大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌有多厉害怎么说的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌有多厉害怎么说的解答，让我们一起看看吧。
上汽大通的车子怎么样？
这个国产汽车品牌的特点就是一直在坚持独立自主的创新，而不是随波逐流，盲目跟从其他品牌。
上汽大通用自己的实际行动来诠释自己的造车理念，虽然诞生至今只有七年多的时间，但是正因为它的年轻，上汽大通不断的开拓创新，展现自己的活力，为汽车行业带来了新的发展思维，而它的一系列成就也是有目共睹的。
G10是大通旗下的一款MPV产品，因为其成为了各大会议的制定用车而被称作“国宾车”，这台车可是进入了20万级别的高端MPV市场，简约沉稳的外在，舒适的乘坐体验以及出色的空间表现赢得了消费者的认可。
V80作为一款宽体轻客，它打破了以往轻客市场沉闷的情况，在轻客车型当中创造了多个第一：第一个使用自动挡的轻客，第一个使用智能车载系统的轻客，空间表现在同级中也是无车可及。通过这些“第一”的加持，让它开启了宽体轻客2.0时代。
T60皮卡，有着轿车般的乘坐体验，装载能力和越野能力都不差，它的销量在国内一直稳定增长，特别要说到它在海外市场可是明星级产品，“歪果仁”拥有它可是如获至宝。
D90是国内第一款C2B大规模定制汽车，上汽大通的“蜘蛛智选”智能选配器率先在D90身上应用，它在发布之后在市场上获得了强烈的反响。这台车动力十足，外观拉风，安全性极佳，拥有全地形适时四驱系统，让你走烂路时也能履如平地。
而在房车领域，上汽大通也是有相当话语权的。它在房车领域已经有了多款产品，面向不同的消费者。房车功能很齐全，能够满足日常生活所需的一切。上汽大通这样做的目的很简单，那就是通过建立房车生态，建立线上线下一体化的房车出行解决方案来普及房车，同时随着大通房车产能的飞速提升，这个目标已经越来越近了
上汽大通相信做自己想做的产品，没有什么是不可能实现的，一个年轻的国产品牌展现出的是如同年轻人那样的拼搏精神，它既不尊贵也不平庸，就是能做最好的自己，用个性的思维方式，给用户们带来最好的产品体验。
作为上汽大通G10 PLUS的车主，我认为自己还是比较有发言权的，我就来说说上汽大通G10 PLUS这款车吧。就买来这一年的使用情况来看，个人感觉大通还是非常给力的，舒适度也很不错，而且这一年来车子几乎没有出什么问题。
上汽大通G10 PLUS的第一个优点是空间大，个人对于当时选车的时候也是非常纠结，人生第一辆车，平衡各种需求有的放矢显得非常重要。***家人意见和实际需求以及一些竞品的对比之后，买了上汽大通的G10 PLUS 豪华版。空间和驾驶感完全可以满足我的需求，第二排和第三排空间非常充裕，腿可以完全伸开到很自然舒适的姿势，一家老小出行可以说是很够用了，而且行李箱非常大放倒后排座椅足足有2500L，搬家的话甚至连搬家公司都不用找。
上汽大通G10 PLUS的动力也很强劲，搭载的是2.0T发动机、底盘是麦佛逊式独立悬挂，加厚的轮胎，行驶在坑坑洼洼的路面和过减速带都显得很稳重，震感不会很强烈。
总而言之，不管是空间还是驾驶感，上汽大通G10 PLUS这款车我都还是比较满意的。
