大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各大汽车品牌的问题及对策的问题,于是小编就整理了3个相关介绍各大汽车品牌的问题及对策的解答,让我们一起看看吧。
全球都有哪些汽车品牌,各有什么特点?
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。
丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说~
首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。
第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。
第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。
第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安,北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:[_a***_]多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等
各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答
国产车三大件没听说过出什么问题啊?是真的吗?
现在的技术相对比较成熟,制造出来的产品质量要比之前好很多,有一个很明显的例子就是,老资格的维修师傅以前基本上很多时间都在做大修,治发动机异响,而现在的车子出大问题都是小概率的***
国产车三大件方面出现的问题很多,像早期的发动机怠速不稳,发动机积碳增多,经常性需要大修,并且有的车辆在加速过程中,发动机转速突然之间出现不规则上升、下降等;还有前两年,集中爆出的涡轮增压发动机冬季机油增多问题,很多国产车都有同样的毛病,只是并没有召回机制,也就没有进行正面报道。
对于变速器而言,早期的国产车是没有自己的变速器的,知道最近几年,吉利开始开发CVT变速器,收购AT变速器公司,长城开始开发DCT变速器,奇瑞开发CVT变速器,中国国产车才有了自己的变速器,整体来说,国产车变速器整体水平处于中下等,变速器在换挡过程会产生换挡抖动,换挡顿挫等,车主在急加速过程中,变速器降档需要延迟一段时间。并且在驾驶过程中,变速器会出现明显异响,这直接影响车主的驾驶感受。
国产车的底盘,在驾驶过程中,底盘容易产生异常,底盘***偏硬,车主在过减速带的时候,乘坐感非常不舒服,并且转向系统也会发出不规则的声响。对于新车还好一些,但是对于行驶里程较长的车辆,底盘松散感强烈,没有那种紧凑感及安全感,操控性自然而然也会下降。
三大件乃是汽车的核心技术,题主没有听说过国产车有问题,并不代表国产车真的没有问题。
国产车三大件没什么大问题,开个几十万公里不掉链子的比比皆是,只是整体工艺,比如做工用料,静音效果等等方面差点儿意思
打个比方来说合资车是漂亮女人,进口车属于极品女神,那么国产车就是普通女人,但该有的功能都差不多
国产,合资,进口三大件都没问题。
以越野车为例子,除非你把车当做玩具,天天在沙坑好汉坡炮弹坑耍造车,要不然正常代步是坏不了,当然任何车子都有千分之一概率的问题,这个在自动化生产线过程中可能存在的。
所说的三大件指的是:底盘,发动机,变速箱。举例说明长城蜂巢易创7速湿式双离合变速箱,这就是一个国产品牌里面成功的例子,至少比德国大众的干式双离合质量好。
汽车制造企业与4s店是什么关系?
汽车厂家和4S店之间属于生产厂家和代理商之间的合作关系,4S店其实就是一个汽车销售服务公司,经营范围是新车销售,车辆维修,零部件供应,问题反馈四部分,所以叫4S店。4S店和厂家之间有代理协议,需要缴纳一定保证金给汽车厂家,汽车厂家才会给你发代理资质。
你的问题我大致了解了一下,你的车发生了交通事故,在4S店进行维修,维修过程中就更换发动机产生分歧和***。你这种情况和汽车厂家本身没有什么关系,首先你是发生交通事故造成车辆损坏的,不是因为车辆本身质量问题,如果是车辆本身质量问题就和厂家有关联,发生交通事故维修产生***主要是你和4S店还有保险公司之间有合同关系。
其次问题交点主要在于更换发动机上,那么你需要了解清楚,车辆事故责任和保险公司定损情况。车辆发生交通事故以后,主体赔偿责任都是保险公司,4S店在维修过程中会和保险公司沟通定损,具体是更换发动机总成还是缸体总成其实是保险公司来定损的,4S店没有权利定到底换什么部件。保险公司当然是维修费越低越好了,能换缸体就不可能给你换发动机总成。
你这个事儿最好先搞清楚事故责任,如果是你的责任那么你就要和自己保险公司沟通,如果是对方责任就需要和对方沟通,告诉你想更换发动机总成的诉求,至于对方给不给你换就不一定了,虽然是走保险理赔,但也不是说你想换什么就可以给你换的。如果是保险公司给你理赔的是发动机总成,4S店给你只换了缸体,那么这是4S店的责任。如果保险公司定损理赔的只是缸体,那么这个问题和4S店就没有什么关系了,4S店做到了按照保险理赔范围之内对车辆进行维修,并且按照要求履行合同了,这个问题就和4S店没有什么关系了,你如果想换发动机总成只能去找保险公司
到此,以上就是小编对于各大汽车品牌的问题及对策的问题就介绍到这了,希望介绍关于各大汽车品牌的问题及对策的3点解答对大家有用。