大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州汽车电磁泵维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州汽车电磁泵维修的解答，让我们一起看看吧。
自吸泵电磁阀维修方法？
电磁阀接报头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。
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电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接报，用万用表测量，那末开路，则电磁阀线圈烧坏。起因有线圈受冻，导致绝缘不好而漏磁，造成线圈内直流电过大而焚毁，因而要预防雪水进入电磁阀。另外，绷簧过硬，反作使劲过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈焚毁。惊人解决时，可将线圈上的手动按钮由畸形作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。
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电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，正常都是单件拆卸，当有机械杂质带入或光滑油太少时，很轻易卡住。解决步骤可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。基本的克服步骤是要将电磁阀拆下，存入阀芯及阀芯套，用CCI4荡涤，使得阀芯在阀套内举动灵敏。组装时应留神各元件的拆卸倒叙及内部接报地位，再不从新拆卸及接报错误，还要审查油雾器喷油孔是否阻塞，光滑油是否剩余。
检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。
如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的
水泵电磁阀常见故障及处理方法？
电磁阀常见故障有？
1、线圈短路或断路：
检测方法：先用万用表测量其通断，阻值趋近于零或无穷大，那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧)，还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆，但电磁阀无法动作，更换该线圈后一切正常)，请进行如下最终测试：找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近，然后给电磁阀通电，如果感觉到有磁性，那么电磁阀线圈是好的，否则是坏的。、
处理方法：更换电磁阀线圈。
2、插头/插座有问题：
故障现象：如果电磁阀是有插头/插座的那种，有可能出现插座的金属***问题(笔者就碰到过)、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯：插头插在插座上之后把固定螺丝拧上，线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。
如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯，那么***用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对，否则指示灯不会亮。另外，不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用，这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。
如果不带电源指示灯，电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>，需要区分极性)。
处理方法：修正接线错误、修复或更换插头、插座。
3、阀芯问题：
秦泰尿素泵空气电磁阀漏气？
1.
尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀，损坏的主要的原因是车长时间没更换油气分离器，杂质和油渍进入了电磁阀，使其腐蚀。
2.
如果尿素泵本来不漏气，维修后尿素泵开始漏气，这主要是空气电磁阀下的密封圈，或者空气开关未装好导致的，需要认真装配。
到此，以上就是小编对于杭州汽车电磁泵维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州汽车电磁泵维修的3点解答对大家有用。