听说最近上汽12月份又推出了一款新车型：上汽大通G50。从宣传广告上看，还真的挺有吸引力的。虽然动力方面可能比不上我目前这款上汽大通G10 PLUS豪华版，但是上汽大通G50 在同等级别的竞品比如宋MAX,传祺GM6和吉利嘉际中，也算是佼佼者了。首先上汽大通G50***用了超长激光焊接技术，非常安全可靠。综合油耗在6.9L/100km，可以说是相对比较低的了。另外就是非常个性化的座椅选择，可以满足多样化的需求，上汽大通G50将在今年春节后全面上市，到时候用户可以通过上汽大通智能选配器蜘蛛智选对自己的G50进行定制，可选配置涵盖40个大类，100多项配置，包括电动尾门、HUD显示、ADAS智能驾驶***等配置。
另外最让我感到科技感十足的是上汽大通G10 PLUS和将要推出的上汽大通G50都搭配了上汽阿里斑马智能互联系统，这个系统提供智能语音交互功能、大数据智能导航，非常的实用，解放了驾驶员的双手，提高了行车安全性；智能导航，可以实时自动规划最佳路径，减少拥堵时间。
我有两辆上汽大通的汽车，一辆是之前买的宽体轻客V80，还有一辆是在去年年底提的SUV D90，整体用下来都不错，质量方面也没什么问题。
因为我自己是做运输的，之前有专门的货车，但那辆汽车年代有点久远也快要报废了，所以就买了V80，像这样的轻客有一个好处就是，除了用来拉货，有时候载人的话也能派上用场。我的V80平时更多的是用来拉饮料、食品之类的，每次装的数量还不少，可以直接站直在车厢内装卸货，平时主要是让司机师傅开，自己偶尔会开，司机师傅给的评价是开起来挺有劲的，装卸货很方便，装的东西也多。
至于买D90，是因为我的那辆尼桑轿车开了将近10年了，想换个越野车玩玩，恰巧那时候D90刚上市不久，还支持定制服务，看起来很好玩的样子，价格也能根据选择的配置来决定，最后在销售的引导下买了D90。
这两台汽车从购买到现在，开起来都挺顺心的，貌似还没有让我想吐槽的地方，各方面的设计也都挺合理，也没有出现过大的质量问题。之所以两台汽车都选择上汽大通，还是因为我信任上汽集团这个大品牌，毕竟有多年的造车功底，即便出现问题厂商也会负责，还有一点就是我们国产车这几年的质量越来越好了，价格还不高。买车还是要买适合自己的，要考虑的第一个因素当然是质量，上汽大通的汽车在这一点上让我很满意。
大通车子基本状况还好，质量不错，[_a***_]也准确，就是宣传和销售店面太过少和品牌的定位差别太大，努力抓品控和营销，丰富车型。依托上汽的***，扩大品牌影响力，提高知名度。再好的东西也需要人知道。
别克汽车质量怎么样？
别克车
安全系数特别高
车子整体质量比较稳定
因为一个同事的一次交通事故，我周边的同事、朋友都在买车时倾向别克车型。
十月份，天刚擦黑，我正在出差回家的路上。大巴上迷迷瞪瞪的我接到同事A电话：“B出事了，在上口那个大路口。你什么时候到公司？”“要2个小时”“我们先过去看看，你回来打电话”
不一会微信来了信息。一辆汉兰达四脚朝天，汉兰达是全新的未挂牌。别克凯越，车头已经几乎没有了。心里咯噔一下。完了！完了！完了😱
到现场再一看，更加惨烈。
地上的各种碎片，地面上的刹车划痕，受损严重的事故车辆。反正在这个现场的所有人都很肯定：这是一次大事故，必定有死有伤！
凯越是同事B的，看现场都不抱希望了～一刹那间～连花圈上的挽联内容都想好了！(*｀へ´*)，发动机都蹦出来了啊！！！
但是哦，眼见不一定为实啊。
我是别克昂科威车主，质量一般，开3年多，换过以下东西，机油传感器油封，后传动轴油封，车内大屏模块（就是屏幕不亮了），电瓶不能放置15天以上（要不就没电了），电子手刹出过问题（没修自己好了），变速箱1档换2档闯动大。因为有对比，家里还有一台现代车，7年多啥都没坏过，电瓶都没换，放置20多天一下就能打着。以上是亲身经历！
车妹子给你最简洁的回答:
1.别克老款车型技术落后，油耗高，变速箱顿挫。这是老款别克车型的毛病。所以不建议购买老款的车型。
