大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发生故障先熄火再启动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发生故障先熄火再启动的解答，让我们一起看看吧。
行驶中故障灯亮了,停车熄火又从新打着不亮了？
电脑检测到临时故障 当发动机运转时，电脑随时在监测系统工作情况，当发现有故障时，达到点亮条件后，故障灯就亮起，当第二次检测发动故障消失后，系统会记录这个存在的故障，但故障灯不点亮 建议去检查，如果是偶发故障就不用维修，如果有隐患故障还是检测好点
如果重启消失后不在出现就没关系，每个车系代码清除方法都不一样，你的可能是熄火后电脑清除了故障码。
比如清洗发动机，走水路等都可能引起传感器的短路生成故障码，待水干了清除后不在出现。如果清除后汽车怠速时故障码出现就是发动机部位问题，行车后故障码出现是车速传感部位问题了
车子突然熄火重新又能启动是什么原因？
首先看看你的车子的发动机故障灯亮没亮，如果没亮的话，看看熄火之后在重起的时候发动机有没有反映，看看搭车的时候发动机转不转，如果转的话，就可以排除电路的毛病了，一般情况下等十多分钟能重新启动的就不可能是电路毛病，应该是油路，然后把钥匙门打开到二档听听有箱里有没有汽油泵工作的声音，如果有，请你检查油箱里的汽油滤芯是否堵塞，检查来油管和回油管是否堵塞，轻易不要考虑电脑故障，那个东西要是坏了你的车根本就着不了火了
一键启动的车起步时熄火了然后就不能启动了？
情况一：方向盘是不是处在死锁不动的状态?
经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。
解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
情况二：是不是停车时没有把档位回到P档?
想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。
情况三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼
明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
有的车型在设计的时候会留一个紧急备用的钥匙插孔，当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。如 果是借来或新买的车，需要注意，一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。不踩刹车按压启动按钮，效果只是开启车内电气系统。
汽车倒车后停下熄火，再启动就打不着火怎么回事？
车辆熄火后无法再次启动，如果蓄电池电量足够，有可能是喷油嘴被积碳或汽油杂质堵塞渗油，导致熄火后还滴漏汽油到进气管那里，热车混合气过浓难启动或启动不了，以及曲轴、凸轮轴传感器[_a***_]接触不良等，都可能导致无法启动。
如果是喷油嘴堵塞渗漏，解决办法是拆喷油嘴出来清洗，而曲轴、凸轮轴传感器线路接触不良，此类故障一般会伴随点亮故障码，最好是结合诊断电脑检查下是否有故障码，以及观察发动机起动时相关的数据流信号是否有异常，这样才能更好的进行分析故障原因。
另外，有时加装的继电器发热，也可能导致熄火断电后，再通电时加装的继电器工作异常，导致启动不了的现象，所以最好是通过实车检查才能更好的排除处理。
到此，以上就是小编对于汽车发生故障先熄火再启动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发生故障先熄火再启动的4点解答对大家有用。