大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车膨胀阀故障或者损坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车膨胀阀故障或者损坏的解答，让我们一起看看吧。
汽车膨胀阀坏了会有什么表现？
汽车膨胀阀坏了表现
1、低压管不冰手；
2、干燥瓶、冷凝器结霜；
3、膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音。
膨胀阀控制器的原理是有电磁式膨胀阀：
通过电磁线圈作为媒介来控制系统流量，在电磁线圈通电之前，阀针处于开启状态，在电磁线圈通电之后，阀针的开启程度由电磁线圈上的电压来控制膨胀阀的流量。
1、将膨胀阀按高、低压接在支管压力表的高、低压端，中间软管接在注人阀上并注入制冷剂；
2、将膨胀阀的毛细管放入水箱中，观察水箱中的水温和高压表的压力；
3、操作高压手动网使高压表指针达到490kpa，制冷剂以气体状态从膨胀阀排出；
汽车空调系统中的膨胀阀，是一个用于控制高压制冷剂进入蒸发器的重要部件。如果汽车膨胀阀坏了，会有以下一些表现：
1. 冷气不足或无法正常工作：膨胀阀在调节高压制冷剂进入蒸发器时起着重要作用。如果膨胀阀坏了，制冷剂无***常流动，导致空调系统的冷却效果变差或无***常工作。
2. 高压管路急剧上升：当膨胀阀坏掉后，高压制冷剂进入了蒸发器，传感器检测到低压，然后向压缩机发送错误信息，请求压缩机增加制冷剂供应，从而使得高压管路急剧上升。
3. 声音异常：如果您的汽车空调系统发出异常的响声，可能是由于膨胀阀损坏引起的。这是因为膨胀阀内部的孔道改变，引起制冷剂流过该部件时会产生噪音。
4. 制冷效果下降：当膨胀阀坏掉后，制冷剂进入蒸发器前的压力不稳定，可能会导致制冷效果下降。
以下是汽车膨胀阀坏了会出现的情况：
1、如果是堵塞，用压力表星会发现高压过高低压过低。
2、如果是开量过大，则会造成高压偏低、低压偏高的情况。
以下是汽车膨胀阀坏了的相关介绍：
1、膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。
汽车膨胀阀坏了出现什么症状？
以下是汽车膨胀阀坏了会出现的情况：
1、如果是堵塞，用压力表星会发现高压过高低压过低。
2、如果是开量过大，则会造成高压偏低、低压偏高的情况。
以下是汽车膨胀阀坏了的相关介绍：
1、膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。
2、由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞，造成膨胀阀的反应总是慢半拍。
3、膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上，幅度越大说明该阀反应越慢，质量越差。
怎么诊断与排除汽车膨胀阀的脏堵或坏堵故障？
排除空调系统膨胀阀脏堵和坏堵故障(1)故障现象：
①微堵时，在进口小滤网部位发生结霜现象，同时又听到断断续续不均匀的气流声（膨胀阀在正常运行时，应有轻微连续和均匀的气流声）；阀体上以节流孔处为界限，向出口端一半处成45°倾斜线结白霜，而在进口小滤网部位则无霜。
②全堵时，手摸膨胀阀进、出口处无温差。
③车内冷气出风口温度偏高或不冷，高压侧压力偏高，低压侧呈负值。
(2)产生原因：
①由于维修操作不当，系统内混人污物（如尘土、焊接后残留的焊渣、氧化物等）。
②部件中橡胶类制品、密封圈受制冷剂腐蚀后产生的杂质堵塞了管道。
③膨胀阀感温包损坏。
(3)***取措施：
①用小扳手轻轻敲击进口小滤网部位，此时若听到气流声有变化，同时膨胀阀以节流孔为界处所结的白霜逐渐融化，则可能是膨胀阀进口小滤网堵塞。
到此，以上就是小编对于汽车膨胀阀故障或者损坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车膨胀阀故障或者损坏的3点解答对大家有用。