2.但是别克的新款车型技术还是很先进的，当大众车全面小排量+T动力+双离合变速箱（六七万公里过不去的坎）技术反而不如前几年的自然吸气+AT变速箱时，通用汽车的所有车型已经完成了空前的技术更新换代（福特金牛座、君越、君威、2.0T的迈锐宝XL）这些车型在技术等级上远远好于不进反退的大众所有车型。
3.通用在以上车型上面搭载了全新的2.0T可变缸技术+9AT自动变速箱，动力充足，换挡平顺，再也不是两年前的那个金牛座（福特）、君越、君威和迈锐宝了。
4.汽车是我们生活中的大件消费品，这么贵的东西一定要试驾一下亲身体验一下再做决定，千万不要被销售的甜言蜜语所迷惑！自己要头脑清醒地购车就不容易上当了！[大笑]
作为买过三辆别克车的车主，有资格来回答这个问题。
别克车品控还可以，我认为比上汽大众要好一些。
现在别克三大件号称8年保修，还是有一定自信的。全球范围内雪佛兰的质量排名也有明显提升。
以前别克车主要的槽点，是变速箱容易坏，以及油耗高。现在变速箱基本换新产品了，加上八年保修，应该没啥问题。我个人从未遇到过变速箱问题，但是市区堵车油耗高是事实。不过尽管天天开，油费一个月也没多少钱，还没停车费贵。
别克还是有一些小毛病，但是售后总体来说是不错的。特别在上海地区。我有一辆君越，开了11年，全程4S保养维修。不算保养和正常的更换配件，比如换轮胎、换刹车片、换刹车盘，换刹车油、换变速箱油，纯粹的修理费用大概1万左右。比如换电磁阀、换节气门、渗油、换发电机。
考虑到别克的配置选项比较高，基本上买一台优惠额度比较大的别克，还是不错的。
雪佛兰品牌怎么样？
品牌：上汽通用雪佛兰
车系：科鲁兹
2018年投诉数量：576例
科鲁兹也是上汽通用旗下的一款经典车型，和同门兄弟英朗相比，科鲁兹的质量问题主要集中在变速器上，包括异响和顿挫问题。除此之外，离合器异响以及发动机漏油等问题也不容忽视。
本人赛欧车主。这几天油箱漏油，查原因是油泵支架的问题。一查这是这个车的缺陷问题，在13年底通用召回过这个车，可以免费更换。然后给4s打电话，他们说14年的时候给我换过了，再换自己负担费用。天地良心我14年根本没去过他们店里，他们说你爱找谁找谁吧。气死我了！
本人XL车主，买了到现在8个月了，我买的是1.5的顶配版本，落地22，个人感觉性价比还是非常不错。使用8个月到现在，最满意的就是外观 油耗 底盘。外观帅到没朋友，经常加油都被问这是什么车。油耗百公里不到8L，做为一辆B级车还是非常不错。底盘是这个车公认的最大优点，高速过弯给人感觉支撑性非常好，操控感十足，极限性高，虑振方面做得也不错。不满意当然也有，小毛病确实偶尔有发生，比如电流声，但每次下次打火就没事了，影响不大。双离合变速箱有点傻，1-2-3档偶尔有顿挫感，3档以后基本感觉不到换挡，急加速降档慢1一秒，这一点确实不爽。动力方面，这车百公里之家实测8秒多，开起来感觉绝对不肉，30码以后推背感十足。至于雪佛兰这个品牌感觉还是不错的，车子性价比高，开起来有乐趣，要是能同步美国的车子，那就真的很棒了
雪佛兰车主，车三大件不错的。服务一般。使用三年略有小毛病一二。
这个车给我的信心是说走就走，不担心车会把人撂路上。
牌子不***，不能开出去给人一种我去都开雪佛兰了的感觉。价格较低，不考虑面子的话是个实在的选择，还有虽然价格低，并不代表性价比高。
这些年雪佛兰车的油耗做的很低，经常同级别里油耗排名靠前（请参考小熊油耗）。
到此，以上就是小编对于汽车品牌有多厉害怎么说的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌有多厉害怎么说的3点解答对大家有用。