大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车低压系统故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车低压系统故障的解答，让我们一起看看吧。
es200为什么白天大灯也会亮着？
ES200有自动前照灯功能,当环境光线较暗时(如阴天),车辆会自动点亮大灯,这属于正常功能。
如果是电量显示故障,导致仪表盘一直显示低电量,车辆为了提醒驾驶员充电,会主动点亮大灯。
灯光开关故障
如果是灯光开关故障,无***常控制大灯的开关,导致大灯长亮。
灯光控制模块如果故障也会导致白天大灯长亮。
低电压导致
现在的电动汽车电池组安全吗？电动汽车开几年后电池损耗如何解决？电池成本高昂怎么解决？
电池的问题，我觉得最需要突破的问题是未来的环保问题哦，看似电动车解决了目前燃油车空气污染的问题，但是未来汽车电池大面积更换的时代来了，这些废旧电池造成的污染问题又该如何解决？
这个要靠运气，其实现在我们日常用的燃油车每年存在自燃的也很多，只是我们关注度没有像电动车那样的高。发现一个电动车自燃，我们可能谁谁都会传播一下，要是燃油车可能也就简单一笑而过。其实现在只要选择大品牌的电池，如：宁德时代、比亚迪等，这种危险的概率会降得很低，市面上自燃的电池一般都是技术品控比较差的小厂，为了拿补贴，赶鸭子上架急着出产品，所以用户成了小白鼠，危险降临到用户身上。如果同比大品牌的电池自燃概率，和发展了几百年的燃油车相比，还是比较稳定的。
可以说没有绝对安全的电池、没有绝对安全的汽车。电动车几年后的电池损耗只能通过更换电池来解决。电池成本高昂是个难题，随着技术的发展成本会进一步降低。
新能源汽车起火、自燃事故了已经不是一起两起，原因也是多种多样。例如大部分原因是电池被物理损坏导致，例如事故造成的。还有一部分自燃是电池热失控造成的，例如充电时自燃、停放时自燃、涉水后自燃等，这种情况下电池安全还是不安全呢？其实燃油车自燃的***也很多。
例如事故引发自燃、改装电路引发自燃、电路老化引起自燃、停放在火种上或者柴草上引发车辆自燃等，但是这类自燃的新闻往往是司空见惯，大家听到后看到后都会自动过滤掉，也不会有太多人关注，就像一条普通新闻一样 ，车辆自燃司空见惯。而电动车自燃就不一样了，无论是哪个品牌电动汽车自燃，那么消息几乎可以传遍全球，立刻成为热点，引发全民讨论。这样就会给人以一种感觉:电动车经常自燃，很危险。
电动车自燃就如同飞机失事一样，看着有很多，其实与汽车火车的死亡率比起来，飞机是最安全的交通工具。每年死于公路事故的比例远远高于飞机的比例，但是交通事故已经司空见惯，人们都不会去注意。而飞机失事的案例并不多，每一次空难都是灾难性，引发全球关注，因此大家觉得飞机不安全，因为总能听到飞机事故。其实交通事故已经被选择性的遗忘，只记住了飞机事故、电动车自燃事故。
电动车电池容量衰减的问题。锂电池在使用中容量会随着使用年限的增加而慢慢衰减的。例如八年内电池容量下降20-30%都是正常的，属于电池正常损耗。目前还有办法解决，而车企电池保修政策，并不包含电池容量正常衰减，只保坏电池、正常衰减、续航降低是不予保修的。随着使用年限的增减，电池容量会降低、续航里程也会慢慢减少，这是没有办法解决的问题，只有非正常的容量衰减才可以保修，例如单体电池损坏造成的容量下降。
电池高昂成本短期内还不能解决，而电动车在政策的鼓励之后出现一种倒挂的现象。例如某电动车开了三年以后 因为涉水导致电池损坏。售后换电池的价格，比买一台新车还要贵。您说这车修理还是不修理吧！造成这种畸形的原因就是新能源补贴造成的，整车给予补贴，但是后换电池并没有补贴，因此电池价格是高昂的。这也是电动汽车保值率低的原因，二手车贩子不敢收、二手车价格低，全都是因为电池价格高造成的。
比亚迪推出“刀片电池”，你认为与宁德时代等动力电池巨头相比，它的技术优势在哪里？
国家近几年在新能源汽车产业的扶持力度是比较大的，新能源汽车补贴政策也是保持的相当的稳定，对于宁德时代和比亚迪来说，两家都是估值超过千亿的大型企业，并且也都是高端电池的领军者，都有各自的技术优势，不过比亚迪是国内最早开始对磷酸铁锂动力电池开始研发的企业之一，并且比亚迪在在新能源汽车产销规模多年都是位居全球产销第一位，而且新能源汽车销量占比总销量超过了60%以上，一直以来比亚迪都是新能源汽车的引领者，市场占有率高还是国内唯一掌握了三电核心技术的新能源汽车企业，也是国内车载电池供应商，并且没有电池出现自燃的事故。
比亚迪是布局汽车整个产业链，多元化的业务发展，宁德时代只是做汽车电池，在未来发展路线上比亚迪很显然比宁德时代更具有优势，在行业内拥有一定的规模，并且达到稳定的状态，还率先各大新能源车企研发出最新的刀片电池，很显然不仅能加大市场占有率也能让比亚迪比其它新能源汽车企业有更强的竞争力，在商业模式、技术两者中占有优势让比亚迪仍然是市场老大，稳坐新能源汽车第一的位置。
并且比亚迪在全球50多个国家和地区都有产品销售，比亚迪云轨还和众多国际客户签约，这些都是很多新能源车企所不具备的优势，与宁德时代相比，比亚迪已经制霸新能源行业。
个人认为，在动力电池层面，比亚迪刀片电池的主要技术优势体现在以下几个方面：
第一，在电芯设计层面，比亚迪全新的刀片电池所***用的是方形铝壳的长电芯设计[_a***_]，通过扁平化的设计，其电芯的最长长度可以达到2.5米，是传统磷酸铁锂电池的十倍以上。通过扁平化的设计，就可以用多个不同尺寸的电芯来布局电池组，继而大幅度的提升电池组的编组效率。从而提高了电池的续航里程。
第二，在安全性能层面，叠片结构，使得结构件减少，线束排布简单，保证在电芯发生内短时，一般不会发生剧烈反应，即便是极端情况下也仅有冒烟现象。而实际结果也印证了这一点，目前毕业地还未发生电池安全事故。
第三，在散热层面做的更好，由于比亚迪刀片电池没有模组的保护，通过巧妙的设计控制电芯热失控的扩散：打造“难以着火的电池”，面板式液冷系统，散热更均匀，效果更好。
第四，比亚迪刀片电池给整车研发带来优势：扁平化设计提升驾乘人员的人机体验，降低整车风阻，提高整车离地高度从而减少刮碰，在整个寿命周期内的生产、储存、运输、梯次利用等环节提高空间利用率，提升电池包的刚度和强度；提供整体解决方案，打通车和电池的平台化设计。而这也是宁德时代等动力电池巨头所无法比拟的。
到此，以上就是小编对于蔚来汽车低压系统故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车低压系统故障的3点解答对大家有用。