大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调定期清洗保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调定期清洗保养的解答，让我们一起看看吧。
空调使用需多久清洁保养一次？
针对题主这个问题，建议题主亲自拔掉电源，拆开空调外板，看看有多脏！
这是我家的！
感觉像发霉了一样，取下来一看还毛茸茸的，恶心到了！
空调的清洁主要是滤网和滤网里面的散热片，清洁还是蛮简单的，滤网直接喷清洁剂冲洗拍干，散热片直接喷空调清洁剂就好了！
不方便的点主要是壁挂空调一般比较高，懒得动手而已
最后还是建议题主尽量定时清洁吧，如果家里还有小孩的话，两个月左右清洁一次比较好！新的季节开始用或者结束用也先清洁吧，毕竟“生命诚可贵，健康价更高!”
最后推荐下公司发的hyhm空调清洁剂，效果很好，也有除螨功效！香味很淡！
汽车空调可视化清洗，有必要吗？
汽车保养项目里有一些看似高端但实际没有多大意义的操作，车辆空调系统的可视化清洗就算其中之一；什么叫作可视化清洗呢？说白了就是用个内窥镜抻入空调管路里，看一看清理的效果究竟如何罢了。车辆不用拆卸就能理想的清理管路，而且还能“眼见为实”，貌似还是挺不错的；可是空调系统里的“异物”其实不见得都能看清，重点是清理后还会快速的滋生哦。
汽车空调之所以会有异味，原因是大量的霉菌从滋生到死亡腐烂都在管道和蒸发箱里进行，霉菌腐烂就会有异味；众所周知霉菌容易在潮湿的环境中滋生，空调管道里会容易变得潮湿吗？
答案显然是肯定的。
可以说只要是用冷风（A/C）就会产生大量的冷凝水，这点与家用空调机一样，只是家用空调的冷凝水会通过软管连接排水管排放，在室内基本看不到；但汽车的冷凝水排水口就在底盘前方，原地怠速使用冷空调会发现底盘下面有很多水。冷凝水多到可以流出来一片，可想而知内部的水会有多少了，这些水都在蒸发器里。
空调制冷的原理很简单，通过压缩机驱动制冷剂在管路内循环运转，在制冷剂经过冷凝器和膨胀阀之后会从气态变成液态（降温），随即到高温的蒸发器里快速吸收蒸发器的热能（升温到沸腾）；这时候蒸发器则会因热能被吸收而降温，最后通过鼓风机把高温的空气吹到蒸发器上，让蒸发器吸收空气的热能升温、以备下一个循环里用于沸腾制冷剂——被吸收热能的空气就是冷风了。
制冷的过程说白了就是给空气降温，而空气的温度越高承载水蒸气的能力就越强，水蒸气预冷会成为冷凝水；那么高温的空气在于低温蒸发器接触的时候就会出现冷凝水，蒸发器总会是湿漉漉的，经过蒸发器吹到管道路的冷风的湿度也会很高。
综上所述，只要使用冷空调就会出现冷凝水，就会让蒸发器和管道里非常潮湿；潮湿的环境会很快的滋生大量的霉菌，一次正常的使用空调也会滋生，所以清理空调管路和蒸发器里的霉菌没有多大的意义，因为总不能每次使用之前都去清理。可视化清理其实只能在清理后的那一会做到真正的清洁，除非以后不用冷空调才有意义哦。
关于汽车空调保养与维护结束语？
清洁冷凝器、检查空气进口过滤器、观察制冷剂储量、检查各部件连接情况、定期启动空调压缩机等。在对空调系统进行检查时，应将汽车停放在通风良好的场地上。汽车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器组成。
到此，以上就是小编对于汽车空调定期清洗保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调定期清洗保养的3点解答对大家有用。