大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出厂保养要求高吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车出厂保养要求高吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么韩系车5000公里保养？
韩系车5000公里保养一次是官方厂家要求。
韩系车出厂时表明设置5000公里保养一次。
其实不止韩系车，日系车，德系车，国产车出厂时大多设置5000公里保养一次，这是厂家常规做法，为的是保障广大人民群众日常使用汽车适时保养的习惯要求
汽车维修保养需要都换原厂零件吗？
车主您好 保养换件不一定要换原厂的 但是最好换质量好的配件 当然了如果真的是原厂的配件肯定是好的 因为真的原厂配件质量本身就好 前提是配件真的是原厂的 温馨提醒 原厂和原车配件不是一回事儿哦
1.经济条件允许的情况下建议更换原厂配件，去正规对应品牌的4S店或者符合资质的维修站进行车辆维修。
2.涉及车辆行驶安全的配件，如大灯，防撞钢梁，轮圈等配件，建议使用原厂配件。
3.仅仅影响车辆美观，不影响车辆安全性能和使用性能的配件，可以酌情考虑使用副厂或者说是品牌配件，比如车身塑料覆盖件。前杠，后杠，挡泥皮等
4.原厂配件的做工和质量以及耐用性都要比其他种类的配件要好得多。如果你觉得回答满意请选择优质回答
汽车保养挣钱吗？
不挣钱谁会去干呢？机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯，这些最基本的配件是不会进价给你的，在配件中会赚取你的利润，还有保养的工时，这也是纯利润。怎么可能会不挣钱，只是挣的多少而已。
一，这个问题要针对具体车型的，总体来说4S店的保养的利润还是挺高的，除了正常的保养，最无奈的就是一些过度消费，什么刹车保养啊，什么发动机深度保养啊！这类的利润比保养的利润更高！
二，下面以2015款Q5最基础的保养为例，大致可以计算出保养的毛利润，在现实中，4S店不会简简单单只做这两项了，售人员往往会打印出一长串清单，让你选择，绝大部分车主不知如何下手！
1，五升原装机油553元，实际上是嘉实多代工贴牌，而且还不是最高级的SN级而是SM级，我估摸着成本也就是50元每升，那么机油的总成本就是250元，毛利300元。
2，机油滤清器同样也是代工的，但无法知道代工的厂家，我估摸的成本应该是50元左右，那机油滤清器的毛利应该在90元左右。
3，工时费600元
奥迪Q5一个最基本的保养费用1295元，成本应该是300元(如果机油***取SN级的话，成本可能在450元)，毛利润995元，毛利率77%。
三，从上面的估算来看，4s店的保养还是确实挺贵，外面的豪华车基本上都用SN级，但奥迪坚持用所谓的原厂SM级，还不包括各种推荐的养护类套餐，但汽车售后服务类的投入成本确实也比较高，厂家收取4S店的费用也不低，总之现在形成了一个恶性循环！新车销售不赚钱，就在售后保养上想办法，很多车主又无可奈何，相当一部分比较懂车的人，就到外面的专修店去了，很多的专修店，实际上也是4s店的有经验的，大工或者售后经理出来开的！
四，我认为合理的价格应该在700到800，做企业应该要有盈利的，但必须是适度的盈利！宝马的保养费用，还算好，一个最基础的保养大概在950元左右！
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键盘侠是真的多。。。。***如你开个店只做保养不陪死才怪，保养利润低的可怜主要还是维修，不维修只靠保养最长半年必死。保养车辆无非就是更换机油 机滤空滤 空调滤 这些 由于机油市场价格太透明了根本赚不了几个钱再加上人工工资 一个小保养 一毛也赚不到 更别提房租水电了。大保养确实赚钱有几个车愿意花几千在你这小店做大保养。目前市场上的机油就那几个牌子 活动也多 不过你一次进的货也要多要不根本拿不到最低价，又何谈赚钱，进机油也是一笔不小的开支。再加上车辆种类繁多 机滤 空滤这些大概有4000-5000种左右 根本没办法补齐 你也不可能 把机油放了让客户坐那等吧！ 这些也要不少钱的。一句话单独做保养想赚钱的 望三思后行！有问题随时可以问我本人修理厂
到此，以上就是小编对于汽车出厂保养要求高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出厂保养要求高吗的3点解答对大家有用。