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轿车、高端、新能源三大板块力挺自主四强11月销量飘红
累计来看，今年前九月长安汽车以104万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。
特斯拉依然火爆，市值超丰田！聚焦新能源板块，5月特斯拉可谓一枝独秀，其当月在华销量高达11095台，环比增长205%，重夺新能源销量排行榜第一的宝座。作为一家上市公司，特斯拉的股价也随之大幅上涨。
疫情对1月份汽车市场产生的影响有限，真正所产生的影响或将在2月份及以后可显示出来。如此来看，2月份的新能源汽车销量，或将持续走低态势。不过与新能源在销量上的颓废气质不同的是，以特斯拉为代表的新能源汽车概念股成为全球市场关注的焦点。
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销量构成来看，纯电动汽车和插电式混动汽车几乎持平，其中纯电动汽车销量达104364辆，同比增881%；插电式混合动力汽车销量达105103辆，同比增1164%，这也意味着其新能源产品并没有过分依赖一种动力市场，发展十分良性。
上汽通用五菱在9月份取得了16万辆成绩，同比增长20%。给人带来最大惊喜的是宏光MINI EV，这款纯电动微型车凭借着极为亲民的售价，在9月份取得了02万辆销量，成为新能源汽车领域增长最快车型。上汽通用9月销售133万辆，同比增长5%。其中别克品牌销售实现98722辆，同比增长28%。
比亚迪表示，第三季度，国内***肺炎疫情防控形势持续向好，汽车板块业务实现恢复性增长，尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹。
（图片来源网络，侵删）
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