大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不同级别汽车保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍不同级别汽车保养的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源汽车的保养分为几个级别保养？
新能源汽车定期维护可分为四类：走合维护、日常维护、一级维护和二级维护。走合维护即新车磨合期内的维护保养；日常维护是以清洁、调整和安全检查为主要目的的汽车维护作业：一级维护涉及常规系统和高压系统，常规系统级维护是指。
传统汽车类似的结构、部件应按照GB/T 6 18344-2001执行一级维护，高压系统级维护的主要作业内容包括清洁、检测、润滑、紧固、调整和仪器检测；二级维护中常规系统二级维护的基本作业应符合GB/T 6 18344-2001第7.5条规定的作业项目及要求，高压系统级维护的作业内容主要包括对驱动电机、动力电池和高压附件的维护。
新能源汽车二级维护标准？
二级保养是目前汽车维护中级别最高的保养。其内容除了一级的所有内容外，还要对全车进行更深层的保养，其目的是为了保证汽车各个总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障隐患，保证汽车的动力性能、经济性能、排放净化性能、安全性能等各项综合指标满足要求保养。该项作业的间隔里程为15000km 左右。萊垍
车子越大保养越贵吗？
车子不是越大就保养费用越贵，而是根据车子的型号，以及车子的性能和车子的功能来确定的。
如果车子的性能要求比较高的话那就需要高质量的配件和润滑剂，这样的话保养的费用就会比一般性能的车子保养费用贵点。
如果车子的功能比较多的话科技感强的话在保养的时候就需要花费更多的时间去检查和保养来确保车子的各项功能安全，因此比一般的车子费用肯定要更高一些。所以不是车子越大保养越贵，还需要根据一些情况来判断保养的费用
不一定。车子的保养费用主要看车子的品牌，车子的行驶里程，保养内容，保养实施机构等方面视情而定。
其中，豪华品牌的车子保养费用会更高，车子行驶里程越多车子保养内容越多所产生的费用越高，车子在4s店保养时也会比去一般保养维修点所产生的保养费用更高一些。
汽车大保养都有哪些呢？
很多人都知道这辆车的保养是必不可少的。如果保养不到位，不仅会伤到车，还会在平时用车中造成安全隐患。例如，如果你平时不关心汽车轮胎，你可能不知道轮胎是否被扎破，这可能导致在驾驶过程中爆胎事故。另外，在高速行驶前，车主还应养成检查胎压的习惯，以免因胎压过高或过低而影响行车安全。
另外，作为汽车的“心脏”，发动机无疑是最重要的部件之一，因此发动机的保养也不容忽视。我们知道汽车上的空气过滤器可以看作是汽车的面罩。我用它来防尘，油门可以看作是汽车的咽喉。这些附件工作是为了确保发动机的正常工作。对于维修级别通常有一级保护、二级保护、日常维护、非常规维护、小维护、大维护等。首先，汽车的大保养通常需要很长时间，而定期维修则是每三个月或六个月进行一次。
业内人士表示，一般来说，大多数私家车每3年或6万公里保养一次，记住这些数字是合理的。然而，这并不是固定不变的。这取决于你平时的用车习惯。如果三年只开3万公里，就不需要大保养了。可延长一段时间到4S点进行保养。另外，如果是普通车，而且在不到3年的时间里已经行驶了6万公里以上，当然，这不是一辆普通的私家车，这时候可以提前修好。因此，这里可以注意到，主要的维修标准通常是公里数作为主要的参考标准。
那么汽车的“大保养”是什么呢?这也是很多车主非常关心的问题。其实，从大保养的名称来看，这次保养的费用比较大，毕竟有很多配件和机油需要更换。首先，最好检查和更换整车的机油，正常情况下壳牌喜力全合成机油一般可以跑到10000到12000左右再换，还有再如刹车油、防冻液、[_a***_]***液、超速油箱油等。这些机油的更换周期一般在6万公里左右。
当然，现在机油已经更换，一些与机油有关的项目也会包括在内，如清理积碳、更换蓄电池、更换火花塞和正时皮带等，基本上也会一起更换。特别是与碳沉积有关。对于涡轮增压汽车来说，碳积累相对严重。发动机积碳过多会导致油耗增加、动力降低、起动困难，甚至在正常行驶过程中突然熄火，非常危险。但是，更换电池也不容忽视。毕竟，现在汽车里的电子产品越来越多，电池消耗量也在上升。另外，如果在关闭发动机后忘记关闭空调，很容易导致电池断电。
到此，以上就是小编对于不同级别汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同级别汽车保养的4点解答对大家有用。