大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车2个月故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车2个月故障灯的解答，让我们一起看看吧。
车子开着故障灯不亮嗡嗡响？
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
二、中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。
为什么汽车发动机指示灯亮了多启动几次就不亮了？
1、节气门或发动机内部的积碳过多。
2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。
3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。
4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。
1、节气门或发动机内部的积碳过多。
2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。
3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。
4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。
汽车***故障灯如何解除？
1、当发动机故障灯亮的时候,我们对车辆进行启动和熄火连续三次,或可以拔掉发动机蓄电池的负极后,等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。
2.
无论什么原因造成发动机故障灯点亮,在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除,没办法手动消除故障灯
后氧传感器故障灯亮了，该怎么办？
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。后氧传感器故障灯亮了，这个很好办。能提出这个问题说明车辆问题是经过电脑检测的。不管是修理工还是车主本人提出的问题，做为一名汽车修理工，我说说对这个问题的一些看法和处理方式吧，希望能给同样遇到氧传感器故障的朋友一些参考吧。
首先来聊一聊后氧传感器的作用。
后氧传感器的作用是检测三元催化的功能，前氧传感器的作用是监测排气中的氧气含量，这两个氧传感器的作用要弄清楚这样我们才好判断问题。说白点就是三元催化做的事结果怎么样，全靠后氧传感器来监督，一旦三元催化的工作质量下降了，偏离了基本参数，后氧传感器就会像发动机电脑报告，发动机电脑接收后氧传感器的信号后，通过对比前氧传感器的数据，如果前氧传感器的数据在正常范围内，那么发动机就会判断三元催化的功能失效了，就点亮仪表的故障灯以提示。
通过上面分析我们得知后氧传感器的一个作用，那么后氧传感器出现故障会怎么样了呢，后氧传感器是一个复杂的电子元件组成的部件，一旦出现故障，就无法准确监测到三元催化的催化质量，无法准确反馈给发动机电脑，发动机电脑就会点亮故障灯以提示。后期我们只要更换新的传感器就好了，后氧传感器出现故障不会对我们发动机性能产生直接的影响，更不会对行车安全造成影响，简单的说，后氧传感器出现故障后，车辆是依旧可以行驶的。
在我们日常用车当中，我们只需要观察仪表在行驶当中会不会有不正常的灯亮，一般仪表上的故障灯亮后，只要机油量和冷却液温度在正常范围内，基本都是可以继续低速行驶到就近的4S店或修理厂，不需要太过恐慌。
您这照片拍得真是绝了，现在手机像素不至于这么差吧。看描述应该是发动机故障灯亮，检查后发现氧传感器报错。
从解码器结果来看故障描述是“下游氧传感器加热内阻不合理”，根据经验来看应该不是什么大问题，很可能是线路问题。下面咱们一步步分析：
氧传感器是干什么用的
氧传感器装在排气系统上，可以检测尾气里氧气浓度，ECU根据这个数据可以推算出空燃比[_a***_]状况。氧传感器有两个，一个位于排气歧管后、三元催化器前，叫做前氧传感器，也叫做上游氧传感器，它直接测试未经处理的尾气，ECU参照这个数据判断空燃比。另一个位于三元催化器后，称为后氧传感器，也称作下游氧传感器，它检测经过处理后的尾气，通过对比三元催化器前后的尾气氧含量来判断三元催化器的工作状况。
氧传感器加热电阻不合理是什么情况
氧传感器需要在一定温度下工作，所以传感器里面有一个加热棒来保证其工作温度。而加热棒需要供电，所以氧传感器的插头里就有给加热棒供电的电极。因为氧传感器毕竟不是 铁疙瘩，有损坏的可能，所以ECU里都有诊断程序，根据氧传感器工作时的电流、电压、电阻等信息来判断氧传感器是否正常工作，如果出现异常就会两起故障灯提醒驾驶员及时检修以免影响发动机正常工作。
根据经验来看传感器出问题的可能性不大，更大的可能性是传感器到ECU之间的线路问题，有可能是线断了或者接触不良，或者线破损碰到车身搭铁，都会引起报错。建议先拔掉插头检查从ECU过来的电压信号看是否正常，然后再逐步排查。
到此，以上就是小编对于汽车2个月故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车2个月故障灯的4点解答对大家有用。