大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养包含哪些部分的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养包含哪些部分的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?
尊敬的题主您好!
是的,每次需要检查很多项目的。
这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。
常规项目如下:
轮胎及气压,底盘、悬挂、减震系统,(夏季)空调系统,防冻液,发动机工作概况,变速箱工作概况,中空系统、刹车制动系统(刹车油、刹车片),液压助力或)电子助力)转向系统,仪器检测电瓶,远近灯光等等。
维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈,感受有无异常情况。
这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的,而且维修档案里也会记录的,社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚,反正例行保养一次30分钟结束不了的。
汽车保养,主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面,典典就来详细介绍一下。
常规保养主要是检查和更换两大类,其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说,1万公里要更换机油机滤和三滤。
机油滤清器可以过滤机油杂质,以免机件异常磨损,更换周期为每5000公里;
燃油滤清器可以防止汽油中有杂质,以免气缸磨损,更换周期为2万公里;
空气滤清器可以过滤空气杂质,以免气缸活塞磨损,更换周期为5000公里。
除了上面说的更换项目外,对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件,在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容,这个就比较杂了,比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查,车内照明和仪表检查等等。
汽车大保养一般在5~6万公里以后,比常规保养要麻烦很多,当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上,换冷却液、齿轮油、助力转向油,深入检查和清洗,像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。
这个其实保养的常规检查,包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面,刹车油液面。有转向油的话,需要检查一下转向油的液面。
然后车子升起来到底盘,看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压,轴承是否有异响。这些都是要认真检查,及时发现问题及时解决。
再就是车子的各个功能是否正常,是否有故障码。发动机的皮带是否松动?电池是否电量充足?连接是否牢靠?车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象?检查一下轮胎是否有裂纹,是否有老化的现象,及时发现及时解决。
然后空气[_a***_]和空调滤芯要进行及时的检查,如果超过1万公里的话,尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。
其实这些项目来说,自己平时用车的时候或者是需要长途的时候,对车子的胎压,车子的轮胎固定螺丝,防冻液,液面,刹车油,液面,这些都是可以自己检查的。及时发现问题,及早处理,不要把隐患放到车上,特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查,也就是你所说的常规项目。
平时你多细心的注意一下爱车,然后按时按质进行保养,【这个可以参照一下保养手册】,这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。
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你好!谢谢诚邀!
现在人的责任心没有那么强,不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的,是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包,这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油,轮胎,雨刮水,空气滤芯,防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气,告诉你一些用车注意事项。
所谓常规项,无非就是小保养的三项。更换空气滤芯,机油,机油滤芯,就这几项。有的地方空滤都不会给你换的,只会给你拿***吹一下。
汽车大保养和小保养有什么区别?
诚邀。
众所周知,汽车是一个十分精密且复杂的机器,全车共有三万多个零件组成。为了让汽车更稳定高效的运转,更好地服务于我们,那么就需要定期的给汽车做保养。
保养与维修的区别很明显:保养是为了预防车辆发生故障,而维修是故障发生之后进行修理。就像我们***一样,打疫苗是为了预防生病,而打抗生素是治疗病痛。疫苗的种类很多,同样保养的项目也有很多。
正因为保养的项目很多,很多人分不清楚也记不得。我们可以简单地把保养分为两类:第一类主要是针对发动机保养,也就是我们做的频率最高的小保养;第二类就是主要针对整车性的保养,一般需要一定的间隔周期才用做,也就是我们常说的的大保养。
小保养需要更换:发动机机油以及机油滤芯。一般在5000公里或者1万公里就需要更换。发动机的工况非常的恶劣,当发动机工作的时候,内部的零件互相之间都有金属摩擦,运动速度快,温度高,所以必须要有机油的润滑,才能降低发动机零件的磨损,延长发动机的使用寿命。
机油除了起到润滑作用,它还可以***降温密封防漏,防锈,防腐,减震缓冲。如果发动机是汽车的心脏,那么机油就是汽车的血液。因此我们需要定期更换机油,来保障发动机的正常工作,延长发动机的使用寿命。
大保养几乎更换了全车的油液以及滤芯。包含空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、发动机机油、变速箱油、刹车油,需要清洗进气系统以及燃油系统,我们称之为三油三滤两清洗。其它油液工作环境没有机油那么恶劣,所以更换的周期会更长,一般是2万公里到4万公里左右需要更换。另外火花塞、防冻液也需定期更换。除了更换项目以外,还有检查项目,主要针对汽车的电器系统、转向系统、底盘悬挂系统,刹车片厚度,轮胎厚度等。
结语
汽车大保养和小保养有什么区别?主要区别就是保养周期和保养项目的不同。
我们知道汽车的日常维护是靠七分养三分修,重点就在于保养,保养到位了,维修的几率就会变小。这就是我们所说的以养代修的思想。那么这个保养通常又分小保养和大保养。共同点都是对车辆的保养维护,主要区别就是保养的项目种类不同,两种所做的周期不同。所花费的钱数多少不同。
汽车小保养
小保养所做项目
- 发动机机油,机油滤清器(机滤)
- 空气滤芯,空调滤芯
- 油箱外置汽油滤芯
小保养的周期
- 小保养的周期通常根据所换机油的品质来确定的
- 矿物质机油和半合成机油5-6千公里或者半年更换
- 全合成机油1-1.2万公里或者一年更换
- 公里数和时间以先到为准
汽车大保养
大保养所做项目
- 机油,机滤、空滤、空调滤芯
- 油箱内置汽滤
- 变速箱油、变速箱滤芯,差速器油、分动箱油
- 刹车油
- 转向助力油
- 火花塞
- 防冻液
- 清洗三元催化器
- 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗
- 燃油系统清洗, 重点清洗喷油嘴积碳
- 空调系统清洗, 重点蒸发箱和管道清洗
大保养的周期
总结,汽车的小保养实际上是最基础的常规保养,即机油和三滤的更换。大保养就是更换全车的油液和滤芯,以及各种系统的清洗检查。大保养的保养项目多,花费高。按时做好小保和大保养,对汽车的使用寿命和行驶安全很重要,可以减少汽车的维修几率。
到此,以上就是小编对于汽车保养包含哪些部分的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养包含哪些部分的2点解答对大家有用。