动员的平衡和敏捷特质。
而新版商标标识不但传承了经典LN李宁换标前的视觉效果，还富有创意的表现了李宁原创的“李宁交叉”动作，又以“人”字形来诠释运动价值观。新版商标线条更富动感和力量感。诠释了每个运动员表达自我的意义。
为什么国产车老是更换车标？
几乎全世界所有车标都在改进，也可以说改变，都是为了更完美，更简化，更形象化。因为国产车历史没那么久远，咱们接触的也多，就感觉国产车换标多。比如下列车标也一样如此：
纵观全球的汽车品牌公司，没有一个不换车标的。车标就是一个汽车品牌，代表的是一个汽车品牌的灵魂。
国外汽车品牌延续几十年，车标也是有变化的，不过都不脱离核心的样式，比如大众，宝马，奔驰，保时捷等。
国内车企开始因为都是在借鉴，车标的设计也多是借鉴，比如吉利借鉴宝马，奇瑞借鉴丰田，广汽借鉴丰田，哈佛借鉴路虎。借鉴没有错，那是和当时国人的消费心里和有关系的，不成熟的消费者也带动了生产厂家。陆丰X7的热销就是典型的案例。经过多年发展，国产品牌汽车逐渐找到了自己的方向，自己的定位，这时品牌形象树立就很重要，吉利改帝豪，长城开发魏都是自身提升的一个标志。
国产车标变化快的原因是和中国汽车市场变化快有关系的。20年的发展速度能对标国外50年的发展速度，车标更换快也就不以为鲜了。
所以对于国产车换标快，不要耻笑，说明车企在进步，快速进步中。
厉害了我的国！
我是E速快车，惯例先回答问题：车标的更换我认为是企业与时俱进，品牌形象提升和借以提升品牌销售的结果。
众所周知，车标及各个企业的商标、LOGO是一个企业的文化、内涵、精神和品牌形象的代表。不论是汽车行业还是其他行业都好，不断发展的过程中，其LOGO也是随之做相应的改变。
我们先来看看大众的车标，核心还是V+W,外观的变化上可以看出时代的影子，直至目前用的2000款车标来看，质感上面也是越来越好，这个跟年代、技术、审美这些是分不开的。
再来看宝马的车标，核心还是中间4格的“蓝天白云”，经历100多年没变，变的是视觉上和实际上的触感。
再来看华为，其核心是象征菊花和太阳的花瓣，06年的升级从15改为8也许是因为原始股东的减少，也许是为了简约。这些知名品牌的LOGO变化都有一个不变的宗旨：LOGO寓意的核心是永远不变的。返回来我们再看看国内车企的LOGO，是如何变化的。
起初吉利车标为圆形，后来改用帝豪的格局加以升级，今年又迎来了第三次升级。细看吉利的原始车标是比较原创的了，不过就这个圆形车标离远猛一看的话，让人有一种宝马标的既视感，也许初代设计的时候就借鉴了宝马标的灵感吧。
初始车标可能很多人都不记得了，中间用的“一颗牙”标致现在路上还能偶尔看见，而最后的字母标，可谓国产车企中换标最成功的典范。H6起初上市反映不错，然后接着长城就讲哈弗独立出去换标“HAVAL”，之后很多年H6就一直站在SUV销量冠军的宝座上。这可能也是其他车企逐渐换标的动力所在吧。不过这个字母标也是众说纷纭，有人说是仿路虎的，有人说原创的。
说起车标模仿其他企业，这个相对比较绝了，菲亚特+法拉利的合体（/捂脸）。
一句归纳一下，为了提升销量和品牌影响力！
近段讨论最多的，应该就是吉利换标～～
由最初的“6个6” 车标(如果不是看过吉利车标的故事，还以为是雪山呢)，“三家分晋”之后又“三家归晋”(回归一个吉利战略)，吉利车标换成了以原帝豪标为基础的“6块腹肌”车标，再到刚刚发布的“长胖”了的车标，毋庸置疑，吉利不仅车型设计越来越有型，车标设计也越来越走心了。新的车标不仅承载了吉利新的发展蓝图，也寄托了吉利能够走向世界的梦想～～
说完吉利，宝骏在年前也发布了新车标，目的很明显，为了提升品牌形象和定位，毕竟车型设计越来越时尚了，可是带上这个消费者吐槽的“宝驴”车标，多少有点掉价，所以为了销量，必须换标～～
新车标确实很有质感，不过被细心的网友们调侃设计师的灵感来源于扳手，想必设计师的内心是极度崩溃的～～
SUV领域的神车H6，其实也换过车标～～
当年，H6大获成功之后，长城便把哈弗这个品牌独立，从此H6就换上了更有“洋味儿”的字母标，刚开始是红标，到后来红蓝标战略，此次换标确实给哈弗带来了看得见的销量提升，从此哈弗就顺理成章地成了SUV领导者～～
提到了长城，顺便说一下长安。早前的矛盾标换成V字标之后，整体品牌形象确实提升了很多，当然销量也提高了很多～～
新的V字标也被网友们调侃把标倒过来就是豪华品牌讴歌！
当然长安的商用车后来不仅独立出来更名为欧尚，而且也更换成了极度拉风的车标，只不过首台SUV科赛1°的销量很一般，没办法，价格偏高了～～
说到了长安王，就不得不提奇瑞王！
这灵感怕是来源于日产的英菲尼迪吧，不过换标之后好像奇瑞的销量并没有太大的提升，这可能要归咎于奇瑞的管理层了，车是好车，就是不会卖～～
自主一线品牌基本都换过车标，其目的大同小异，说到底还是为了更好地卖车！不过比亚迪是个特例！
虽然简单的三个字母被广大网友们吐槽多年，甚至为它设计过多种改进或者更换方案，可是王传福愣是用到现在！有说比亚迪不是已经换成了汉字车标吗？！那不叫换，只不过是独立出来的王朝系列车型，非王朝系列依旧是这个字母标。当然，不管比亚迪换不换标，这已经不重要了，重要的是它的车颜值已经在自主品牌里占有一亩三分地，这对于销量的提升已经很有帮助了～～
不过话说换标后的比亚迪可能销量还会更好呢，期待王传福早日想通换标的好处～～
到此，以上就是小编对于为什么汽车品牌要更换车标的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车品牌要更换车标的2点解答对大家有用。