大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障灯亮了车内有油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车故障灯亮了车内有油的解答，让我们一起看看吧。
汽车油箱盖故障灯亮了怎么回事？
根据你的提问，我分析是油箱中油位传感器坏的可能性比较大，其原因大致如下：
其实我们去加油站加油时，经常会遇到工作人员在加油跳枪之后继续加油，说凑个整数把这个油枪往外拽一下，然后继续加油。这时到底能否继续加油呢？其实汽油是易挥发的可燃液体，温度高了，压力变大。如果只是偶尔一两次跳枪之后继续加油，倒无所谓。一旦长期这样加油是肯定不行的，从而油位传感器也容易损坏。因为油箱里面有个阀门，当油位没达到指定高度的时，阀门是开着的，油箱中的气体是可轻易排出。如果一旦油位过了这个指定准高度的时，这个阀门关闭了，油箱中的气体很难排出去。若此时继续加油，会导致油箱内的气压迅速增加，很容易造成汽油碳罐溢出。从而造成油位传感器损坏。
车辆显示排放增加，但不耽误行驶，只是亮故障灯，怎么回事？
应该是三元催化器效率下降引起的，国四以上排放标准的车行驶到一定里程会遇到这个问题，三元催化器内表面涂敷的贵金属催化剂在反应到一定的次数后会失效，这时候处理有毒有害气体的能力就会下降，就会亮故障灯。
有时候氧传感器故障也会亮这个灯，需要用解码仪进行检查判断之后才能确定。
通常的清洗方案对解决这个故障灯效果不好，清洗后这个故障灯能熄灭一段时间，但大部分维持不了多久。
更换三元可以解决这个问题，但是原厂三元价格昂贵，特别是高档车的三元。目前市场上有部分副厂件，但由于贵金属涂敷量不够，成本虽然比较低，但使用寿命也比较短。
我们开发了一套三元催化器的维修技术，将三元彻底清洗干净后重新涂敷贵金属，然后高温固化，可以解决这个问题，目前已经在本田、保时捷等车型上试验成功，成本大约只需要更换三元的一半。
1.烧完这箱油以后换个正规加油站加油，顺带来一瓶燃油宝；
2.如果用1方法没解决，检查一下氧传感器，看是不是接触不良的问题；
3.实在搞不好就换氧传感器吧，一般情况下不用换三元，我原来12年的老车三元都没动过。
排放是指尾气不达标的话，主要是发动机电脑通过氧传感器检测到尾气参数超出控制范围，点亮故障灯以提醒驾驶员及时检修，引起的原因分为混合气及发动机工况和氧传感器及线路两部分， 对行驶是没有太大影响，主要影响的尾气污染，多少会影响燃油经济性，三元催化器的使用寿命有影响，另外年审不能过关，建议进行检修。
加完油后发动机故障灯亮怎么办？
解决办法有三点：
1、去修理厂检修，使用燃油添加剂，清洗汽车发动机的整个燃油系统；
2、更换三元催化器；
3、清洗完发动机后，添加适合车型的油号。汽车加完汽油后故障灯亮的主要原因就是汽油的质量或者是加错油号了。
汽车自动熄火显示电池和机油故障？
1.
电路故障;
2.
低压线路短路造成熄火:断断续续的熄火;
3.
器件故障:一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火;
4.
油路故障;汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。
有些时候也可能是我们的节气门脏了，或者是火花塞出现了问题，这也可能导致机油和电池故障灯同时[_a***_]
你不用管电池的信号，只要是熄火状态下，电池灯都会亮。那是告诉你现在用的是蓄电池的电。不属于故障。而机油的事不能大意。这个灯其实是机油压力的灯，是机油压力不够的报警。先查机油油位，看是不是缺机油，如低于下限赶快补充机油。如果机油油位没有问题，那就是机油泵的问题了，这就需要4s店来解决了。
汽油加的过满发动机故障灯会亮吗？
汽油加的过满对发动机基本没有影响，也没有故障灯什么事了。一般来说，油箱有燃油蒸汽相关装置，如碳罐等，对蒸汽进行吸附回收，并在合适时候让其进入发动机内部参与燃烧，也没有出现浪费现象。
不过，加油时尽量加到跳枪就可以，不要加得过满。长期加得过满可能会对碳罐造成一定影响，对其工作产生不良。
还有，加得过满会导致燃油外溢，汽油是极度易燃的，所以会比较危险，而且汽油对油漆会产生腐蚀，会提前老化。
到此，以上就是小编对于汽车故障灯亮了车内有油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障灯亮了车内有油的5点解答对大家有用。