大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车哪个店好点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修汽车哪个店好点的解答，让我们一起看看吧。
修车必须要去买车的4s店修车吗？
汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店，车辆过保后，建议车主不必再去4S店维修保养；
4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。
一、4S店维修保养的优势如下：
4S店有你的保养记录!还有就是存在换件，要是在你的质保期之内最好去4S，因为在外面换件造成车辆的损失，就算你在质保期，4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的，他们是不会给你质保的，而且维修卡上是的4S维修店的记录，以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议，4s店保养你如果这时去其他的修理厂，出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂，建议修理厂的级别在二级以上的，因为好多不专业的修理厂都用***冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。
请问如果你们的私家车坏了，你们通常去哪里维修？
楼主你好...
私家车坏了有好几种的情况,一般来说要按车的年龄来算,当然也要看你的车是什么级别的...
如果是豪华及以上级别的车子(包含老车在内),在修理厂没有靠谱熟人的情况下,个人建议你在4S店维修...虽然网路上有很多关于4S店套路客户的段子,毕竟车子的级别摆在那里,4S店的技师、SA都是专业的,但代价就是费用会比修理厂的高...
如果是豪华级别以下的车子,5年内或10万公里内建议在4S店内维修、超出10万后可自行决定是否继续在4S店内维修...还有一种情况是豪华级别以下的老车,年限以及公里数都超出(上述情况)可直接考虑在修理厂维修.这样的话一来费用会低一些,二来灵活性会更高一些...
无论上述是哪一种情况,都要看楼主在修理厂或者是4S店里有没有认识的人(靠谱的)...如果没有熟人的话,还是建议去4S店...
毕竟外面大一点的修理厂的技师都是从4S店里出来的,手艺参差不齐,有些手艺高,有些手艺低...不能一概而论,而4S店是受厂家管辖的经销商,要考虑品牌影响力等问题...手艺不能太差...(哈哈)
那要看坏了什么地方跟零件了。我自己用千斤顶换过减震器，还有暖水箱，大灯灯泡跟总成，包括自己换机油机滤，空气滤芯，空调滤芯！自己搞不定就去认识人的或者朋友介绍的修理厂！保修期没过就去4S店！
学汽修到4S店好还是汽修厂好？
以一个从业将近30年的前辈奉劝你，珍惜生命，远离汽修，专业汽修学校每年出来的学生，3年后仍然从事修理的最多1%，近5年来各个修理厂4s店中途转行的太多太多了，可想而知这碗饭有多难吃，从学徒到班组长，中等天份学历高中并且自我学习能力强，一般需要7-8年时间，天份差学历低又不肯自学的，可能一辈子就是拆拆装装，做个二把刀，前1-2年是学徒工资也就1000-2000元，3-5年是中工工资2000-4000左右，6-8年有可能做到班组长的话工资大概6000-7000左右，这是市场平均行情，专修高端品牌车会略高15-20%左右。谈完收入谈劳动强度，入的此门，从此有上班时间没下班时间，加班是常态，不加班会感觉不习惯，一双手永远洗不干净，除非离开一线，35岁前己经落下腰肌劳损或腰尖锥盘突出的职业病，万一有个故障车没查出毛病或判断失误，老板骂客户骂主管骂，你可能是怀着学技术的心进入这行，但没过多久你会发现进入的是服务业，而且是最卑贱的服务业，连饭店服务员都不如，根本就没人把技术当回事，把自己当技术工人，是给自己套了一片遮羞布而己，纯属自我安慰，所以，但凡有其他出路，都别干这行。
到此，以上就是小编对于维修汽车哪个店好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车哪个店好点的3点解答对大家有用。