大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有哪些汽车品牌是插电式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍有哪些汽车品牌是插电式的解答，让我们一起看看吧。
插电式混动SUV汽车哪个品牌好？
1.比亚迪唐DM
2.理想ONE
整车大气时尚，层次感强。内饰最抢眼的是映入眼帘的4个屏幕，令人震惊，科技感强，内部空间大，布局6座和7座。
3.集度ROBO-01
插电式汽车有什么优点和缺点？
插电式汽车的缺点：
1、车价高补贴少。车价普遍偏高，所以在一定程度上影响这类车在普通家庭的普及，尽管差价在逐渐的缩小，但是还是要比汽油车要贵很多。
2、可选择的车型少。虽然有很多的汽车企业大力的发展混合动力技术，推出混合动力车型，但是一般这样的车型只是昙花一现，多用于公务专车，或者出租车，可供消费者选择的车型少之又少。
3、维修费用高。插电式汽车的电池一旦过质保期损坏的话，价格昂贵，而且电池的寿命短，易损坏。
插电式汽车的优点：
1、节油环保。现在国家大力提倡绿色出行，而插电式汽车就响应了国家的号召，而且插电式汽车的最大特点就是节油，有些牌子的混合动力车型在这一点上市场的反应还是相当不错的。
2、续航能力强。插电式汽车的电池容量大，可以支持行程长，如果是短途的话，甚至可以不用汽油即可。
插电混动是哪个发明？
插电式混合动力（Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。
与雷克萨斯RX450h这种非插电的混合动力汽车相比，插电混合动力汽车电池容量更大，可以支持行驶的里程更长。如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。其车型代表有：宝马i8、比亚迪秦、比亚迪唐、保时捷918等等。
进入插电式混合时代，帕萨特这个品牌还是大佬吗？
个人观点:首先我觉得帕萨特依然是一款好车，但是做到大佬级别稍稍有些牵强，因为像比亚迪现在的插电式混动可以说非常成熟的了，都是自己的发明专利，而且目前已经到第三代后续还是会持续更新自己的技术，还是非常可靠的，当然像丰田和大众的混合式动力也是非常可靠的，怎么选择是看个人对于品牌的爱好！总结:帕萨特不是大佬级别但绝对是一款好车。
在插电是混动汽车时代帕萨特PHEV存在感很低，近两期的销量数据中这台车均未能进入前十名。
新能源汽车综合EV纯电以及单一插电式混动汽车排名中很难找到大众汽车的身影，长期霸榜的品牌多为自主品牌国产混动汽车，一向强劲的合资品牌为什么在全新领域很难有所建树呢？
一个品牌能被冷门的原因无外乎是技术是落后或者性价比较低，大众帕萨特PHEV两点均占，不能热销也是理所当然了，简单了解一下大众的混动系统。
①大众混动汽车使用的电驱系统是严格控制成本高度集成的混合动力双离合变速箱，型号为DQ400E，这台变速箱的集成电机与其他互动变速箱的P2.5架构略有不同，电机的布局为P2结构。不过双离合变速箱的特点是有两组执行离合器，本就复杂的架构不宜再加入一组离合器，所以P2电机也就被布局在了两组离合器之间，这就是带来了第一个问题。
双离合变速箱即使是湿式结构通过变速箱油有效散热，但在高负荷运行中仍旧会产生三位数的高温；电机中的永磁体虽然按照居里温度消磁点会超过700摄氏度，不过不同类型的磁铁也有不同极限运行消磁温度，最低可以低至200摄氏度左右。所以这台为数双离合器之间的电动机并不很令人放心，而且集成在变速箱内的电机不论离合器[_a***_]还是变速箱故障亦或是电机出现问题都要对结构进行破坏性维修，离合器即使湿式双离合耐久性有到底多高呢？
②电池使用镍钴锰类型的三元锂电池，这种类型的电池轻量化水平一般、成组能量密度较低，所以容量为12.1kwh工况法测试续航也仅为63公里，实际用车突破50公里的概率不高，作为高价车续航里程也过于寒酸了。
电机布局不够合理、纯电续航里程不够高、电机无法实现REEV模式，帕萨特PHEV是一台功能性非常单一的入门级插电混动汽车。在电驱系统没有任何技术领先的前提下发动机使用了1.4T小排量增压机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），这一参数加上85kw的电机账面数据有580N·m的超高扭矩，整备质量为1730KG，推重比高达153.3Hp/T。
这一参数说明了帕萨特PHEV应该很轻松的实现6~7秒破百，因为轿车风阻低且参数相当甚至更低的燃油动力汽车也能实现6秒破百，但是这台车的最佳破百成绩仅为7.8秒，这一成绩是否能说明参数可能会有水份或者电机与离合器的结合因降扭造成动力下滑呢？
这种混合动力变速箱的混动汽车系统并不算理想，潜在的用车成本是比较高的；所以大众帕萨特PHEV很难有吸引力，加之补贴后24.39-25.39万的价格确实没有吸引力。在电驱系统方面研发较晚的合资品牌很难与国产车竞争，风向已经变了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
到此，以上就是小编对于有哪些汽车品牌是插电式的问题就介绍到这了，希望介绍关于有哪些汽车品牌是插电式的4点解答对大家有用。