大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌能买吗知乎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车品牌能买吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
国人偏爱一些外国品牌是为什么？
从***战争后丢失了还是天朝上国的幻想，穷怕了，被打怕了，跪惯了，自卑惯了，受***惯了。东京是***纽约，香港是***东京，广洲、深圳是***香港。一百年前上海是整个亚洲最繁华的地方。世事轮回，该站起来了，该自信点了。
这只能说明两个问题：1.某些外国品牌质量确实好。2.我们有钱了。
我们这个国家人口众多，地大但不物博，山多地少，***贫乏。一直以来我们的祖先是以家庭为单位过着男耕女织的生活。这种经济方式让我们我们这个民族养成了勤劳，善良，精打细算的习惯。所以再选择生活用品上首先考虑的自己的购买力和商品质量。国人偏爱外国某些品牌只能说有些外国商品的质量要好于我们自己国家的商品质量。我们要想让我们的国人买自己的商品就得在质量和创新上下点功夫。上世纪7、80年代我们国家的彩电、冰箱、洗衣机等家用电器。到现在老百姓大多都用我们国家自己的品牌，为什么呢，就是我们国家的产品物美价廉。老百姓不傻，他最知道如何去花每一分钱，因为他知道钱来之不易。当然也存在一些炫富的人，我想那毕竟是少数。
再说一点，我们国人偏爱一些外国品牌，正说明我们国家富强了，经济发展了，老百姓手里有钱了，购买力增强的表现。倒退40年，我们连敢想都不敢想会出国这事，更不可能买外国的商品。举个例子，前几年父母的想给自己的儿女吃的好点穿的好点，因为贫穷是办不到的，父母一直会觉的委屈了儿女，现在儿女吃的好穿的好，当父母从心里高兴。同样，我们现在有钱了，消费水平提高了。我们应该从积极的方面看待这种现象，不能人云亦云，扣上***的高帽子。我们有钱了，非得再挨冻受饿才是正常吗！我改革开放，发展经济还有什么意义呢。还不是为了让老百姓过上幸福生活吗！
总之，我个人认为有些人偏爱外国品牌，是国家经济发展的表现，是人民生活水平提高的象征。
有些人喜欢国外汽车品牌，大概可以分为三类吧。一是盲目跟风。自己对汽车的文化了解比较少。二是盲目崇拜外国品牌。认为购买了外国品牌，心里产生一种优越感。三是对汽车的了解比较少，往往只从外表看 而不从内里看，其实国产车用料和安全性上并不比外国品牌差，比如使用高强钢的比例往往在国产车中是很注重的，也就是说安全性并不差。由于少数人认知上的不足，而选择了国外品牌。
首先是品质，有些产品国外的品质就是好一些，人家走过了的路多很多。比如汽车，化妆品等等。不过，现在我们也迎头赶上。
其次是品牌，一些国际知名品牌全球都很喜感，中国也不例外。比如LV，Prada等。
为什么大家都喜欢BBA？BBA的性能真的好普通汽车很多吗？
谢谢邀请。
很高兴为您回答这个问题。
大家为什么那么喜欢BBA，很大一部分原因是因为品牌影响力。我们先不说其他，只要有人开着BBA路过，大家下意识的就默认这人是个有钱人，在现在的社会中，开BBA的就是有钱人的印象已经根深蒂固了。
还有就是面子方面，大家都觉得开奔驰、宝马，奥迪一定有面子，无论亲戚之间的走访还是外出游玩，BBA肯定是有面子的，当然不包括其他方面。而一辆奔驰C级和一辆大众高尔夫R停在一起，肯定很多人会觉得坐奔驰有面子。
还有外观方面，BBA的漆面制作也是十分考究的，扣了标后和普通车辆停放在一起，漆面看上去也十分有质感。
还有就是纵置发动机，拿奥迪40低配来对比迈腾吧还多了AVS混和喷射技术油耗比同排量的迈腾省油一点，还有五连杆前后悬挂比麦佛逊悬挂要舒服高级些，还有用料细节隔音舒适性都要好一点的。一分钱一分货，宝马奔驰也是后驱比二十万的普通品牌的B级车成本上来说也高出不少啊，还有防爆胎还有ZF的8AT和B48发动机，奔驰有M274+9AT
无论是车身结构，用料，安全性，做工，操控，隔音都好很多。一分钱一分货。贵的东西除了贵，大部分都是优点。
最为重要的就是泡妞也容易很多。
希望***纳，谢谢。
BBA也得区分具体哪一款 当下的各大品牌竞争白热化 例如都压缩的很低 BBA的入门版车型实际上也很一般 之所以国人还热终于考虑BBA 是因为这三个品牌的品牌溢价相对其他品牌更好一些 也是国人内心深处传统的高端品牌 也是很多人努努力就能够买到的 当然 毕竟都是大厂品牌 车的质量和设计等很多方面也都更均衡和稳定 望***纳 谢谢
大家喜比较喜欢奔驰宝马和奥迪这三个品牌，第一是与他们的品牌是豪华车开出去有面儿。再就是他们的做工工艺以及用材是比较商城的，所以说总体上下来驾驶质感是要比普通车好很多的。
