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哪些自主品牌车型故障率较高?
荣威i5质量不好，故障率高。典型故障主要为变速器异响、影音系统故障、变速箱顿挫、发动机噪音大、发动机异响等。首先荣威汽车作为自主品牌，一贯以来就是专心扎根于中低端车型市场，所以荣威i5的定位本身就不高，。其次是荣威的品牌影响力不足。
第二名是一汽丰田，每百辆车125个问题。这个丰田品牌的排名还算正常。毕竟和广汽菲克相比，丰田的车型卖得好，处于压倒性优势。排名第三的东风标致的车型问题数量为132个。
所谓三十年河东三十年河西，早年多销售低端车型，故障率居高不下的奇瑞，如今在自主汽车质量榜单中位列第二。看来这些年的技术进步成长不小。
要知道今年J.D.Power的报告里，主流车百车故障数平均值才128，这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。
奇瑞奇瑞，修车排队”是因为奇瑞质量差，往往因为这个梗望而却步，实不知这然不能比肩欧美，但是也在缩小与日韩系的差距。平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。
凯迪拉克故障率高吗
1、凯迪拉克CT6故障率高。根据查询太平洋汽车***得知，凯迪拉克CT6的变速系统故障率最高，占13%，宝马5系的内饰故障率最高，占12%，故凯迪拉克CT6的故障率高。
2、凯迪拉克故障率排名排在了倒数第二位，特斯拉汽车为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田汽车、以及马自达汽车。
3、耐用。凯迪拉克xt5保养好的话可以使用8-10年，安全性高、故障率低，比其他汽车可多用2-3年左右，所以非常耐用。凯迪拉克xt5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。
4、凯迪拉克自创造以来很少出现故障，所以没有进入故障率排名。
5、凯迪拉克ct5故障率不高。凯迪拉克新车三年内基本没什么故障，开五年以后故障率会逐渐升高。凯迪拉克ct5故障率不是很高，结实可靠耐用，豪华型的车头，造型有着更加偏激的风格，棱角分明的纹路，很迎合大众消费群体的喜好。
十大故障率最高的汽车
十大故障率最高的汽车是：东风日产、标致40大众迈腾、北京奔驰、东风标致、长安汽车、大众奥迪、雪佛兰、一汽丰田、东风悦达起亚。东风日产 长安福特和东风日产以1%的故障率并列第一，摘得最高故障率汽车品牌厂商称号。
捷豹这个品牌百车故障率为0.98%，排在第五位 捷豹在相当长的一段时间以来，给人的印象就是产品综合素质不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型。
最差质量第一名：一汽，100台故障数：8***最让中国人丢脸的是一汽，这曾经是中国人的骄傲，国家也投入了很多，但是没有效果，除了通过大众和丰田的合资赚钱之外，生产的汽车不仅是***品，没有市场，故障率也最高。