大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后八轮汽车维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后八轮汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
我的汽车前摆臂修车的说坏了，得换8根，不换有坏处吗？
其实一般汽车维修人员都会建议你一些维修项目，有的是正常建议，有的是过度建议，具体判断如下：
车况不是很差，你对舒适度的要求不是特别特别高，那维修时仅仅更换已失效部件即可，如果他非得要求你更换所有摆臂，是不对的。
关于全部更换的好处，新旧部件的缓冲性、耐力性不一样，如果同时更换，会稍稍提高舒适度和安全性，但是效果很小几乎可以忽略。
关于不更换的坏处，如果摆臂已失效，比如胶套破裂严重、球头松动严重、摆臂开裂变形等，如果不更换会影响安全，但如果并未有上述现象，那就可换可不换。
建议仅更换已失效就好，其他的不更换不会有修车师傅给你说的那么严重。
后八轮自卸车哪个最好？
每个品牌的货车都有自己的特点，斯堪尼亚，沃尔沃车子好，但是你要它去跑大载，跑山路，那肯定还不如国产车。
每个车的定位不一样，不能单纯的说好或者不好，主要看你这边什么车的保有量大，配件，维修好不好，德龙自卸车是出名的自卸王，但是你要广西人买德龙，他们死活都会买乘龙。
如果你们当地没有统一的品牌，用车用的杂，那你只能去听听你们这儿老司机的意见，因为他们开了才知道什么车才最适合你们这边的情况。
国3德龙F3000潍柴310 6年3大件没动过 国4杰斯科所310 还有金刚 (杰斯和金刚的外壳基本一样就发动机不一样) 德龙和金刚2样都是汉德大桥。法斯特10档箱。5.6米车厢。看你走什么路况了 德龙的走便道动力噪 起步回头快。不足地方就是舒适度和驾驶室噪音。杰斯的走水泥路跑的快，泥巴路没德龙起步回头快。舒适度和小车一样。金刚的话就适中。看你什么业务了。德龙和杰斯比全便道的话2 -3 公里同一个人开·一天能相差3车货左右。要是马路上跑的话·杰斯的舒适性比德龙的好！速度能快到10码左右！科所发动机都是进口的·维修成本高·但是也不怎么坏··身边的车没听到哪个科所的发动机大修过！！解放J6不建议(不能说它不好) 考虑到后期卖车换车 德龙和杰斯的贬值要少点！市场好，出手又快！
看你当地的保有量，看你拉什么货，我们这边基本上都是解放J6、杰狮、豪沃基本都是国三车，跟着你们当地保有量大的买，后期维修保养配件齐全，费用低。欧曼和德龙不是不好但在我们这边就没人喜欢不论怎么好就是没人要不如J6和杰狮吃香，我就是买了解放J6，三年了常年都是60吨左右没啥问题，反正我从不超65吨
后八轮渣土车哪个牌子比较好？
首选德龙，在全国有口皆碑的，就是为了这种工况环境所生。其次欧曼。欧曼在渣土车当中也是神一样的存在。坚固耐用，唯一缺点就是欧曼在同一型号但不是同一批号的车型中，配件会有区别，不通用。这个有时候会让人头大。杰狮后起之秀，车是好车，养车太贵。配件贵的出奇，所以后期保养会心痛。至于你说的其他的，太小众，不建议去了解。具体还需要根据你所在的本地情况去选车。商用车不同乘用车，买车只是第一步，保养会伴随着车生。所以什么型号的车多就买什么车，后期保养方便。
到此，以上就是小编对于后八轮汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于后八轮汽车维修的3点解答对大家有用。