大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术很差嘛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修技术很差嘛的解答，让我们一起看看吧。
汽车无痕修复小凹陷靠谱么？技术怎么样？
学习汽车无痕修复技术前景还是不错的，因为现在钣金喷漆查的严，因此汽车无痕修复技术顺应了环保局势的发展，并且现在很多私家车价值很高，车身出现小凹陷，一般都不愿意喷漆，所以汽车无痕修复技术将会成为汽车服务市场的一种需求，但是目前我国能够完全掌握这种技术的汽车维修师傅，真的很少，甚至出现了供不应求的局面，因此学习无痕修复车身凹陷技术还是很不错的。
汽车无痕修复技术属于一本万利的技术项目，因为你只要祝福学习技术的学费和购置一套工具的费用，后期续费过程修复费用基本为零，所以该技术利润很高。还愁挣不到钱。不过皇菠萝小编建议，如果自己经营店铺的话，顺便把挡风玻璃修复技术也掌握了，这样能够增加你门店的实力，多一项收入。
学修车辛苦吗？学新能源汽车维修技术怎么样？
学汽修前景挺不错的，目前汽车保有量不断增加，庞大的汽车保有量给汽车后服务市场带来了很大的发展机遇，当然了也有不小的挑战。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车专业技术人才缺口非常大，学汽修技术前途非常好
现在新能源维修人员缺乏，现在学习是好的机会。建议从电池入手，接下来学习电控系统和电机。对三电掌握了，其它就简单了！新能源的车辆升级换代快，糸统软件升级是解决问题的重要手段之一。加入某一品牌学习上三年就差不多了。
在这个社会做什么不辛苦啊！有的是体力劳动有的是脑力劳动，不管做什么事，只要我们认认真真用心的去做就会得到自己想要的结果。
修车这块前景不错，但是前期肯定是要自己下很大功夫的，刚开始肯定是要找个师傅带的，所谓师傅领进门修行在个人嘛。
我建议你可以把重心往汽车电路这块去去学，因为以后得新能源汽车可能会越来越多，这也是不争的事实，汽修也要学但是最重要的还是电路。现在修车的多但是懂电路的不多，这电路比较复杂要下大功夫学了，电路这块一定得胆大心细才能学好，在学习的前提下安全问题也要时刻注意。
汽车是个大市场，也是很有前景的一个行业，中国汽车还没有到一个饱和期，所以只要把汽车维修电路这块学精通了，后续你的生活也会越来越好的，一定得用心绝对不能半途而废，坚持就是胜利，加油！
这个问题真的要老老实实回答，是辛苦、而且很辛苦。传统车型修理分机电维修、钣金喷漆，两大块，这两大块都不容易。我在修理厂、4S店都有待过，轿车、厢货、半挂。首先，又脏又累又苦、40度的天气去外面抢修，直接暴晒到脱皮，下雨下雪都要出去抢修，得带好几双手套才行，冬天大修发动机，冻的手直发麻。
当年的同班大学同学30多人还修车的不超5人，还做汽车行业的不超10人。所以，以前修车会很辛苦。
说会新能源维修，我说了解到的钣金喷漆这一块用得到，但是机修这块基本可以忽略，基本都是更换，能修的东西不多，所以未来新能源车型维修可能会分两块，一块纯电子化，一块就是钣金更换，机械性的工作。前者门槛高，发展会比较好，后者门槛低，竞争压力会比较大
汽车检测与维修技术这个专业好不好？
国已是汽车销售量第一大国，汽车行业的迅速发展，也表示qixiu行业的发展前景也十分广阔，而如今qixiu人才却是供不应求，所以qixiu行业的就业前景自然也很广阔。学好了技术，以后发展不错，肯定很吃香的。
挺不错的 汽车越来越多 人的生活水平越来越高 都在追求好一点的生活 汽车行业还有很大的发展空间 是一个想学技术人的好选择 在国内北方学校挺不错 被誉为汽车教育界的航母 很棒的一个学校
肯定有前途噻，现在中国产业升级消费升级，经过这几年汽车市场的销售井喷，汽车保有量只会越来越多，汽车是每个家庭的大件易用消耗品，对安全的要求比较高，这就对检测和维修提供了机会，现在汽车维修市场相对还没太规范，很多维修工人都是传帮带的形式传承下来的，他们整体学历比较低，往往只能从事简***常的保养和维护，以后随着车价的陆续下沉更多的豪车好车进去更多的家庭，对高端维修的需求会越来越高，希望这个意见能对你有所帮助！
学习汽车机械基础（动力[_a***_]/传动/零部件/机械识图）、汽车电工电子（电子元件认知/基本电路逻辑关系）发动机构造与维修、底盘构造与维修、电器构造与维修、电控发动机构造与维修、电控底盘构造与维修等课程
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
到此，以上就是小编对于汽车维修技术很差嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技术很差嘛的4点解答对大家有用。