大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌底气在哪查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌底气在哪查的解答，让我们一起看看吧。
中国国际化销售做得最好的汽车公司有哪几家？
上汽大通C2B定制业务很好，互联网定制化卖车，让客户自由选择定制属于自己个性化的车。这种运营模式走在世界汽车行业的顶端，整车质量欧洲标准，希望上汽大通未来全球互联网定制，我看好大通。加油！加油！
上汽是中国首屈一指的大型汽车企业。我们有着充分的***储备，在每个领域都首屈一指。关于汽车开发，上汽借鉴国外成熟汽车开发流程，打造自身体系。因此国内国外都取得了良好成绩。国内自然不用说、上汽通用、上汽大众、名爵、荣威、大通各个都是行业领先。在海外市场，我也顺便做一下广告。我们的小兄弟，上汽大通最近在德国、英国刷了屏。严谨的德国人买了好几百台大通电动车。英国***还给大通发了8000英镑的补贴，昨天还拿到了应该绿色新能源最佳轻型商用车奖。
要说海外经营做得好，还看上汽。
因工作需要经常游离在境外，也曾为看到国外马路上行驶的中国汽车品牌而感到自豪。映像中十年前就见到微小的QQ身躯停泊在国际友人的院外车身上覆盖了一层厚厚的尘土。更有在和当地人在MALL休闲时见到国产汽车车型品牌宣传造势，只可惜围观客寥寥。这一切无非MADE IN CHINA 都曾被老外贴上"价廉质差"的标签。
近日难得攒上一个长***，全家总动员。实现女儿以""见迪拜王子"的梦想。落地土豪机场后空间大的旅行车成为硬性要求。Hertz惊人出现可以人民币结算的大通G10，毫不犹豫拿下。几日下来见豪车满地，王子确未能如愿。无奈只能补偿女儿波斯文明神秘探索，神遭遇德黑兰军事护卫车队再现大通V80.
从走出去，到中国梦，中国车企在海外经历了大浪淘沙，有的回到原点重新开始，有的继续掏家底砸钱一搏。
不得不提一下的是吉利，作为民营企业，决策链短响应快，所以也抓得住机会。最近吉利海外动作很大，白俄工厂已经建成投产。
自从陆风被德国黑的体无完肤，奇瑞在俄罗斯被行业记着自行出资进行碰撞试验后，很少有中国车企敢去动人家不欢迎你来动的奶酪。可最近，几个汽车行业的朋友在朋友圈疯传上汽大通通过澳大利亚ANCAP碰撞，表现实在不俗，足足为中国制造争了口气。刚没几天，又被上汽大通突破德国市场刷屏。或许是国企造车比较中规中矩，所以连讲究精工制造的德国人都能欣然接受上汽大通，深感中国制造正在真正走向产品国际化。
国产车该怎么起名？
中国汽车品牌及车型的命名，远比大家设想的要复杂，我从前置条件、子品牌名称、车型序列和车型命名等方面，简单说几句：
起名除了头脑风暴，还要先锁定知识产权。
所有的品牌命名不管是新注册还是购买、走申诉等，最好是中英文分别注册，还要考虑国际市场的知识产权，其中纯英文字母组合的含义，还不能违背全球各国家的风俗。
一个有意思的案例是【合众新能源】汽车，将产品品牌命名为：哪吒，争议中自带热点。
哪吒初始商标，大概率是购买的
也就是说，到现在哪吒***的LOGO组合运用，商标还是TM的状态。
比如：
长安深蓝：长安新能源的重新定义，结合之前长安一直主推的【蓝色】动力主题；
现在车型号起名太次太没水准了，显的很廉价，有的挺好听，比如比亚迪的唐宋元明系列就不错，长城炮，坦克还可以，毕竟是硬派越野车，不过什么魏的玛奇朵这些确实太不好听了，另类，还有个品牌什么军舰系列，听着就感觉要黄了，
先批评长城，起名没有套路，没有传承，原来h6各种型号打架，让人眼花缭乱，现在是各种不相关的名字互相打架，杂乱无章。
现在长城老魏醒悟了，应该以后会改善。
奇瑞以前各种起名，杂乱无章，现在有了传承了，艾瑞泽 数字系列， 瑞虎数字系列，传承多年，积累下口碑加产品力，相信市场越来越好。
比亚迪的王朝系列好评，只是在产能跟不上的情况下，加海洋网，说明比亚迪未来预估销量会更多，股票买起来。
其他不提了，个人认为，国产车取名，一定要有传承，多年积累口碑，让人一听名字，就大概知道什么尺寸和动力和价位。名字有特色，比如王朝系列，让人感到高级。但尽量少英文，比如长安uni系列，大部分人读都不好读，产品力被名字拉后腿了。
我国有着悠久灿烂的历史文化，起名应该遵循文化传承同时兼顾创新。
我国古时候好多起名系列就非常厉害。
宝剑系列:轩辕 、湛卢、赤霄、太阿、七星龙渊、干将、莫邪、鱼肠、纯钧、承影。
骏马系列:赤兔、的卢、乌骓、绝影、爪黄飞电、白蹄乌、特勒骠、飒露紫、青骓、什伐赤、拳毛驹。
亭台系列:兰亭、醉翁亭、爱晚亭、陶然亭、沧浪亭、湖心亭、放鹤亭、历下亭、临清亭、问月亭。
所以我觉得国产车，在做好车子质量、外观、新技术革新的同时，起名也是一个非常重要的环节，应该多兼顾我国的历史文化与新时代的特色相结合，多起点有内涵的名字，才能造就国产车的经典系列。
名爵HS刚正面的底气在哪？
产品品质摆在那儿。
1、品牌底气。不说原来是英国品牌，创立于1924年，至今已经95年。现在上汽执掌，也是大企业，世界500强第39位。而且上汽下面有通用、大众这些德资汽车品牌管理、制造的经验累积，让人对名爵的汽车制造实力还是很有信心的。
2、名爵HS 是名爵2018年发力的旗舰车型，各项技术也是当前名爵最优。从外到内，从动力性能、到豪华配置，以及花了很多力气实现的36.5分贝静音效果，都能看出在产品品质层面的用心、诚意。加上高性价比，我觉得在10-16万级都有很强的竞争力。
上汽和奇瑞好象一个妈生的，啥东西都是秒天秒地的，好象除了自己，其它人都不会做车似的，但结果呢？到现在有啥大卖的东西吗？奇了怪了，国企咋都是这德行？感觉不象是在做企业，完完全全是领导在做报告的架式啊！
到此，以上就是小编对于中国汽车品牌底气在哪查的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌底气在哪查的3点解答对大家有用。