大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自卸汽车齿轮泵故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自卸汽车齿轮泵故障的解答，让我们一起看看吧。
液压齿轮泵故障与维修？
(一)液压泵泵轴折断或严重磨损。
1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时，所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好，泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴，热处理硬度值为HRC52。
2)泵在工作时由于异物卡住齿轮，传动扭矩过大，折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理，按泵轴图加工重新装配。
3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死，泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因，重新配轴。
(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死。
轮式挖机液压齿轮泵故障与维修？
(一)液压泵泵轴折断或严重磨损。
1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时，所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好，泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴，热处理硬度值为HRC52。
2)泵在工作时由于异物卡住齿轮，传动扭矩过大，折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理，按泵轴图加工重新装配。
3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死，泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因，重新配轴。
(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死。
叉车齿轮泵坏了会出什么故障？
油压低，液压系统不好用，加大油门会有改善，泵轴或齿轮损坏，全车无液压。
1.叉车齿轮泵内泄漏现象 齿轮泵的泄漏较大,内啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:第一为齿轮顶隙过大,第二为测隙磨损,第三为啮合间隙磨损。第四为齿轮工作室上下壁磨损,其中齿轮室里面的垫片铜片最为容易磨损,占总泄漏量的60-80%左右,其次为齿轮和齿轮座最容易为磨损的部位,此部位磨损后一般容易造成齿轮上下和左右间隔过大,齿轮室的上下也会造成磨损,当齿轮泵工作压力增加时,容积效率较低,内漏就会越明显,在正常使用中的感觉是叉车叉货没力,提升缓慢等等现象。 维修方法:更换铜片或者更换新件,具体情况拆出来检查后才能确定。
2.外漏现象 齿轮泵外漏现象一般为两种,第一种是齿轮泵内部齿轮等磨损过大,造成齿轮泵主轴齿在工作时间隔过大,所以齿轮泵的高压油封会封不住油而发生外漏情况,第二个是齿轮泵高压油封、O型圈出现老化现象造成有外漏等情况。
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液压齿轮泵的常见故障？
01、齿轮泵泵不出油
（1）在液压系统进行调试时发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。
（2）齿轮泵有左转和右转之分，如果转动方向不对，其内部齿轮机构啮合过程中产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
（3）检查齿轮泵入口处的滤油器是否堵塞，使其难以吸油或无法吸油，导致橡胶吸油软管被吸扁的现象。
02、齿轮泵油封被冲出
（1）齿轮泵旋转方向错误。当泵的旋转方向不正确时，高压油将直接流向油封。由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，导致油封会被冲掉。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。齿轮泵轴伸端与连轴套的如果配合过紧，就会产生轴向力，当泵轴旋转时，会因为轴向力的存在，而导致泵内磨损问题更加严重。众所周知，齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损情况严重时，泵内部的轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
到此，以上就是小编对于自卸汽车齿轮泵故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于自卸汽车齿轮泵故障的4点解答对大家有用。