大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎么辨别发动机故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车怎么辨别发动机故障的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么发动机故障灯时亮时不亮，一亮车子就好像缺缸一样没劲？
- 车子仪表盘显示引擎故障是什么意思？
- 冬天起动汽车发动机故障灯亮是怎么回事开起来就不亮了？
- 发动机故障灯时亮时不亮怎么回事？
- 怎样判断发动机是否烧机油？
为什么发动机故障灯时亮时不亮，一亮车子就好像缺缸一样没劲？
4、混合气燃烧不充分；
车子仪表盘显示引擎故障是什么意思？
发动机产生故障。 车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养/维护，一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护/保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养，以免车辆在使用过程中抛锚路上。
1，发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。
2，车可以通过OBD接口，用电脑读出故障码，如果对车辆机械/电子系统感兴趣，可以去买个OBD接口的蓝牙模块，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。
冬天起动汽车发动机故障灯亮是怎么回事开起来就不亮了？
发动机故障灯亮通常有如下原因：
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
2、发动机爆震
通常有三种情况：
第一种情况：汽车无力；
第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；
第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
3、发动机故障灯亮的内在原因
发动机故障灯时亮时不亮怎么回事？
发动机故障灯主要是检测缸内燃烧状态，燃烧不对头、油耗过高、排放不好都会亮。
当然，并不是任何时候都燃烧不好，所以，有问题的时候亮，没有问题的时候就不亮。方法如下:发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象； 如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火。怎样判断发动机是否烧机油？
烧机油 3种表现。第一种表现：凉车烧机油，冷车启动时排气管处产生很浓的蓝色烟雾且一段时间后消失。
第二种表现：加速时烧机油。车辆行驶时猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟，严重时甚至能从后视镜看到。
最后一种就是观察排气管内壁。如果发现内壁很黑，擦拭过后一周，还是发现很黑就表明车辆有烧机油的问题了。
如果这些症状不仅仅出现在排气端，机油加注口也开始冒蓝烟就说明问题已经非常严重了，一定要去维修了以免造成更大的损伤。
1，凉车启动，尾气蓝烟
如果清晨车辆启动，尾气出现蓝烟，在发动机充分热起来之后蓝烟消失，这是典型的气门油封故障。由于气门油封老化，造成密封性下降，在重力的作用下，机油会渗入气缸内，当发动机点火时渗入的机油在燃烧室参与燃烧。
2，车辆加速，尾气蓝烟
由于城市路况、燃油的不完全燃烧，积碳、过氧化物、漆膜的形成是不可避免的这样会造成[_a***_]环的粘连，其张力下降，出现与汽缸内壁密封不良的效果，导致机油直接从曲轴箱进入了燃烧室，导致烧机油。在车辆加速发动机转速急速攀升的时候，排气管会有明显的蓝烟排出。
3，从车辆启动到行驶尾气一直有蓝色烟雾，说明发动机磨损和烧机油情况已经相当严重了，必须要检测大修，避免出现更为严重的故障。
4，火花塞是否有积碳：
正常使用过程中的火花塞积碳是比较细腻的，而且数量是比较少的，如果汽车出现烧机油的现象时，火花塞的积碳会比较明显，通过火花塞判断烧机油的方法相对来说麻烦一些，可以去专业的4s店或者是维修店处理。
附：烧机油的原因：
1、燃油质量问题：
由于汽车油品的质量不统一，所以在燃烧的时候可能有大量的积碳，汽车的积碳是很多发动机故障的诱因，所以在给汽车加油的时候，需要保证好汽车的油品质量，避免加入一些油品质量差的油，尽量去一些正规的加油站加油。
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如何判断发动机有没有可能烧机油？我们作为一个普通车主，不太懂车的朋友，自己到底要怎么判断呢？下面就给大家分享一些小心得。
首先，只要发动机在运转，机油就是会用掉的，就是会有消耗的，所以开了一段时间发现机油量少了，也不要担心，这属于正常的现象。但是要判断这个消耗量符不符合标准？就需要注意一下了，最早的时候，也就是1984年国家出台了相应的这种标准规定，就是机油消耗量小于每1000公里一升，那这个是属于合格范围内的；然后，2003年又更新了一个版本，***设百公里油耗是10升的话，那么百公里机油的消耗就是0.03升，也就是每1000公里消耗0.3升。
那么到底消耗多少才算是烧机油呢？一般情况下，机油尺上有个MIN和MAX这个最低和最高的一个刻度，这个中间大概是有一升左右的机油，那我们就可以把这个拉出来，看看大致的消耗量。如果每1000公里消耗0.4~0.7升的机油，那基本上就属于烧机油了；如果每1000公里超过了0.7升，属于严重烧机油；这个基本上是通过机油量去判断是否烧机油了。
除了从机油消耗量来判断以外呢，还可以看汽车发动起来的时候，如果已经开始冒蓝烟了，或者说是急加速，原地轰油门的时候，看到这个蓝烟喷出来，那基本上也就是烧机油的现象了，需要去检查一下，而且情况也不会是太好。
还有一个方法，可能容易混淆的地方，就是排气管很黑，其实它不一定是积碳，也有可能是烧机油之后的残留物。所以，看到排气管黑的朋友，去做保养的时候，顺便也可以让师傅检查一下机油消耗量，正常不正常。
那么解决烧机油办法，基本上我们自己能够做的，有以下几方面。第一，就是选比较靠谱，好一点的机油型号，要匹配；然后，选机油的品牌，相对来说不要杂七杂八的，或者没什么听说过的；第三，车龄的汽车，有可能因为长时间的运动或者磨损，可以适当的提高一些粘度，防止烧机油的这种情况产生。
比如说原来的机油选用的是5W30的，现在可以考虑用5W40的，这多少还是有些帮助的。以上这几种方法，只能说是起到一些改进的作用，但要从根本上解决烧机油的问题，建议还是要到专业的4S店或者修理厂去检查维修，从根本上解决问题，才是最重要的。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
到此，以上就是小编对于汽车怎么辨别发动机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎么辨别发动机故障的5点解答对大家有用。