大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于国产汽车品牌的划分依据的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌的划分依据的解答,让我们一起看看吧。

  1. 国产摩托车的一线二线三线分别有哪些,依据是什么?
  2. 国产汽车品牌有哪些推荐?

国产摩托车的一线二线三线分别有哪些,依据是什么


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这里的国产摩托车应该特指的是自主品牌,而自主品牌能够称得上一线的,必须要满足以下条件,如若不然只能向后排名

国产汽车品牌的划分依据,国产汽车品牌的划分依据是什么
(图片来源网络,侵删)

1.品牌认知度,所谓的品牌认知度就是摩托车所属品牌在一定范围内的影响力,这个影响力可以说是后三项的综合体现,而有了良好的品牌影响力,当前品牌的排名就会靠前,不然只会淹没在茫茫车流中。

2.技术实力,车企的核心技术是长足发展的根本,如果一家车企连核心技术都没有,那么就不可能称得上是一线品牌。而所谓的核心技术既包括发动机相关技术的应用和研发,也包括对产品品质的控制能力

如果将这两项细分来讲,那么还会包括很多个项目,比如技术的储备,产品用料的把控,新产品的研发能力,产品升级换代的速度,现代化的整机装配流水线等等。这是考量摩托车品牌排名时比较重要的一个项目。


国产汽车品牌的划分依据,国产汽车品牌的划分依据是什么
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3.市场保有量,它直接决定当前品牌在市场上的销量,虽然销量不代表质量,但没有质量怎么会有销量,广大摩友的眼睛是雪亮的,在信息化时代,光凭外观和配置是很难有市场销量的,换言之打铁还需自身硬,只有当前车辆面面俱到,表现出高水准,那么就会得到市场的青睐。

4.售后服务,当一款摩托车前三项都具备时,如果它非常忽略售后服务或者售后网点不够健全,那么和一流品牌也是挂不上钩的,反而将用户的需求放在第一位,能够良好的解决使用过程中遇到的一些问题,才是一个一流品牌所具备的实力。

通过以上四点的介绍可以看到,真正意义上能称得上国产一线品牌的摩托车其实并不多,也就是屈指可数的那么几个,比如豪爵,春风,宗申,隆鑫,钱江贝纳利,力帆等(排名不分先后)都可以算得上是一线品牌,其中的豪爵稳坐第一把交椅多年,因为这个品牌的车型以上四点的表现比较均衡,而其它品牌也会有各自比较突出的点,比如宗申和隆鑫的技术储备,研发能力,品牌认知度等,都是自主品牌中比较给力的。

国产汽车品牌的划分依据,国产汽车品牌的划分依据是什么
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至于二三线品牌就不做介绍,只要是一些以上四点综合展现不够均衡的品牌车型,基本上都可以算得上是二三线品牌,虽然它们某个方面的表现可能不错,但和主流的一线品牌还是会有一定的距离。

从综合质量来说:豪爵无疑是最好的,但是没有大排量的,就如没有摩托文化的灵魂一样。钱江贝纳利应该是灵魂最好的,唯一国产四缸发动机,虽是收购意大利的,但确实有欧洲摩托车文化的精髓。但是制造工艺质量得提高,二是轻量化得加强。隆鑫与宗申发动机研发比较给力。

国产汽车品牌有哪些推荐?

您好,现在小汽车分为进口车国产车,而国产车又分为合资车和自主车,所谓合资车指的是我国引进了国外技术,中外合资生产的汽车品牌,中日合资的我们习惯称其为“日系车

”,有东风日产,广汽本田,东风本田,一汽丰田,广汽丰田,长安马自达,一汽马自达等主要品牌。中韩合资的我们成为“韩系车”,主要有东风悦达起亚北京现代等主要品牌。中美合资的我们称为“美系车”,主要有长安福特上汽通用别克,雪弗莱三个主要品牌。中德合资的我们习惯称为“德系车”,主要有:一汽大众,上汽大众北京奔驰华晨宝马,一汽奥迪等。

所谓自主品牌,就是完全是我国车企自己的技术,自己的资本生产的汽车,自主品牌很多,长城吉利,长安,奇瑞比亚迪等几家技术先进,汽车市场占有率高,得到国人的认可。

鉴于此,你说的国产车就既有合资车,又有自主车,合资车技术先进,造车历史长,车的稳定性好。自主车里的长城,长安,吉利,奇瑞,比亚迪近年来发展迅猛,部分车型也得到了国人的认可,性价比高。

我猜测你可能问的是那些自主品牌住的购买,长安,长城,吉利,奇瑞等自主品牌市场占有率高,是国人购车主要考虑的自主品牌。

希望对您有用,谢谢!

自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌,其中涉及轿车的品牌也有几十个,一一列举不是现实的,我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。

1、吉利汽车,在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌,热销车型如09年上市的帝豪EC7,后期的博瑞、帝豪GL等。

近期又推出了缤越,这些车无一不是热销车型,当然并不是说都是高品质车型,其中也有GL这种问题车。

2、宝骏汽车,严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴,宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地,销量相当不错,不过三厢轿车目前缺少强力车型。

3、奇瑞汽车,提高国产轿车奇瑞是绕不开的,早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起,功不可没。


轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5,这些车[_a***_]之后换代艾瑞泽5、7,近期又推出了GX,影响力不能说不大,但销量实事求是的说也是真低,现在已经在走下坡路了。

4、比亚迪汽车,早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景,逆向花冠是很成功的,不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非,积累了第一桶金之后才有发展潜力。

1、长安CS75PLUS

作为长安汽车的顶梁柱产品之一,长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV,提供有两种外观套件:普通版和运动版。售价在10.69-15.49万元,该车长宽高分别为4670/1865/1700(1710)mm,运动版长度增加为4700mm,轴距同为2710mm。

CS75PLUS中控***用沉浸式三联屏的设计,提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5.0,搭载2.0T和1.5T发动机,匹配8速/6速手自一体变速箱

2、比亚迪宋Pro

比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV,宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版,售价在8.98万-21.98万元。该车长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达2712mm。12.8英寸中控屏内核集成的DiLink2.0智能网联系统拥有400万+app应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线***和自适应大灯等等配置丰富且实用。

3、江淮嘉悦A5

说起江淮汽车大家都不陌生,旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一,凭借瑞风S3这款车,江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品,嘉悦A5的定位是经济型轿车,售价在8.48-11.58万元,但是,为了显示其诚意,官方价:7.58-10.68万元。

嘉悦A5的长宽高为4772/1820/1492mm,搭载1.5T+6MT/CVT动力组合,***用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂,也就是说嘉悦A5***用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9.3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷全景天窗座椅加热等舒适配置一应俱全。

4、宝骏RS-3

宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看,拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车,在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS-3作为一款小型SUV,售价区间为7.18-8.98万元,定速巡航、自动空调倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌的划分依据的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌的划分依据的2点解答对大家有用。