大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火线圈坏了故障码的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车点火线圈坏了故障码的解答，让我们一起看看吧。
点火线圈故障有何表现？
1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。
2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失。
3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。 如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。
轩逸点火线圈故障症状？
前兆就是车辆在行驶中突然出现不正常的抖动，同时伴有动力上的明显缺失。出现这种情况，就很有可能是高压包损坏。如果出现以下症状，基本就可以确定高压包已经坏了。
1、加速无力，并伴随抖动；
2、怠速的时候发动机可能会产生抖动；
5、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动不同于平常的抖动，整个幅度很大。首先，高压包就是俗称的点火线圈。高压包坏了，就会导致点火异常，发动机工况不良，俗话叫缺缸。一般一个高压包负责一个气缸，有的车型是两个气缸用一个高压包。如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么还可以勉强行驶。这时候就要抓紧到最近的汽修店进行维修。如果车子直接熄火了，就只能叫拖车了。高压包损坏的原因，常见的有以下几个：
1、高压包绕组短路、断路或接地；
2、高压包表面放电；
五菱荣光点火线圈故障现象？
1、火花塞或点火线圈出现问题：火花塞和点火线圈是发动机点火系统的重要组成部件。如果火花塞长时间不换，火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞的正常点火。如果火花塞长时间不换，电极上还会出现积碳现象，这样也会影响火花塞正常点火。2、车没油的问题：油表显示在红线以下，油是推动汽车前进的动力，沒有动力，自然也就打不着火。这样的状况下，只需去加油即可成功打火。在平常的使用汽车过程中也必须要注意一定不要等油表指针在红线下再去加油，长期这样子下去会对车引起伤害。3、供油系统和进气系统出现问题：出现这种情况后应该让专业人士使用诊断电脑读取故障码。
b12发动机报点火线圈次级故障？
点火线圈的次级电路故障可能会导致引擎无***常点火、发动机失火等问题。以下是一些可能的解决方法：
1. 检查点火线圈次级线路的连接：检查线路的连接是否完好，是否紧固、接触良好、线路是否有磨损或断开的情况。如有必要，可以更换或修复线路。
2. 检查点火线圈：使用万用表对点火线圈的初级线圈和次级线圈进行检测。检查其阻值是否正常。如发现线圈有损坏或阻值异常，需要更换新的点火线圈。
3. 检查模块：有些车辆的点火线圈次级电路还包括控制模块，在排除线路和点火线圈故障后，需要检查这些控制模块是否正常工作。如发现异常，可能需要更换新的控制模块。
4. 更换电气设备：除点火线圈以外，还有许多其他电气设备（如电池、天线线圈、传感器等等）也可能导致次级线路电压产生异常。如果[_a***_]方法还不能解决故障问题，需要进一步检查和更换其他可能存在问题的电气设备。
到此，以上就是小编对于汽车点火线圈坏了故障码的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火线圈坏了故障码的4点解答对大家有用。