BBA可以说是作为德系的代表车企，不管从进入中国的时间还是在市场上的地位都是其他车系无法比拟的，自身的品牌质量和口碑在国内都是不一般的存在。可以做一个比较简单的对比，无论是C级和雅阁，还是宝马X1和CRV相比，他们都是有一定的价格重叠区间的，相比之下，在空间方面，他们的表现都相差无几，这也就确保了他们的实用性都是没有问题的，而普通合资品牌车型在配置上会更加丰富。
BBA作为同级别里处于一线地位的几个品牌，它们相较于二线三线较为冷门的品牌，还是有不少优势的。由于销量大，市场占有率高，BBA拥有更多的关于汽车使用的大数据样本和造车经验，在大家同时开发一款新车型的时候，BBA更容易做出各方面比较均衡，设计和结构上“硬伤”更少的车，而部分冷门品牌，为了实现某些方面对主流车型的超越，往往会在别的方面“翻车”。而且由于商业上的成功，BBA在新技术的研发上比较积极，同时研发周期也比较完整，有很多小一点的品牌，不是客户非得买BBA，而是他们的产品迟迟不换代，或者关键技术跳票。当然在某些具体的车型上，也有些其他的品牌比BBA优秀的情况。不过BBA就是那种买起来不用动什么脑筋的选择。
有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么？
美国要求的汽车标准高，质量要求也更严格，各大汽车厂商都拿出了自己的看家本领造成，突出自己的产品竞争力；美国人以实用为主，讲究性价比，没有足够产品力的沃尔沃必然处于劣势！
有人说沃尔沃在美国不受待见，原因是什么？
这道题问的挺有趣，拿沃尔沃做标题，然后褒奖丰田的可靠性，让鄙人一时难以体会到题主的想法；不过丰田的可靠性毋庸置疑，题主列举美国JD.Power对丰田的可靠性评定报告倒是没有什么错误；不过沃尔沃在美国不受待见和丰田可靠性高并没有什么本质的关系，况且雷克萨斯早就已经不是美国豪车市场的销量冠军了，从2016年开始，雷克萨斯就已经丢掉了美国豪车销量王的头衔！
如上图所示，这就是2017年的美国豪车市场的销量排行，奔驰位列第一、宝马第二，而可靠性最高的雷克萨斯位列第三名，自从2016年雷克萨斯都掉美国豪车销量冠军后，与奔驰、宝马的销量差距逐渐被放大；从图上的数据基本可以看出，BBA不只是在咱们国内被广泛的认可，即便在被誉为全球最成熟、最理性的美国汽车市场上也是最受认可的存在，所以就没必要说过人买BBA是为了面子了，美国人、欧洲人不好面子，不也更认可BBA么？而沃尔沃虽然2017年在美国销量呈下降趋势，但销量对比2016年下降的并不多，不至于像题主说的那样不受待见，相比较2016年的销量仅仅少了大约1200辆左右，基本上就处于一个销量不涨也不降的状态！我们再来看看沃尔沃在美国豪车市场2018年的销量情况；在2018年沃尔沃在美国豪车市场销量为9.8万辆，相比较2017年的销量增幅高达21%，从这一数据上看从2018年起，沃尔沃处于一个复苏状态，销量大幅度的增加，排名也从2017年的第10名上升至第8名，这足以证明有越来越多的美国豪车消费者开始认可沃尔沃这个品牌！在2018年，沃尔沃的XC60与XC90在美表现的极为强势，分别贡献了3.3、3.2万的销量；而沃尔沃面临的短板问题就是它旗下的旅行版本车型竞争力太差，比如V60与V90加到一起一年还卖不到2000辆，所以没能让沃尔沃创造更好的成绩！
通过上面沃尔沃在美国车市最近几年的销量对比，我们基本上可以确定沃尔沃在美国豪车市场上是处于一个复苏状态的，而美国的豪车用户也是越发的开始认可沃尔沃这一品牌，并不像题主说的那样在美不受待见；如果非要说句实话，美国豪车市场除了BBLA四个豪牌，其它品牌都不怎么受待见！如果将销量排名按梯队划分，在20-30万销量这一梯队，绝对就是BBLA的天下；而沃尔沃可以放入10-20万销量的第二梯队，毕竟在2019年沃尔沃在美国的销量突破10万问题不大，最终的排名应该在6-7名左右才相对合理一些！
沃尔沃在美国豪车市场销量处于持续的上升阶段，尤其是2018年的增幅是巨大的；而2019年沃尔沃在美国销量很可能继续提高，这就可以证明美国豪车用户对沃尔沃是认可的、也是待见的！而在2018年沃尔沃在国内的销量也是剧增，这对沃尔沃来说绝对是好事；不过在兴奋之余，沃尔沃也要及时自省，因为沃尔沃的品质的确在下降，这是不可回避的问题；沃尔沃通过降价以及牺牲部分豪华性换来的激增的销量，希望千万不要牺牲[_a***_]的品质，因为对于豪牌来讲，品质非常重要！如下图所示2019年JD.Power可靠性排行，沃尔沃的可靠性排名却实有些低，对比2018年的可靠性排行有了较大幅度的下降，所以希望沃尔沃能引以为戒吧，早日重回过去沃尔沃优良的品质！
到此，以上就是小编对于国外汽车品牌能买吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车品牌能买吗知乎的3点解答对大家有用。