大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车焊点***维修方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车焊点***维修方法的解答，让我们一起看看吧。
事故车精修手法有哪些？
市面上精修车的***主要集中在传统的点焊焊点上；
传统的点焊焊点***有两种技术：
第一种：将原来的焊点进行去处，然后在门柱的表面打磨一层黄色的腻子
最外面的蒙皮焊接好以后，直接在蒙皮上应用工具来作出焊点的样式
下面给你列举一些后打焊点的情况
车子后梁切割维修会降低安全吗？
没影响。汽车下边梁切割对车子没有影响，对车身外壳可能有影响，时间长了可能会生锈。以下是扩展资料：
1、下边梁位置：下边梁位于四个车门下方位置，因为下边梁位置比较低，所以经常受到一些剐蹭导致掉漆或凹陷。
有的车在这个位置，直接是铁边梁，然后喷漆。有的车在铁边梁外加了塑料大边条，对里面的铁边梁有保护作用。
2、下边梁材质：下边梁一般***用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门内的加强梁起到保护车内成员的作用。
汽车车顶切割修复影响安全，存在极大的安全隐患。汽车车顶属于结构件：在汽车构造中，车顶、纵梁、A柱、B柱、C柱、后备箱都属于结构件，对车身强度影响非常大。
这些部位经过切割修复，会影响到整体车身强度，一旦遭遇交通事故，这些部位的变形量会非常大，很难保护司乘人员的安全。
判断是否经过切割修复的方法：判断门柱焊点是否***，然后就可以找到切割的具***置，做过切割修复的部位一般都有很重的腻子，另外可以利用漆膜仪检查车辆的漆面指数，有无严重的喷漆和钣金修复现象
如何检查二手车的暗伤？
你好，二手车检测是多方面的，主要是事故车的检测，泡水车的检测，然后是发动机变速箱的检测，最后是底盘的检测，如果自己不懂建议找第三方检测公司，车况检测完全部透明，不吃亏不上当，花小钱买个保障！我是一名二手车鉴定评估师，有需要检测都可以联系我，全国200多城市都可以检测！
现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！
二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。
切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。
只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。
日产阳光座椅底生锈是什么原因，该怎么办？
主要原因分为两点，一是通风不佳，二是潮湿所致。
提问相对模糊了一点，暂且理解为两个部位，一是座椅本体底部出现生锈，二是座椅下面的底板出现生锈，但无论是这两点的哪一种，原因是相似的。
日产阳光座椅本体底部生锈是因为材质并非耐腐蚀全钢型，有铁的部件，时间长了铁质部分漆面出现氧化和部分脱落，造成表面生锈，这属于常规现象。处理办法是使用一张砂纸将锈迹去除并处理光滑，然后喷涂防护漆修复即可。
日产阳光座椅下面底板出现生锈是因为车内潮湿，或者之前有进水现象，因为通风不佳随着时间的推移底板受腐蚀生锈。处理方法是使用打磨片进行底板打磨，注意打磨面积要比生锈面积大一些，锈迹处理干净后喷涂底漆和保护漆即可。
生锈发现及时的话只是表面现象，并不会影响车身质量，并不需要过多担心，做到及时养护就好。
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我的理解应该是座椅骨架生锈。
生锈的原因大体来说有两种：
1、厂家设计时基于成本考虑，没有给骨架电泳或者其它防锈处理，或者是防锈处理效果较差。
2、气候原因加上时间久了金属会生锈。
解决办法：
1、如果看不见，可以不处理，因为从设计角度考虑，车辆寿命周期内不会出现大问题；
2、如果心里别扭，非要除锈，可以把座椅拆的剩下骨架，用砂纸除锈，然后涂点防锈油，可以坚持一两年。
3、直接找4S点投诉，跟4S店协商，或许他们会帮你除锈及喷防锈油。
到此，以上就是小编对于汽车焊点***维修方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车焊点***维修方法的4点解答对大家有用。