大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于全球首款封闭式汽车品牌问题,于是小编就整理了2个相关介绍全球首款封闭式汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 拜腾首款车型BYTON Concept发布,售价30万元你觉得值吗?
  2. 长城宝马首款车型泄露,这不是抢“亲生儿子”市场吗?

拜腾首款车型BYTON Concept发布,售价30万元你觉得值吗?

首先这款车是一辆概念车,定位是纯电动中大型SUV,由外观就可以看出,目前处于接近量产阶段。

除了外观,这款车最大的亮点就是那块50寸超大液晶显示屏,是的,你没有看错,就是50寸,长1.25米,当你开车的时候,你仿佛看着一个被拉长的电视屏幕一般,太科幻了。

全球首款封闭式汽车品牌,全球首款封闭式汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

据悉,基于BYTON拜腾概念车打造的量产版SUV车型,将在位于中国南京的工厂生产,并***2019年正式上市,如果售价为30万,我觉得还是非常值得期待的。

如果要对拜腾做一句话简评的话,做好基础功能的同时,这可能是对汽车未来体验思考和着笔最多的一家新造车公司。相比市面上已有的智能电动汽车,BYTON Concept最大的看点在于富于科技感的设计语言及创新的智能人车交互系统

基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产,并交付消费者。起步价格将在30万元人民币(4.5万美元)左右,未来量产车实现程度约85%。

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核心产品信息一览

BYTON Concept在具体配置上有如下亮点:

配备200kW(扭矩400NM)的后驱单电机,全驱版配备350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合

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后驱版***用71kwh电池组、续航400公里;全驱版***用95kwh电池组,续航520公里

支持30分钟快充,可达最高续航里程的80%;(四驱版本为35分钟)

车长4.85米、宽1.96米、高1.65米、轴距长2.945米,配备22英寸超大轮毂

车重2090 kg、整车20%铝制车身

最近又有一个全新车企,名为拜腾,它是产自中国南京,拜腾在1月7日***的CES展上首次推出自主电动车型,而且称之为“下一代智能设备”,并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在***会展中心正式向公众开放,旗下首款中级SUV亮相CES。

这款豪华智能中级SUV有很多亮点,最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏,之前流行车内大屏,但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张,拜腾提供了五种人机交互方式,除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键,还配备了先进的手势交互功能,前排和后排乘客都可以通过手势控制。

外观方面也有亮点,车标***用了类似于字母“B”的样式,犀利的前大灯使用LED光源,封闭式的进气格栅搭配了LED光源,非常的炫酷,尾灯***用贯穿式设计,而且未来感十足,比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm,轴距达到了2950mm,该车***用人脸识别技术开启车门,真是非常的罕见,绝对是整车的一个亮点。

内饰方面,悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外,方向盘上还搭配了一块液晶屏,用料方面非常的厚道,车内***用大量的软性材质包裹,并添加了缝线设计。座椅包裹性很好,目前官方没有透露座椅布局,师兄想拜腾这款中级SUV也将***用七座设计。

拜腾SUV将***用60kWh和90kWh两种容量的电池组,最大续航能力分别为350公里和500公里,支持快速充电,充电10分钟,就可以续航里程达到120公里,0-100km/h的加速时间在5-6秒,从这些数据上来看,动力满足城市驾驶没有问题。

长城宝马首款车型泄露,这不是抢“亲生儿子”市场吗?

长城宝马MINI不会抢占欧拉的市场

近日长城宝马合资品牌打造的MINI EV亮相了,这台车的亮相引起了热议,MINI是一个复古感很强的品牌,长城欧拉打造的基本都是复古的电动汽车,这难道不是“自己打自己”吗?很多汽车爱好者都有这样的观点。然而只能说您想多了!MINI是个什么品牌?给它背书的是宝马汽车,不知所以然的消费者都会认为这是个高端品牌,有了这个前提就足够了。

MINI EV的整体设计和燃油版基本相同,只是中网***用了半封闭式的电动车结构,看起来有些像是欧拉好猫或者芭蕾猫;但是这台车的价格注定不低,要知道工业垃圾标准的1.5T&7DCT的燃油版MINI都敢于定价二三十万,电动汽车制造成本高于燃油车是众所周知的,那么以MINI的品牌定位显然会让这台车足够贵,此车可能会比好猫、芭蕾猫或朋克猫贵一半甚至更多,定价会在30万左右吧。

还会有什么影响吗?

长城汽车是非常聪明的,它不会让长城宝马MINI影响欧拉的销量,毕竟欧拉刚刚起步且近期严重受挫(自己作);长城哈弗坦克、长城皮卡这三个品牌的车还是以燃油车为主,有这三个品牌就会让长城汽车每年亏掉非常多的企业平均燃油消耗量的积分,想要不动辄亏损数十亿,唯一的方式就是生产并卖掉新能源汽车以赚取新能源积分进行均衡。而能够走量的当然是主流快销车,也就是欧拉,所以对于长城汽车而言即便放弃MINI也不会放弃欧拉,这就是最近的长城对于欧拉仍旧想要“力挽狂澜”的[_a***_]。

MINI是个高端品牌吗?

宝马其实都没想象中那么的“高”,它只是叫做宝马才被认为高级,其原名叫做巴戈利亚汽车厂、音译叫做“巴依尔”;不过这与MINI没有什么关系,MINI其实是一个英国品牌,其“代言人”曾经是伊丽莎白二世,也就是现在英国皇宫里的那个老佛爷。英国汽车品牌已经全部都被其他国家的车企收购,曾经仅剩下的摩根似乎也在这个过程中,这是为什么呢?

到此,以上就是小编对于全球首款封闭式汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于全球首款封闭式汽车品牌的2点解答对大家有用。